最近大家都在關(guān)注2020年中國汽車銷量排名（2021全球汽車銷量排名）的問題。想必大部分網(wǎng)友都想知道具體情況。以下10點是2020年中國汽車銷量排名（2021全球汽車銷量排名）的相關(guān)信息，希望對您有所幫助。

1、截至發(fā)稿，特斯拉、比亞迪和五菱汽車尚未公布銷量數(shù)據(jù)。如果不出意外，這三者仍將是新能源汽車銷量榜前三名。

2、而市值表現(xiàn)只是吉利落后的一方面。從最新的銷售數(shù)據(jù)來看，無論是同比增速，還是新能源汽車的銷售業(yè)績，吉利汽車在獨立公司前三名中完全落后。

3、從表中可以看出，1月新能源汽車銷量超萬輛的車企有10家，其中傳統(tǒng)車企6家，分別是比亞迪、上汽通用五菱、奇瑞、吉利汽車、廣汽愛安、長城；造車新勢力有4家，除了蔚來汽車、麗麗汽車、小鵬汽車，特斯拉也包括在內(nèi)。不過值得一提的是，如果將南北大眾銷量合二為一，總銷量也將超過1萬輛。

4、但其實放眼全球中國汽車銷量排行榜2022年6月，很多國家都受到了疫情的沖擊，在醫(yī)療、經(jīng)濟、生產(chǎn)等方面都遭遇了挫折。汽車銷量數(shù)據(jù)也是疫情下的晴雨表。

5、新能源汽車銷量持續(xù)增長，車用芯片短缺仍在蔓延。業(yè)內(nèi)多數(shù)觀點認為，芯片的極度缺貨將持續(xù)到2022年第二季度，核心缺貨危機仍將困擾汽車行業(yè)。

6、對于上半年汽車的增長，這是可以預見的。隨著去年疫情的到來，消費有所下降。截至目前，中國對疫情的控制幾近完美。國內(nèi)人員流動沒有任何限制，日子基本和以前一樣回復。另外，中國是一個比較大的汽車市場，想買車換車的人還是很大的，所以上半年汽車銷量的增長是正常現(xiàn)象。

7、沒想到，從2020年下半年開始，汽車銷量反彈超預期，主機廠重啟拉貨。但由于部分汽車芯片晶圓產(chǎn)能已轉(zhuǎn)移至消費電子領(lǐng)域，短時間內(nèi)難以快速恢復供應(yīng)。徐海東直言，“如果要增加訂單，其他人（晶圓廠）不可能在幾個月內(nèi)轉(zhuǎn)產(chǎn)。”

8、不同于上汽集團目前的合資車企和自主車企在新能源方面的努力。廣汽集團新能源汽車銷量主要由自有品牌帶動。今年1-9月，廣汽集團實現(xiàn)新能源乘用車銷售1萬輛，同比增長，其中自主新能源汽車銷售1萬輛。廣汽集團自有新能源品牌廣汽愛安正在崛起。前十個月累計銷量達到8萬輛，年銷量有望突破11萬輛。這與廣汽AION密集推出新車有關(guān)。廣汽AION AION家族10月全系訂單達10000輛，終端銷量達10000輛。其中，起價超過10萬元的AIONY，自今年 4 月推出以來，銷量快速增長。目前月訂單已突破1萬輛，預計2022年交付。廣汽愛奧尼近日趁熱推出2022款愛奧尼新車。

9、受疫情影響，汽車銷量有所下滑，但國內(nèi)人口基數(shù)大，總體趨勢仍呈上升趨勢。后疫情時代經(jīng)濟將回暖，新能源汽車充電樁的普及將引發(fā)汽車銷售高峰。市場還是值得期待的！

10、我們來看看整個汽車市場。過去幾年，全球汽車銷量基本穩(wěn)定在7800萬輛左右。2020年，受疫情影響中國汽車銷量排行榜2022年6月，銷量有所下降，但整個市場還是比較穩(wěn)定的。在車市相對穩(wěn)定的情況下，我們看一下右圖。整個電動汽車銷量的增長始于十年前。十年前，這個銷量基本上被忽略了。過去十年，基本上每年都有百分之幾十甚至翻倍的增長。2020年，電動汽車將占據(jù)汽車銷售市場，整個規(guī)模將非常大。今年，市場規(guī)模進一步擴大。

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