2022年5月轎車、SUV、新能源汽車全銷量榜單，喜憂參半，多款車型月銷量過萬，多款車型月銷量不足10臺(tái)比亞迪太“養(yǎng)眼”了！特斯拉沒有進(jìn)入前十。車市分化嚴(yán)重，燃油車與新能源車?yán)^續(xù)“爭(zhēng)奪”市場(chǎng)份額！轎車：20款月銷量超過10000臺(tái)，33款車型月銷量低于200臺(tái)，10款車型月銷量低于10臺(tái)。 SUV：整體銷量不夠。轎車火爆，但月銷量過萬的車型仍有9款，但月銷量不足100臺(tái)的車型多達(dá)64款2022年小型轎車銷量，月銷量低于10臺(tái)的車型有26款?？梢哉f，整體銷售形勢(shì)“慘淡”，兩極分化尤為嚴(yán)重。新能源汽車：比亞迪成為最大贏家，占據(jù)月銷量前五的四席。放棄生產(chǎn)燃油汽車，專注于新能源汽車。比亞迪牢牢占據(jù)新能源汽車市場(chǎng)。受疫情影響，特斯拉無緣前十，Model Y排名第15，Model 3排名第24。但不可否認(rèn)的是2022年小型轎車銷量，近年來，新能源汽車的整體崛起勢(shì)頭非常強(qiáng)勁。無論是比亞迪、特斯拉，還是魏小利……甚至眾多跨界車，新能源汽車市場(chǎng)如火如荼。尤其是燃油價(jià)格的持續(xù)上漲，進(jìn)一步提升了新能源汽車的市場(chǎng)熱度，讓網(wǎng)友戲稱每次油價(jià)上漲都是在免費(fèi)為新能源汽車做廣告。但即便如此，整體分化依然嚴(yán)重，44款車型月銷量不足100臺(tái)。長(zhǎng)期來看，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，燃油汽車與新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。對(duì)于換車族和買車族來說，可能是一個(gè)艱難的選擇！