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新能源汽車產(chǎn)品矩陣持續(xù)迭代

   日期:2024-04-28     來源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:183    
核心提示:■新能源車:比亞迪小鵬相繼改款,新能車產(chǎn)品矩陣持續(xù)迭代小鵬汽車同樣推出其旗艦車型P7的改款P7i,共四款車型。新能車產(chǎn)品矩陣持續(xù)迭代,有望進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)回暖。比亞迪小鵬相繼改款,新能車產(chǎn)品矩陣持續(xù)迭代漢和唐改款車型的推出有望大幅提高比亞迪的訂單數(shù)量。P7i的推出有望大幅提升小鵬汽車的訂單數(shù)量。

行業(yè)觀點(diǎn)總結(jié)

■本周(20317)板塊行情

電力設(shè)備及新能源板塊:本周下跌5.90%,漲跌幅排名第31位,弱于大盤。

本周核電指數(shù)漲幅最大,儲(chǔ)能指數(shù)跌幅最大。 新能源汽車指數(shù)下跌3.54%,工業(yè)控制自動(dòng)化指數(shù)下跌5.46%。 鋰電池指數(shù)下跌4.24%,風(fēng)電指數(shù)下跌3.72%,光伏指數(shù)下跌5.69%,核電指數(shù)上漲0.47%,儲(chǔ)能指數(shù)下跌7.32%。

■新能源汽車:比亞迪小鵬車型陸續(xù)換款,新能源汽車產(chǎn)品矩陣持續(xù)迭代

3月16日,比亞迪汽車宣布,2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版正式上市。 2023款漢EV冠軍版共推出5款車型,售價(jià)20.98萬元-29.98萬元; 2023款唐DM-i冠軍版上市。 DM-i冠軍版共推出3款車型,售價(jià)20.98萬元-23.38萬元。 小鵬汽車還推出了旗艦車型P7的改款P7i,共四款車型。 新能源汽車產(chǎn)品矩陣持續(xù)迭代,有望進(jìn)一步推動(dòng)市場(chǎng)復(fù)蘇。

新能源發(fā)電:異質(zhì)結(jié)雙面微晶突破,硅料價(jià)格持續(xù)下滑

光伏:華盛三期雙面微晶182異質(zhì)結(jié)電池發(fā)布,最高轉(zhuǎn)換效率超過25%,標(biāo)志著異質(zhì)結(jié)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展真正進(jìn)入3.0時(shí)代。 本周硅料均價(jià)跌至220元/公斤,環(huán)比下跌1.8%; 182mm單晶硅片價(jià)格為6.38元/片,環(huán)比上漲2.6%,210mm單晶硅片價(jià)格為8.20元/片,電池片銷售價(jià)格持平。

儲(chǔ)能:2021年以來,我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)新能源配儲(chǔ)相關(guān)政策,重點(diǎn)構(gòu)建自主儲(chǔ)能盈利模式,為儲(chǔ)能行業(yè)提供穩(wěn)定盈利機(jī)會(huì),各項(xiàng)政策也落地實(shí)施相繼。

■工控及電力設(shè)備:PMI升至較高景氣區(qū)間,2022年供電電網(wǎng)投資增加

2月份PMI為52.6%,升至經(jīng)營(yíng)較高區(qū)間。 2023年1-2月,規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)2.4%; 其中,2023年2月規(guī)模以上工業(yè)增加值環(huán)比增長(zhǎng)0.12%比亞迪2023年新款車的計(jì)劃,制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)2.1%。

2022年,供電電網(wǎng)投資完成額同比正增長(zhǎng):供電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)完成投資7208億元,同比+22.8%,電力累計(jì)完成投資電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資5012億元,同比增長(zhǎng)2%。

■本周關(guān)注:晶澳科技、天順風(fēng)能、陽光電源、寧德時(shí)代、興源材料、三花智控、鵬輝能源、匯川技術(shù)、科華數(shù)據(jù)。

■風(fēng)險(xiǎn)提示:政策未達(dá)預(yù)期、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致價(jià)格意外下跌等。

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新能源汽車

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比亞迪小鵬車型陸續(xù)換款,新能源汽車產(chǎn)品矩陣持續(xù)迭代

3月16日,比亞迪汽車宣布,2023款漢EV冠軍版和2023款唐DM-i冠軍版正式上市。 2023款漢EV冠軍版共推出5款車型,售價(jià)20.98萬元-29.98萬元; 2023款唐DM-i冠軍版上市。 DM-i冠軍版共推出3款車型,售價(jià)20.98萬元-23.38萬元。

