6月，一汽-大眾以超21萬(wàn)輛的銷量奪冠，遙遙領(lǐng)先第二名的比亞迪，上汽-大眾產(chǎn)能逐漸恢復(fù)，位居第三。長(zhǎng)安汽車、吉利汽車銷量均超過(guò)10萬(wàn)輛，分別位列第四和第五。兩人一直處于相互競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)。
特斯拉銷量首次突破7.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)近7倍，創(chuàng)下歷史記錄。今年3月后，再次進(jìn)入全銷量榜，位列第十。長(zhǎng)城汽車被特斯拉擠出前十，下降一位至第11位。
1-6月，同比增長(zhǎng)方面，比亞迪同比增長(zhǎng)168%，增幅最大，其次是廣豐，同比小幅增長(zhǎng)6.5% . 此外，其余13家車企均呈下降趨勢(shì)，日系車東本、東風(fēng)日產(chǎn)、廣本、逸風(fēng)均同比下降。
不難看出，2022年上半年，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，尤其是日系車企在退坡。
車型方面，6月份，特斯拉Model Y銷量突破5萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)7倍以上，再次超越軒轅，首次奪冠，宏光MINI獲得第三名。特斯拉的另一款車型Model 3銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，環(huán)比躍升5倍以上4月汽車銷量排行榜2022特斯拉，超越比亞迪漢，位居榜單第九位。
TOP15中，新能源車型占據(jù)6款。除了兩款特斯拉車型和宏光MINI外，其他三款車型均為比亞迪車型。6月是上榜新能源車型最多的月份，創(chuàng)下歷史新高。.
乘用車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月份乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)到194.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.6%，一個(gè)月-環(huán)比增長(zhǎng) 43.5%。6月份零售額環(huán)比。增速為近六年來(lái)同期歷史最高水平。1-6月累計(jì)零售926.萬(wàn)輛，同比下降7.2%。
一汽-大眾超20萬(wàn)輛奪冠
同比來(lái)看，只有比亞迪和特斯拉兩家新能源汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)了三位數(shù)的同比增長(zhǎng)，自主品牌長(zhǎng)安、奇瑞實(shí)現(xiàn)了30%以上的增長(zhǎng)，而只有上汽-通用和長(zhǎng)城汽車同比下降。.
6月，一汽-大眾以超過(guò)21萬(wàn)輛的銷量奪冠，遠(yuǎn)超第二名的比亞迪13萬(wàn)輛；上汽大眾產(chǎn)能逐步恢復(fù)，6月排名上升三位至第三。
長(zhǎng)安汽車和吉利汽車銷量均超過(guò)10萬(wàn)輛，前者再次超越后者，位居第四。兩人一直處于相互競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，排名不分伯仲。
隨著卡羅拉和軒逸的火爆，一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)銷量均超過(guò)9萬(wàn)輛，排名上升兩位至第七。5月份一度排名第五的廣汽豐田也賣出了9萬(wàn)多輛。6月份，其排名下降三位至第八，上汽通用也下降兩位至第九。
值得注意的是，特斯拉在華銷量首次突破7.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)近7倍，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。汽車被特斯拉淘汰出前 10 名，下降一位至第 11 位。
5月以來(lái)，特斯拉上海工廠的產(chǎn)能基本恢復(fù)。由于前兩個(gè)月潛在客戶需求的積累，再加上各個(gè)地方政府的各種補(bǔ)貼，特斯拉6月份的銷量也迎來(lái)了大爆發(fā)。
總體來(lái)看，比亞迪和特斯拉兩家新能源汽車企業(yè)上榜TOP15?？梢?jiàn)，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度越來(lái)越高。除了南北大眾，隨著新能源汽車的熱銷，自主品牌車企長(zhǎng)安、吉利的銷量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。
