智通財經(jīng)APP獲悉，據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹統(tǒng)計，2022年1-5月廣義新能源汽車（含普通混動）銷量461萬輛，其中混動達到139萬臺，占比30%。2022年，全球狹義新能源乘用車將呈現(xiàn)強勢趨勢，1-5月達到321萬輛2022年汽車銷量排行榜515，同比增長67%，其中5月銷量65萬輛，同比-同比增長 46%。全球新能源汽車商用車達10萬輛，以新能源乘用車為主體。2022年，中國新能源乘用車將占全球新能源汽車的59%，表現(xiàn)良好。

2022年新能源汽車銷量表現(xiàn)強勁的原因在于市場需求的有效拉動，以及政策驅(qū)動向市場化的轉(zhuǎn)變。受海外疫情影響，歐美新能源政策大力支持，2020年歐洲新能源汽車表現(xiàn)良好。到2021年，中國將占全球新能源汽車的52%。受疫情和俄烏危機影響下歐洲新能源汽車市場低迷，2022年中國世界排名將重回59%的高位。新能源汽車市場走向市場化，形成強勁的內(nèi)生增長勢頭。

一、廣義的全球新能源汽車市場構(gòu)成

2012年全球通用新能源汽車保有量為158萬輛，到2015年僅為179萬輛，增長緩慢。隨著2016年開始的新能源汽車加速發(fā)展，廣益新能源汽車2016年銷量突破200萬輛；2017年317萬臺；2018年400萬臺；2020年515萬臺；能源汽車977萬輛，其中普通混合動力汽車319萬輛；2022年1-5月，廣義新能源汽車銷量461萬輛，其中混合動力汽車139萬輛，占比30%。

2、2022年全球新能源乘用車表現(xiàn)

2020年新能源乘用車銷量將達到286萬輛，比2019年同期增長41%。

2021年新能源乘用車銷量將達到634萬輛，同比增長122%，超出預(yù)期。

2022年，全球新能源乘用車將呈現(xiàn)強勁態(tài)勢，1-5月達到321萬輛，同比增長67%。其中，5月銷量為65萬輛，同比增長46%。

三、全球新能源乘用車市場趨勢

2021年中國乘用車保有量331萬輛，超過歐洲的218萬輛和北美的70萬輛。中國優(yōu)勢明顯。2022年1-5月，中國乘用車銷量189萬輛，超過歐洲的82萬輛和北美的40萬輛。中國優(yōu)勢明顯。

四、世界新能源乘用車市場趨勢

2021年全年歐洲新能源市場受疫情影響，新能源增長強勁。2022年仍受疫情影響，2022年歐洲份額將較2021年大幅下降。近期，中國新能源乘用車增速強于世界平均增速。2020年，中國新能源乘用車的世界份額將出現(xiàn)大幅反轉(zhuǎn)，下半年將飆升。2021 年將保持在 52% 的強勁水平。2022 年 1 月至 5 月的份額將達到 59%。歐洲國家的銷售份額發(fā)生了更大的變化。2020年底，法國和德國的份額大幅上漲，隨后歐洲迅速下跌。日韓等國家受政策影響不大，而日本和韓國是份額增長較慢的國家。亞洲其他地區(qū)的新能源市場增長也處于平均水平。

五、各廠家新能源汽車份額趨勢

就歷年的銷售份額而言，特斯拉仍然是世界第一，并且繼續(xù)發(fā)展壯大。中國的比亞迪和上汽集團在新能源方面表現(xiàn)良好，上汽乘用車和上汽五菱這兩家獨立汽車制造商表現(xiàn)良好。德國大眾新能源汽車表現(xiàn)強勁。2021年，將受到疫情的嚴重影響。此外，去年底的沖刺將在年初疲軟。寶馬集團和德國梅賽德斯-奔馳仍處于第二梯隊。豪華車新能源浪潮中的競爭比較激烈。特斯拉在美國的表現(xiàn)極為出色，促使奔馳和寶馬加大對新能源汽車的投入。目前，寶馬和奔馳性能車的提升速度都不是很快。特斯拉目前銷量在增長2022年汽車銷量排行榜515，主力車型已經(jīng)實現(xiàn)超量產(chǎn)。中國新勢力的表現(xiàn)普遍較強，尤其是樂跑和哪吒的表現(xiàn)。