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不得不說，國產(chǎn)新能源汽車的戰(zhàn)斗力太強了。 那些一開始不肯降價的合資車，在一輪又一輪的沖擊下，終于開啟了降價促銷模式。 近日，全新2023款昂克賽拉上市，起售價降至8.99萬。 這樣的價格讓很多消費者躍躍欲試，但現(xiàn)在真的是購買合資燃油車的最佳時機嗎？

近段時間，幾乎所有合資燃油車都在降價。 平時價格堅挺的豐田、本田也正在進行瘋狂促銷。 那些原本一毛錢賣的日系合資車，在碼頭卻得到了三萬到五萬的不少折扣，但看看銷量。 合資車出現(xiàn)疲態(tài)，不少消費者覺得現(xiàn)在是簡單化的最佳時機，但你真的這么認(rèn)為嗎？ 我們先來看看降價車型你就明白了。

我們先從日本最暢銷的豐田卡羅拉和凱美瑞開始吧。 這兩輛車在碼頭有大約2萬到3.5萬的折扣。 卡羅拉的裸車價格已經(jīng)降到了8.5萬左右10萬左右國產(chǎn)轎車哪款最好，但是你要樂觀一點，7.5萬。 你能買到的是一輛1.5L三缸自吸發(fā)動機+6速手動變速箱的緊湊型轎車。 雖然安全配置還不錯，但這輛車沒有倒車影像、沒有導(dǎo)航、沒有天窗、沒有電動座椅。 椅子，沒有自動空調(diào)。

再看凱美瑞，全系都有3萬左右的折扣，起售價直接跌到了15萬，但是15萬的凱美瑞能有什么？ 2.0自吸發(fā)動機+CVT變速箱，177馬力，207牛米扭矩。 看用料，塑料方向盤，織物座椅，座椅調(diào)節(jié)是手動的，座椅有通風(fēng)、加熱和按摩功能。 不，輔助駕駛也沒什么用。 可以說，售價15萬元的凱美瑞的配置還不如售價7萬至8萬元的國產(chǎn)車。

反觀89900昂克塞拉，它擁有1.5L自吸發(fā)動機+6MT手動變速箱，只有117馬力和148牛米的扭矩。 配置方面，唯一能用的就是LED大燈和8個揚聲器。 當(dāng)然，日系車在安全氣囊方面也從來不吝嗇。 畢竟日系車不耐撞是不爭的事實，所以安全氣囊一定要足夠。 說實話，以昂克塞拉目前的配置，確實還是選擇7萬以上的軒逸比較好。

當(dāng)然，肯定有人會說，用最低端型號來壓低價格。 售價9.99萬的2.0L+6AT昂克塞拉才是貨真價實的。 我想對這類人說的是，比亞迪的秦加DMI入門版已經(jīng)降到了9.68萬，就連毀滅者05也降到了10萬以下。 難道僅僅為了一個合資車標(biāo)還要花很多錢嗎？ 即使不看新能源，國產(chǎn)艾瑞澤8也已經(jīng)優(yōu)惠了2萬元，1.6T+7DCT起步，動力更大、配置更高、顏值更高。 折扣后起售價僅8.89萬元。

雖然現(xiàn)在合資車為了增加銷量紛紛降價，但爭奪銷量的不僅僅是合資車。 國產(chǎn)車的降價在一定程度上甚至比合資車還要嚴(yán)厲。 所以，2023年買車的時候，不要因為覺得優(yōu)惠很大就直接買合資車。 綜合比較一些國產(chǎn)車和合資車的優(yōu)點，然后體驗一下新能源汽車，看看哪一款最適合你考慮。 最后，個人覺得目前合資車的價格還是有點太高了，未來應(yīng)該還有一定的降價空間。 好了，今天的內(nèi)容就到此為止。 如果喜歡的話記得點贊并關(guān)注哦。 （本文圖片來源于網(wǎng)絡(luò)10萬左右國產(chǎn)轎車哪款最好，如有侵權(quán)，請聯(lián)系我們刪除）