3月1日，新整車廠1月銷量競爭再次上演，格局再次改變。與1月份開局良好相比，2月新車廠交付量均未超過萬輛，均環(huán)比大幅下滑。

2月，單款理想車走向世界，交付8414輛理想ONE，再次奪得新車廠單月頭把交椅;連續(xù)4個月位居月銷量榜首的小鵬汽車2月交付量下降，為6，225輛，較1月下降51.8%，排名第三;蔚來汽車交付了6，131輛新車，再次被擠出前三名陣營。

位于第二梯隊的哪吒汽車2月銷量超過小鵬汽車，差距擴大近千輛，交付量7117輛，同比增長255%，僅次于理想;率先公布業(yè)績卡的飛躍汽車2月銷量同比增長447%達3，435輛。

站在2022年的新起點上，新的

造車勢力在產(chǎn)品、銷量、戰(zhàn)略等方面都有規(guī)律，但面對芯片短缺、原材料價格上漲、補貼降水等多重因素，2022年新車行列極有可能再次重新排位，在諸多考驗下激戰(zhàn)已經(jīng)開始。

理想登頂，小鵬“砍”，蔚來滑到第四

受

春節(jié)假期，新車企未能延續(xù)此前2月破萬輛的表現(xiàn)，發(fā)貨量環(huán)比降幅超過30%，其中小鵬汽車跌幅最大。與1月份的12，922輛相比，小鵬汽車2月份僅交付了6，225輛，下降了51.8%，失去了占據(jù)4個月的月度銷量寶座，滑落至第三位。

“1月底-2月春節(jié)假期期間，小鵬汽車對肇慶基地進行了技術改造，目前已按計劃于2月中旬全面復產(chǎn)。更高的生產(chǎn)效率將進一步加快大量訂單的交付。小鵬汽車對此進行了解釋。

事實上，生產(chǎn)基地的技術改造會對車企的交付量產(chǎn)生一定的波動，蔚來汽車的銷量由于去年10月生產(chǎn)線的改造，環(huán)比下降超過60%，銷量下降到3667輛。

其他新興整車廠同比增長三位數(shù)，蔚來2月交付量6，131輛，同比增長不到10%，再次跌至第四位。

“工廠在春節(jié)假期停工，2月份生產(chǎn)了一些ET7的原型車、展示車和試駕?！蔽祦砥嚬P負責人表示，NT2.0平臺的首款產(chǎn)品蔚來ET7將于3月28日開始交付。“ET7的用戶體驗已經(jīng)在本月開始，你可以期待ET7的性能。

受芯片短缺和疫情影響，蔚來汽車在2021年8月失去了鐵王座，月銷售額多次跌出前三。這與蔚來的產(chǎn)品和品牌定位有關。與小鵬汽車和力車相比，蔚來汽車的品牌定位是高端的，產(chǎn)品的單價更高，高端汽車的市場盤子確實小于大眾主流市場。

不過，與汽車制造業(yè)的新生力量相比，蔚來汽車更關心的是與華晨寶馬的競爭。蔚來汽車高管多次高調宣布，希望將“BBA”（奔馳、寶馬、奧迪）的豪車格局轉變?yōu)椤癗BA”。

相比之下，“微小利”的理想增長表現(xiàn)更為穩(wěn)健，2月交付量為8414臺，時隔5個月再次位居月度交付榜首。“生產(chǎn)受到部分零部件短缺的影響，我們正在采取更多措施保障零部件供應，盡可能保證生產(chǎn)，縮短用戶取車等待期?！薄袄硐肫嚶?lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞南說。

2月25日，理想汽車發(fā)布2021年第四季度及全年財報：實現(xiàn)營收270.1億元，2021年凈虧損3.215億元。其中，2021年第四季度總營收106.2億元，凈利潤2.955億元，同比增長174.9%。這是理想汽車自上市以來第二次實現(xiàn)單季度盈利。短期來看，理想汽車是首家有望擺脫虧損的新車企，也實現(xiàn)了季度盈利。

根據(jù)業(yè)績指導，預計2022年第一季度將交付3萬至3.2萬輛汽車。

哪吒超越小鵬、蔚來，零運行環(huán)比下降近60%

雖然聲音與韋曉麗還有較大差距，但目前聚焦10萬元以下市場的哪吒汽車，延續(xù)著黑馬姿態(tài)。此前，隨著A00級轎車哪吒V的熱銷，哪吒汽車屢次“闖入”新造車月銷量前三，魏小麗被其超越。今年2月，哪吒汽車再次超越小鵬汽車和蔚來汽車的銷量，交付量為7117輛，僅次于理想汽車，獲得亞軍。

