當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體繼續(xù)恢復(fù)和發(fā)展。黨中央、國(guó)務(wù)院在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策中發(fā)揮了良好推動(dòng)作用。9月以來，一系列政策細(xì)化落地，實(shí)施細(xì)則出臺(tái)，有效需求進(jìn)一步擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)。汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好，對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)充滿信心，穩(wěn)定預(yù)期。
上半年，汽車行業(yè)受到芯片緊缺和動(dòng)力電池原材料價(jià)格上漲的影響。加之3月中下旬以來吉林、上海等地受疫情影響，3月中下旬至4月汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)斷崖式下滑，不利于穩(wěn)中向好。行業(yè)的增長(zhǎng)。帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。面對(duì)行業(yè)困難，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，精準(zhǔn)施策。5月下旬以來，一系列穩(wěn)增長(zhǎng)促消費(fèi)政策陸續(xù)出臺(tái)。其中，
9月份，汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，展現(xiàn)了傳統(tǒng)旺季的本色。當(dāng)月產(chǎn)銷量分別達(dá)到267.2萬輛和261萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%和9.5%，同比增長(zhǎng)28.1%和25.7%。
1-9月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1963.2萬輛和1947萬輛，同比增長(zhǎng)7.4%和4.4%，增速比1-8月提高2.6個(gè)百分點(diǎn)和2.7個(gè)百分點(diǎn)。
具體數(shù)據(jù)見圖1。
圖 1 月度汽車銷量
9月，在國(guó)家購(gòu)置稅減半和地方消費(fèi)促進(jìn)政策的持續(xù)發(fā)力下，乘用車市場(chǎng)延續(xù)6-8月的優(yōu)異表現(xiàn)。當(dāng)月，乘用車產(chǎn)銷分別完成240.9萬輛和233.2萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.7%和9.7%，同比增長(zhǎng)35.8%和32.7%。乘用車主要車型中，與上月相比，四大車型均呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，其中交叉型乘用車增速最為明顯；)，增速相對(duì)較低，其他三類車型均呈現(xiàn)較高增速2022年4月中型車銷量，產(chǎn)銷量增速接近或超過30%。
1-9月，乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到1720.6萬輛和1698.6萬輛，同比增長(zhǎng)17.2%和14.2%，增速比1-8月提高2.5個(gè)百分點(diǎn)。在購(gòu)置稅減半等政策推動(dòng)下，乘用車市場(chǎng)企穩(wěn)回歸常態(tài)，帶動(dòng)汽車市場(chǎng)整體增速進(jìn)一步擴(kuò)大。乘用車主要車型中，與上年同期相比，基本型乘用車（轎車）和運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）產(chǎn)銷量保持較快增長(zhǎng)，其他兩類車型均出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。的下降。
具體數(shù)據(jù)見圖2-圖3。
圖 2 乘用車月銷量
圖3 各車型乘用車銷量（1-9月）
9月份，商用車產(chǎn)銷分別為26.3萬輛和27.9萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%和7.9%，同比下降15.6%和12.5%。商用車主要品種中，與上月相比，載貨車、乘用車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)；與上年同期相比，乘用車產(chǎn)銷小幅下降，銷量小幅增長(zhǎng)，??載重汽車產(chǎn)銷下降。
9月份卡車子品類中，與上月相比，重卡產(chǎn)銷較快增長(zhǎng)，輕型卡車產(chǎn)量增長(zhǎng)明顯，銷量小幅增長(zhǎng)，??中型卡車產(chǎn)量增長(zhǎng)較快。 -載重車增加，銷量下降，小型貨車產(chǎn)量減少，銷量增加。; 與上年同期相比，4種車型產(chǎn)量均有不同程度下降，重卡、微卡銷量小幅增長(zhǎng)，??中卡、輕卡銷量下降明顯。乘用車子品類中，與上月相比2022年4月中型車銷量，乘用車三大品類均實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，其中大型乘用車增速最為明顯；小幅增長(zhǎng)，??但輕型乘用車產(chǎn)銷量繼續(xù)下降。
1-9月，商用車產(chǎn)銷分別為242.6萬輛和248.4萬輛，同比下降32.6%和34.2%，降幅比1-8月收窄1.5和2個(gè)百分點(diǎn). 商用車主要車型中，與上年同期相比，乘用車和載貨車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)較快下滑。商用車市場(chǎng)表現(xiàn)依然相對(duì)低迷。商用車作為生產(chǎn)資料的屬性，與宏觀經(jīng)濟(jì)、基建投資、房地產(chǎn)投資等因素高度相關(guān)，市場(chǎng)復(fù)蘇難度加大。
1-9月，主要載貨車類型中，四大載重汽車產(chǎn)銷量與上年同期相比仍呈現(xiàn)一定下降態(tài)勢(shì)。乘用車主要類型中，與上年同期相比，三大類型乘用車產(chǎn)銷均有不同程度下降。
具體數(shù)據(jù)見圖4。
圖 4 商用車月銷量
9月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，月度產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到75.5萬輛和70.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%和6.2%，同比增長(zhǎng)1.1倍和93.9%年，市場(chǎng)份額為27.1%。. 新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)，燃料電池汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)；與去年同期相比，以上三類繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。
1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到471.7萬輛和456.7萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)份額達(dá)到23.5%。新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。
具體數(shù)據(jù)見圖5。
圖5 新能源汽車月度銷量
1-9月，汽車銷量前十名企業(yè)（集團(tuán)）共銷售汽車1679.2萬輛，占汽車總銷量的86.2%。在汽車銷量前十的企業(yè)中，比亞迪的銷量同比增長(zhǎng)最為明顯。奇瑞、廣汽也呈現(xiàn)兩位數(shù)的快速增長(zhǎng)，上汽、吉利小幅增長(zhǎng)，??其他企業(yè)均有不同程度下滑。
具體數(shù)據(jù)見圖6。
圖 6 前十大汽車集團(tuán)銷量排名（1-9月）