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即將上市:新車 | 近半年中型轎車銷冠!2022款寶馬3系到店,售29.39萬元起

   日期:2022-10-10     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:437    
核心提示:新款寶馬3系到店今年8月26日,寶馬集團(tuán)官方宣布,2022款3系正式上市,共推出9款車型,包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距版與5款長(zhǎng)軸距版,官方指導(dǎo)價(jià)格29.在配置方面,新款寶馬3系標(biāo)軸版曜夜套裝車型新增躍動(dòng)、時(shí)尚的雙色座椅,采用撞色材料的剪裁與拼接。新款寶馬3系長(zhǎng)軸版增配電動(dòng)尾門配置新款寶馬3系全系標(biāo)配的12.新款寶馬3系仍將搭載B系列2.

文:看懂車帝陳旭明原著

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全新BMW 3系到店

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【看懂車皇原廠產(chǎn)品】今年8月26日,寶馬集團(tuán)正式宣布2022 3系正式上市,共推出9款車型,包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距版和5款長(zhǎng)軸距版。官方指導(dǎo)價(jià)29.39萬元-39.89萬元,新車型延續(xù)整體設(shè)計(jì),主要調(diào)整配置。錯(cuò)過了成都車展和天津車展,了解車皇最近在經(jīng)銷商處拍到了全新BMW 3系。

新車特點(diǎn):

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全新BMW 3系所有車型均采用新一代先進(jìn)科技合成革

配置方面,全新BMW 3系標(biāo)軸版耀野套裝車型增加了動(dòng)感時(shí)尚的雙色座椅,采用對(duì)比色材質(zhì)進(jìn)行剪裁拼接。同時(shí),全新BMW 3系全系車型均采用新一代先進(jìn)科技合成革,輔以拼接和沖孔工藝,這是新老車型的一大區(qū)別。

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外觀整體造型延續(xù)

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全新BMW 3系長(zhǎng)軸版配備電動(dòng)尾門配置

全新BMW 3系長(zhǎng)軸版配備電動(dòng)尾門配置,可通過車內(nèi)按鍵或遙控鑰匙控制后備箱開啟或關(guān)閉。此外,全新BMW 3系標(biāo)軸版姚野包車型還對(duì)天使眼大燈進(jìn)行了黑化處理,與經(jīng)典的雙腎前格柵設(shè)計(jì)和BMW標(biāo)志性的霍氏角相得益彰。

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全系標(biāo)配專屬網(wǎng)聯(lián)駕駛組合

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全系列采用新一代先進(jìn)科技合成革座椅

全新BMW 3系標(biāo)配12.3英寸全數(shù)字液晶儀表板和10.25英寸觸控中央顯示屏。專屬網(wǎng)聯(lián)駕駛組合是全系列的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)之一,提升了車輛的數(shù)字化體驗(yàn)。

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專屬網(wǎng)聯(lián)駕駛組合列為標(biāo)準(zhǔn)配置,標(biāo)配無線連接蘋果手機(jī)。

獨(dú)家網(wǎng)聯(lián)駕駛組合涵蓋寶馬智能個(gè)人助理、騰訊小場(chǎng)景等多項(xiàng)智能人機(jī)服務(wù)功能。其中,互聯(lián)音樂功能與寶馬車載系統(tǒng)深度融合,支持與寶馬智能個(gè)人助理進(jìn)行語音交流;騰訊小場(chǎng)景可以根據(jù)用戶的個(gè)人習(xí)慣推薦相應(yīng)的服務(wù),讓消費(fèi)者快速鎖定美食、娛樂、旅游、教育等目的地。

全新BMW 3系耀野套裝車型配備泊車輔助功能,可通過車身后部的攝像頭和倒車?yán)走_(dá)為駕駛員預(yù)測(cè)泊車路線。駕駛員在縱向和橫向停車時(shí)也可以通過音視頻提示了解周圍的交通狀況,以便及時(shí)做出反應(yīng)。

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繼續(xù)提供3種功率調(diào)節(jié)

全新BMW 3系仍將搭載B系2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手動(dòng)變速箱。330級(jí)車型最大輸出功率190千瓦,峰值扭矩400?!っ?。最快速度可以達(dá)到5.9。在幾秒鐘內(nèi)從 0-100 公里/小時(shí)加速。325級(jí)車型最大功率135kW,最大扭矩300Nm;320級(jí)車型最大功率115kW新車上市新款2022寶馬,最大扭矩250Nm。

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新車背景、競(jìng)品分析:

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過去六個(gè)月中型轎車國內(nèi)銷量

官方強(qiáng)調(diào)新車上市新款2022寶馬,截至2021年7月,寶馬3系全年累計(jì)銷量達(dá)到11萬輛,同比增長(zhǎng)50.5%,也是近6個(gè)月國內(nèi)中級(jí)轎車銷量冠軍. 而且,該車奪得2020年中國市場(chǎng)豪華B級(jí)轎車銷量冠軍,超越老對(duì)手奔馳C級(jí)和奧迪A4L,足以說明國內(nèi)用戶對(duì)其的認(rèn)可。這一代寶馬3系于2019年6月上市,在保持運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)。雖然不少車迷抱怨操控不如前款純粹,但對(duì)于商用車品牌來說,“好賣”或許更現(xiàn)實(shí)一些。

 
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