榜單前十名中，比亞迪、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安汽車、上汽大眾和一汽大眾的新能源汽車銷量均超過(guò)1萬(wàn)輛。上汽通用、一汽豐田、廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)是 6 月份銷量前十名中僅有的四家新能源汽車月銷量不超過(guò) 1 萬(wàn)輛的汽車制造商。上汽通用明確表示，正在加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。隨著凱迪拉克LYRIQ的到來(lái)，上汽通用在新能源領(lǐng)域的布局初見(jiàn)成效。東風(fēng)日產(chǎn)Ariya已于4月27日發(fā)布，預(yù)計(jì)下半年開(kāi)始預(yù)售。新車的推出，將助力東風(fēng)日產(chǎn)的銷量更上一層樓。
1-6月，一汽大眾、比亞迪、長(zhǎng)安汽車、上汽大眾、吉利汽車穩(wěn)居前五。整體來(lái)看，自主車企表現(xiàn)較為突出。TOP15中，自主車企占據(jù)6席，其中自主品牌前三名位列榜單前五。
德國(guó)車企占據(jù)3席，其中一汽大眾、上汽大眾位列前五，華晨寶馬位列第14；日系車企占據(jù)5席，廣豐、東風(fēng)日產(chǎn)位列前十，廣本、億豐、富本分列第11、12、13。
同比增長(zhǎng)方面，比亞迪同比增長(zhǎng)168%，增幅最大，其次是廣豐，同比小幅增長(zhǎng)6.5%。此外4月汽車銷量排行榜2022特斯拉，其余13家車企均出現(xiàn)不同程度下滑趨勢(shì)。其中，上汽通用同比跌幅超過(guò)30%，東奔、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大眾同比跌幅均超過(guò)20%。
不難看出，2022年上半年，新能源汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)將呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。
特斯拉Model Y銷量超5萬(wàn)輛，首次奪冠
6月，特斯拉Model Y銷量突破5萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)7倍以上，再次超越軒逸，首次奪冠。銷量突破3.90,000，獲得第三名。
卡羅拉銷量突破3.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)70%，超越比亞迪宋，排名上升四位至第四，而5月份一度排名第一的比亞迪宋銷量超過(guò)3.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.6%，排名下滑4位至第五。
比亞迪秦銷量突破2.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)27%，下滑兩位至第六；比亞迪漢銷量突破2.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.3%，排名從5月的第四位下降至6月的第10位。
值得一提的是，特斯拉的另一款車型Model 3銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，環(huán)比躍升5倍以上，超越比亞迪漢，位居榜單第九位。
TOP15中，新能源車型占據(jù)6款。除了兩款特斯拉車型和宏光MINI外，其他三款車型均為比亞迪車型。6月是上榜新能源車型最多的月份，創(chuàng)下歷史新高。.
1-6月，軒逸以超過(guò)20萬(wàn)輛的銷量奪冠，宏光MINI銷量突破18萬(wàn)輛，排名第二，比亞迪宋銷量突破16萬(wàn)輛，排名第三。比亞迪秦銷量突破14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍以上，排名第五；特斯拉Model Y銷量突破13萬(wàn)輛，首次上榜第六。
同比增長(zhǎng)方面，比亞迪秦、比亞迪宋、特斯拉Model Y三款新能源汽車均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)一倍。軒逸和本田CR-V環(huán)比跌幅均超過(guò)15%。
2022年上半年，在TOP15全榜單中，比亞迪是唯一一家新能源車企，新能源車型共有5款。相信隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度越來(lái)越高，將會(huì)有越來(lái)越多的新能源汽車企業(yè)和車型進(jìn)入榜單。我們大膽預(yù)測(cè)，下半年，特斯拉等車企將進(jìn)入全車企榜單。超過(guò)三款新能源車型將進(jìn)入完整車型名單。
“鍛鐵也需要自己硬”。面對(duì)日趨激烈的汽車市場(chǎng)，車企只有通過(guò)推出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，贏得更多的市場(chǎng)份額，否則就會(huì)逐漸被超越或被取代。