第一財經(jīng)記者獲悉，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）計劃于2022年推出自主高端新能源品牌，品牌將在新平臺上開發(fā)產(chǎn)品，構(gòu)建獨立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò).

此前，業(yè)內(nèi)曾猜測比亞迪可能將王朝系列車型分開，打造全新的“王朝”品牌。啟信寶信息顯示，2015年，比亞迪以申請?zhí)枮椤巴醭鄙虡?biāo)申請注冊，該商標(biāo)專用權(quán)期限為2018年至2028年。

據(jù)知情人士透露，在內(nèi)部討論中，比亞迪高管認(rèn)為現(xiàn)有的經(jīng)銷商能力無法支撐高端品牌所要求的“硬件和服務(wù)的高端感”，因此決定開始新業(yè)務(wù)，招募新的經(jīng)銷商投資者并建立新的投資者。經(jīng)銷商渠道。消息人士還透露，比亞迪汽車的全新高端品牌車型將基于EV2.0平臺打造。第一個模型內(nèi)部命名為“海豚”，計劃于2023年推出。

近一年多來，比亞迪在技術(shù)、產(chǎn)品、資本市場上動作頻頻。2020年3月，比亞迪發(fā)布刀片電池技術(shù)，在保持磷酸鐵鋰安全優(yōu)勢的同時，提高了單位體積電池容量。2020年7月，比亞迪發(fā)布純電動旗艦轎車漢EV，迅速成為銷量最高的純電動轎車之一。2020年12月比亞迪2022年新能源新車計劃，漢EV售出9007輛，僅次于特斯拉車型。3. 未發(fā)貨的訂單超過30,000臺。今年1月，比亞迪發(fā)布DM-i超級混動平臺，同時推出多款DM-i車型。DM-i具有接近本田和豐田混合動力技術(shù)的節(jié)油優(yōu)勢比亞迪2022年新能源新車計劃，但車型價格更低。

此外，比亞迪還成立了富迪公司，加快新能源汽車核心零部件的對外銷售，并正在推動半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的獨立上市。