長城汽車4月份整體銷量有點(diǎn)慘，但要說最慘的還是長城高端品牌的威牌。在所有型號(hào)中，最暢銷的是拿鐵咖啡，售出 1,001 臺(tái)。危險(xiǎn)和危險(xiǎn)的是，它超過了 1,000 輛，而瑪奇朵 DHT 只有 15 輛。所以事實(shí)證明，我們看到長城威牌汽車在網(wǎng)上被吹捧的有多厲害，甚至摩卡和瑪奇朵插電混動(dòng)車型的技術(shù)都可以擊敗比亞迪唐DM-i和宋PLUS DM-i。 DM-i呢？這兩個(gè)因素是關(guān)鍵。你也這么認(rèn)為嗎？

定價(jià)不合理 我認(rèn)為威牌新車型遭遇滑鐵盧的最大原因是定價(jià)不合理。雖然是長城的高端車型，但無論是品牌價(jià)值還是內(nèi)在技術(shù)實(shí)力，威牌汽車都無法支撐。最低價(jià)15萬元起，最高價(jià)31.5萬元。尤其是摩卡DHT-PHEV售價(jià)29.5萬元起，直接說服了很多人。

不少網(wǎng)友直言，蔚品牌的領(lǐng)導(dǎo)力是集體自我攀爬式的定價(jià)，內(nèi)功不如比亞迪汽車，講故事和營銷也比不上蔚來和理想ONE，而且定位不是唯一的。很少有人會(huì)買這個(gè)價(jià)格。

你要知道，如今的比亞迪汽車，搭載刀片電池、DM-i超級(jí)系統(tǒng)，數(shù)十萬款車型已經(jīng)在市場(chǎng)上測(cè)試，漢EV千山翠、漢EV創(chuàng)世版等車型定價(jià)，它受到了很多人的批評(píng)。同樣，領(lǐng)克09在沃爾沃技術(shù)支持下的現(xiàn)狀如何？極氪001充斥著各種有趣的功能，銷量也不是很理想，所以唯派現(xiàn)有機(jī)型增加銷量的唯一辦法就是降價(jià)。

除了定價(jià)，威品牌還有一個(gè)很重要的劣勢(shì)，就是口碑不好。當(dāng)然，這并不是說車子不好，而是說很多人對(duì)這個(gè)品牌不感興趣。其實(shí)我已經(jīng)不信任他們了，尤其是老魏品牌主。在二手車市場(chǎng)，大量威派VV5、VV7等車型在售，價(jià)格非常便宜，基本處于8萬元的階段。

歸根結(jié)底，實(shí)際上是這些車當(dāng)時(shí)的質(zhì)量控制，存在一些內(nèi)在缺陷。典型的感應(yīng)式電動(dòng)尾門基本上是雞肋的設(shè)計(jì)，很多朋友根本認(rèn)不出感應(yīng)。

品牌口碑被毀的另一個(gè)重要因素是，短短幾年，威牌推出了威牌P8、VV5、VV7等車型，但威牌銷量下滑后來我做的不是分析和增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而是停產(chǎn)，然后大量推出新車，最近又推出了威品牌，讓夢(mèng)想成真，所以很多人笑說買威品牌車是有風(fēng)險(xiǎn)的。車子會(huì)絕版，貶值會(huì)很大，最重要的是不好賣，還有人惡意炒作：咖啡涼了，有水果了，水果壞了魏派銷量2022，還有茶系列。

所以整體的感覺是威牌被打破了，給人一種浮躁感，沒有傳承和穩(wěn)定，成為了長城汽車自認(rèn)為高端，但消費(fèi)者又害怕的品牌.

【wey|長城威品牌4月份銷量有點(diǎn)慘。最好的型號(hào)僅售出 1,000 臺(tái)。兩個(gè)因素是關(guān)鍵】如果你買車，預(yù)算30萬元，國產(chǎn)車中，你會(huì)選擇威牌，還是比亞迪？還是星途的領(lǐng)克？歡迎來到評(píng)論區(qū)魏派銷量2022，說出你的答案和理由。