【太平洋汽車(chē)網(wǎng)新車(chē)頻道】2022年紐約車(chē)展將于美國(guó)時(shí)間本周三拉開(kāi)帷幕。同時(shí)，世界汽車(chē)評(píng)選的結(jié)果也將在車(chē)展前夕公布。今年，總共公布了 World Cars 在六個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)類(lèi)別中，電動(dòng)汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)占據(jù)主導(dǎo)地位。
其中，入圍世界年度汽車(chē)的三輛汽車(chē)都是電動(dòng)汽車(chē)，包括福特 Mach-E、現(xiàn)代和起亞 EV6，它們最近都在海外獲得了無(wú)數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)。值得一提的是，起亞EV6在近期的歐洲汽車(chē)大獎(jiǎng)中以高分?jǐn)孬@殊榮。不知道這次會(huì)不會(huì)再次奪冠？
要獲得世界年度汽車(chē)獎(jiǎng)，參與該獎(jiǎng)項(xiàng)的車(chē)型的最低累計(jì)數(shù)量必須達(dá)到 10,000 輛；主要市場(chǎng)的價(jià)格必須低于主流豪華車(chē)價(jià)格（以區(qū)別于年度世界豪華車(chē)），參賽車(chē)型將在至少兩個(gè)主要市場(chǎng)（中國(guó)、歐洲、印度、日本、韓國(guó)、拉丁美洲、美國(guó)）從 2021 年 1 月 1 日到 2022 年 3 月 30 日。
2022 年世界年度汽車(chē)前 3 名
現(xiàn)代愛(ài)奧尼克 5 和起亞 EV6 是韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)，共享相同的 E-GMP 平臺(tái)，但在美學(xué)設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能和規(guī)格方面存在很大差異。得獎(jiǎng)是軟的。此前，它曾獲得英國(guó)年度汽車(chē)和歐洲年度汽車(chē)。這一次，它將繼續(xù)挑戰(zhàn)世界年度汽車(chē)。其地位和韓系車(chē)在中國(guó)的情況可謂是兩個(gè)維度。福特Mach-E在海外市場(chǎng)的反響也中規(guī)中矩。 2021年在美國(guó)銷(xiāo)量2.7萬(wàn)輛，僅次于特斯拉Model Y/3，還替代Model 3，榮獲《消費(fèi)者報(bào)告》“電動(dòng)汽車(chē)首選獎(jiǎng)”。
年度世界城市汽車(chē)前三名
年度城市車(chē)的候選對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)比較陌生，但是大眾在中國(guó)對(duì)應(yīng)的車(chē)型是上汽大眾途嘉和一汽-大眾探索者，而豐田雅力士CROSS則是基于海外現(xiàn)款雅力士風(fēng)靡日本，推動(dòng)雅力士車(chē)系成為2021年日本最暢銷(xiāo)車(chē)系，目前暫無(wú)推出的消息。已經(jīng)退出中國(guó)大陸市場(chǎng)的歐寶選擇了MOKKA。它與歐寶Corsa F和標(biāo)致2008/208共享原PSA EMP1平臺(tái)，上一代是別克安可（2013年推出）熟悉的OEM姊妹車(chē)。
年度世界前 3 名
如果你看膩了特斯拉和國(guó)產(chǎn)新電動(dòng)車(chē)，世界年度車(chē)的入圍名單或許會(huì)帶來(lái)一絲新鮮感。奔馳EQS前不久在國(guó)內(nèi)上市，補(bǔ)貼后價(jià)格從107.96萬(wàn)元起，在定價(jià)上堪稱(chēng)“電動(dòng)界的S級(jí)” 、駕駛控制、科技含量等，但設(shè)計(jì)上仍有爭(zhēng)議。奧迪E-TRON GT的造型相信會(huì)讓大多數(shù)車(chē)迷興奮不已。酷炫的設(shè)計(jì)也植入《復(fù)仇者聯(lián)盟4：終局之戰(zhàn)》。曾在國(guó)內(nèi)大型車(chē)展上展出。但沒(méi)有上市計(jì)劃。除了角逐年度車(chē)款2022轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜完整版太平洋，現(xiàn)代愛(ài)奧尼克5還來(lái)到了世界年度電動(dòng)車(chē)大賽，對(duì)手都是價(jià)格不菲的高端車(chē)?？磥?lái)海外消費(fèi)者和評(píng)委真的很欣賞這款車(chē)。
年度世界汽車(chē)前 3 名
在世界年度豪車(chē)中，奔馳和寶馬依舊是熟悉的面孔，而遠(yuǎn)征的玩家們卻已經(jīng)變成了電動(dòng)化的面孔。 EQS和iX是兩個(gè)奢侈品牌的主打產(chǎn)品。在里面，有些事情是不可避免的。厲害的是，來(lái)自韓國(guó)的也夾在兩者之間。雖然之前已經(jīng)進(jìn)口到中國(guó)，但陌生的品牌和緩慢的渠道傳播使其始終比超級(jí)跑車(chē)稀有。但在北美市場(chǎng)的銷(xiāo)量一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)，全球累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)70萬(wàn)臺(tái)。
年度世界汽車(chē)前 3 名
年度世界汽車(chē)的決賽入圍者包括奧迪 e-tron GT、寶馬 M3/M4 和 T-twin 豐田 GR86/斯巴魯 BRZ。其中BRZ和M3/M4已經(jīng)在中國(guó)上市，獲得了媒體和粉絲的高度評(píng)價(jià)。我相信誰(shuí)贏(yíng)了也就不足為奇了。此外，奧迪e-再次入圍。它和保時(shí)捷一樣基于J1平臺(tái)，所以電機(jī)、電池等動(dòng)力系統(tǒng)的布局大致相同，并且融合了一系列前所未有的“黑科技”?？梢哉f(shuō)是美麗與智慧。
年度世界汽車(chē)前 3 名
在年度世界設(shè)計(jì)方面，起亞EV6和現(xiàn)代愛(ài)奧尼克5再次占據(jù)前三名。就其有趣的設(shè)計(jì)和奉獻(xiàn)精神而言，它們都引人注目。根據(jù)起亞2022年針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)計(jì)劃，曾表示EV6將于2023年上市。作為韓系車(chē)的誠(chéng)意之作，小編也很期待它們的市場(chǎng)表現(xiàn)。當(dāng)然，奧迪 e-Tron GT 將繼續(xù)在這里不可或缺。畢竟在各個(gè)豪華品牌推出的“革命性”電動(dòng)車(chē)時(shí)代，奧迪e-Tron GT是少數(shù)能保持曼妙身材的成員之一，修長(zhǎng)性感的四門(mén)轎車(chē)很難不被奔跑的外表所吸引。
編輯評(píng)論
最終獲勝車(chē)型將由來(lái)自 33 個(gè)國(guó)家/地區(qū)的 102 名國(guó)際汽車(chē)記者進(jìn)行評(píng)判，獲勝者將于美國(guó)東部時(shí)間 4 月 13 日星期三上午 8:30（北京時(shí)間晚上 8:30）公布。您有讀者心目中最喜歡的汽車(chē)嗎？請(qǐng)留言討論。 （圖/文/圖：楊家珍2022轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜完整版太平洋，太平洋汽車(chē)網(wǎng)）