值得注意的是，據(jù)悉，哪吒汽車的主體聯(lián)合汽車已正式啟動港股上市計劃，計劃募集資金10億美元，由中信、中金、摩根士丹利發(fā)起。不過，聯(lián)合汽車并未對此次IPO發(fā)表任何評論，稱一旦有明確消息就會公布。日前有消息稱，聯(lián)合汽車近期完成新一輪超過20億元的融資，主要投資機構包括中車集團旗下的中車基金、深圳國有背景的深圳創(chuàng)投等。21世紀經(jīng)濟報道記者向哪吒汽車求證，對方表示：“目前暫無相關消息，后續(xù)所有信息均以官方信息為準。"

事實上，作為頭部企業(yè)

作為造車新勢力第二梯隊的頭部企業(yè)，哪吒汽車不僅力爭在銷量上趕超蔚來、小鵬、麗麗等一線企業(yè)，更希望在資本市場獲得更多認可，從而增加芯片在新車制造“馬拉松”中生存。

同樣專注于A00級市場的飛躍電機2月交付量為3，435輛，環(huán)比下降57.5%。將此歸因于“春節(jié)假期以及芯片和電池的緊張供應鏈”。

除了上述五家新興整車廠，吉利汽車的高端智能品牌Zeekr也公布了其2月份的交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，極限氪0012月交付量為2916輛，累計交付量為12453輛;廣汽愛昂2月銷量同比增長163%達8，526輛。

在新的激烈戰(zhàn)斗中聚在一起 2022

根據(jù)

乘客協(xié)會預測，2022年新能源汽車銷量有望突破600萬輛，滲透率約22%。目前，造車新勢力已經(jīng)跨越了生死線，逐漸在市場上站穩(wěn)了腳跟，各公司的標簽也越來越鮮明，就像蔚來擅長用戶服務一樣，小鵬專注于全棧自主研發(fā)自動駕駛，理想化聚焦運營效率。然而，隨著豐田、大眾等傳統(tǒng)企業(yè)加大電動車型的投放力度，產(chǎn)品越來越豐富的新車企進入同一細分市場，競爭將更加激烈。

受制于市場定位高、供應鏈短期短缺等因素，雖然曾經(jīng)最受歡迎的蔚來汽車在銷量上絕對領先，但從長遠來看，蔚來汽車必須觸達更多人，ET7和ET5的推出將彌補蔚來在轎車市場的缺席，蔚來汽車有望擴大其基礎市場。2022年，除了一季度交付的ET7外，蔚來還將發(fā)布另外兩款基于NT2.0技術平臺的新機型，ET5是蔚來最便宜的機型。

ET5到蔚來，就像Model 3到特斯拉，蔚來汽車

創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌直言，目前的蔚來汽車在銷量上相當于特斯拉在2017年，當時Model 3還沒有上市，而ET5交付后，2022年的銷量“翻番沒問題”。得益于小鵬

P7的熱銷，小鵬汽車獲得了2021年新勢力銷售冠軍。2022年，小鵬汽車將瞄準中大型SUV市場，并將于2022年第三季度交付第四款車型G9，主要競爭對手是蔚來ES8和力ONE車型。該型號的價格預計在30萬左右，與理想的ONE高度重疊。

懷著汽車走向世界的理想，我們嘗到了“為家庭造車”的甜頭，將繼續(xù)專注于家庭市場?！拔覀儗⒗^續(xù)專注于國內市場。這個細分市場是積極的，我們可以為用戶提供更好的體驗并保持健康的毛利率。理想汽車CEO李翔在近日的財報電話會議上表示，在目前家庭用戶超過20萬的市場中，理想汽車占據(jù)了2.5%的市場份額（數(shù)據(jù)基于整個乘用車市場），還有很大的空間。完成 1 到 10 需要 20% 到 25% 的入住率。據(jù)了解，第二款

車型——大型增程式電動SUV 將于今年第二季度發(fā)布，第三季度交付，兩款搭載高壓平臺的超快充純電動車型將于2023年上市。不過，雖然 X01 和理想的 ONE 在型號尺寸上存在差異，但在用戶上也存在一定的重疊。

值得注意的是，為了扭轉低端定位，哪吒汽車和飛躍汽車將在2022年尋求向上突破。飛躍近日首次宣布預覽中大型純電動轎車Leap C01，成為首款搭載CTC電池技術的量產(chǎn)車型，官方表示車長近5米，3秒級零百加速，續(xù)航里程達到700km。 哪吒汽車正式推出哪吒S， 進入20萬元市場，推廣品牌。在研發(fā)投入方面二月份汽車銷量排行榜2022，哪吒汽車目前預計每年投入8-10億元用于智能駕駛研發(fā)二月份汽車銷量排行榜2022，整個智能化方面的總投入將達到100億元。