11月9日，中國客運協(xié)會公布了10月份新能源汽車銷量排名。比亞迪、上汽通用五菱、長安汽車分別以43712輛和32446輛的銷量位居前三名；前兩個在 1-10 月。第一名依然是比亞迪和五菱，第三名被特斯拉取代。顯然，比亞迪在其他廠商中已經(jīng)是“故障型”的佼佼者。

具體車型方面，雖然比亞迪在10月份拿下多項第一，但宏光（參數(shù)|詢價）依然穩(wěn)居轎車榜TOP，銷量41255輛，也是整個轎車市場第一，軒轅也要排在后面它。然后是三款比亞迪車型——秦、漢和海豚。此外，《海豹突擊隊05》也入榜，充分證明了比亞迪在新能源領域的壓制力。深藍SL03、啟辰D60EV等新面孔也出現(xiàn)在本次排名中。1-10月，宏光、比亞迪三兄弟不動聲色，奪得第五名。

SUV方面，10月份的前三名全部被比亞迪拿下。首曲銷量56138臺，同比增長253.2%20223月份汽車銷量排行榜，著實嚇人；Yuan PLUS 售出 20,418 臺，Tang 售出 16,989 臺。然后，售出 14,391 臺。不知10月底的這波降價，會不會刺激11月的銷量20223月份汽車銷量排行榜，重新回到第一？同時，我們也看到了理想L9、哈弗H6 PHEV等車型的出現(xiàn)。

縱觀大盤，10月新能源乘用車批發(fā)銷量67.6萬輛，同比增長85.8%，環(huán)比增長0.4%。在汽車購置稅減半政策下，新能源汽車不僅沒有受到影響，而且環(huán)比繼續(xù)好于預期。. 1-10月，新能源乘用車批發(fā)501.5萬輛，同比增長110.8%。10月份，新能源乘用車零售55.6萬輛，同比增長75.2%，環(huán)比下降9.0%。1-10月形成上漲趨勢。1-10月，新能源乘用車國內(nèi)零售443.2萬輛，同比增長107.5%。