今天的空氣質(zhì)量有多差？

不用說，我每天都能感受到

汽車尾氣、工廠排放

等到年底、11月北方開始供暖的時(shí)候

空氣中的霧霾更讓人難受

現(xiàn)在人們的物質(zhì)生活越來越好

當(dāng)然，需要藍(lán)天、白云、新鮮空氣

我想要燦爛的陽光和健康的身體

從國(guó)家政府到民間，開展了一系列環(huán)保活動(dòng)

逐步推廣燃煤供熱、供電改為天然氣

人們出行時(shí)也更喜歡電動(dòng)車和自行車

全球范圍內(nèi)，不少汽車企業(yè)接受了政府和人民的意愿

“客戶想要清潔能源汽車。人們想要清潔的空氣。

我們希望在這個(gè)領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)”。

加大力度推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展

2015年9月，德國(guó)大眾汽車“排放門”丑聞在美國(guó)爆發(fā)。 美國(guó)環(huán)保局指控大眾汽車在部分柴油車上安裝專門用于尾氣排放測(cè)試的作弊軟件，使車輛在車輛檢查時(shí)通過高標(biāo)準(zhǔn)。 然而，行駛過程中會(huì)排放大量污染物，有的汽車排放量甚至超標(biāo)40倍。

隨后，大眾集團(tuán)承認(rèn)在全球銷售的1100萬輛柴油車上安裝了專門用于尾氣排放檢測(cè)的軟件。 “排放門”涉及大眾、奧迪、西雅特等品牌。

為了贏得公眾信任、保護(hù)環(huán)境、利用技術(shù)爭(zhēng)奪未來汽車市場(chǎng)，德國(guó)大眾集團(tuán)致力于開發(fā)新能源汽車。 據(jù)英國(guó)廣播公司（BBC）9月11日?qǐng)?bào)道，大眾汽車集團(tuán)在零排放汽車方面的投資也將增加一倍，達(dá)到200億歐元（約合239億美元）。

此外，預(yù)計(jì)到 2030 年，

德國(guó)大眾集團(tuán)將推出全部300款車型的電動(dòng)版本。

大眾汽車集團(tuán)是第一家宣布大規(guī)模進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)的大型汽車公司。 大眾汽車首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒在德國(guó)法蘭克福車展上對(duì)BBC記者表示，大眾汽車已經(jīng)“收到了信息”，“客戶想要清潔能源汽車。人們想要清潔空氣。我們希望在這一領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)?！? 。

【電動(dòng)趨勢(shì)】

米勒表示，鑒于電動(dòng)汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施還不完善大眾2030年，現(xiàn)在還不可能完全放棄燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

他說：“燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將共存一段時(shí)間。我不能說這段時(shí)間會(huì)持續(xù)多久?！?/p>

寶馬首席執(zhí)行官哈拉爾德·克魯格也認(rèn)為，從燃油車到電動(dòng)車將會(huì)有一個(gè)過渡期。 但他告訴BBC記者，電動(dòng)汽車不是“噱頭，而是長(zhǎng)期趨勢(shì)”。

與此同時(shí)，德國(guó)梅賽德斯-奔馳汽車部門負(fù)責(zé)人 宣布大眾2030年，到2022年，所有梅賽德斯-奔馳車型都將擁有電動(dòng)或混合動(dòng)力車型。

英國(guó)和法國(guó)政府宣布，為了減少污染和碳排放，將在2040年之前禁止銷售汽油和柴油汽車。

還及時(shí)補(bǔ)充重要信息：

受高田安全氣囊問題影響，大眾汽車決定自2018年3月12日起分批召回486萬輛汽車。