此次改款,比亞迪延續(xù)了此前“加配置不加價(jià)”的策略。 價(jià)格方面,新款漢基礎(chǔ)車型高級(jí)版續(xù)航里程為506公里,售價(jià)為20.98萬元,明顯低于前代基礎(chǔ)車型的價(jià)格; 唐DM-i基礎(chǔ)車型的起售價(jià)也為20.98萬元。 配置方面,新漢系標(biāo)配鋁合金多連桿懸架,兩驅(qū)車型標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng),四驅(qū)車型標(biāo)配DiSus-C智能電子懸架。標(biāo)配受控主動(dòng)懸架系統(tǒng); 唐DM-i冠軍版全系升級(jí)了鋁合金多連桿懸架系統(tǒng)和FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)。 全系列標(biāo)配手機(jī)NFC車鑰匙等,配置大幅提升。

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比亞迪2021新車計(jì)劃_比亞迪2023年新款車的計(jì)劃_比亞迪2023新車型

漢、唐小改款車型的推出預(yù)計(jì)將大幅提升比亞迪的訂單量。 比亞迪于2月份推出了秦PLUS DM-i 2023款冠軍版,上市三天內(nèi)就獲得了15,872份訂單。 漢唐冠軍版車型的推出,預(yù)計(jì)將延續(xù)秦小改款后訂單的高增長(zhǎng)。

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3月,小鵬汽車還推出了旗艦車型P7的改款車型P7i。 共有四款車型,其中兩款長(zhǎng)續(xù)航版本純電動(dòng)續(xù)航里程為702公里,分別是702 Pro和702 Max,售價(jià)24.99萬/26.99萬。 元; 另外兩款純電續(xù)航里程為610公里的版本為高性能車型,分別是610 Max性能版和610鵬翼性能版,售價(jià)28.99萬元/33.99萬元。 參考已經(jīng)停產(chǎn)的2022款670E+鵬翼版本,新款車頂價(jià)格下調(diào)了5萬元。 同時(shí),702 Pro已經(jīng)取代了目前在售的625E。 續(xù)航提升的同時(shí),配置也全面進(jìn)化。 P7i的上市預(yù)計(jì)將大幅增加小鵬汽車的訂單量。

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投資建議:

新技術(shù)密集釋放,行業(yè)增長(zhǎng)潛力突出。 2023年將推出4680、鈉電或加大投放量。 CTB、麒麟電池、快充負(fù)極、復(fù)合集流體等創(chuàng)新不斷涌現(xiàn),開拓產(chǎn)業(yè)空間。 新能源汽車全面進(jìn)入產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的黃金時(shí)代,維持全年890萬輛以上的銷量預(yù)測(cè),這強(qiáng)化了考爾目前的布局時(shí)機(jī)。 推薦三個(gè)主線:

主線一:長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)格局正在改善,短期出現(xiàn)邊際變化。 重點(diǎn)推薦:電池【寧德時(shí)代】、隔膜【恩杰股份】、熱管理【三花智控】、高壓直流【宏發(fā)股份】、薄膜電容器【法拉電子】 。 建議關(guān)注【中熔電氣】等。

主線二:4680技術(shù)迭代,驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。 4680目前可以達(dá)到210Wh/kg。 如果未來系統(tǒng)中采用高鎳91系列和硅基陽極,系統(tǒng)能量密度可能接近270Wh/kg,可以極大解決高鎳系列的熱管理問題。 重點(diǎn)關(guān)注:【】、【Slak】等大型圓柱殼結(jié)構(gòu)件靶材; 【榮百科技】、【黨盛科技】、【方源股份】、【高鎳正極材料】【源源鋰業(yè)】、【華友鈷業(yè)】、【振華新材】、【中威股份】、【創(chuàng)業(yè)板】; 布局LiFSI旗下【天賜材料】、【新洲邦】及碳納米管領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)的。

主線三:新技術(shù)帶來高度靈活性。 關(guān)注:復(fù)合集流體【寶明科技】、【元辰科技】; 鈉離子電池【川億科技】、【維科科技】、【元力股份】、【鳳山集團(tuán)】等

新能源發(fā)電

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異質(zhì)結(jié)雙面微晶突破,硅料價(jià)格持續(xù)下滑

光伏視角:

華盛雙面微晶182異質(zhì)結(jié)電池三期已發(fā)布,最高轉(zhuǎn)換效率超過25%。 3月14日,全線設(shè)備投入市場(chǎng)僅42天,華盛宣城三期2.4GW雙面微晶異質(zhì)結(jié)電池項(xiàng)目已順利完成全線建設(shè),并完成首批182片電池片的生產(chǎn)。 轉(zhuǎn)換效率突破25%,項(xiàng)目量產(chǎn)速度和首片效率再次刷新紀(jì)錄。 雙面微晶技術(shù)量產(chǎn)的成功應(yīng)用,標(biāo)志著異質(zhì)結(jié)產(chǎn)業(yè)發(fā)展真正進(jìn)入3.0時(shí)代。

宣城三期電池項(xiàng)目是華盛首個(gè)全面投產(chǎn)的雙面微晶異質(zhì)結(jié)電池工廠,主要生產(chǎn)182mm異質(zhì)結(jié)電池芯。 華盛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人透露,在此次發(fā)布之前,該團(tuán)隊(duì)中試線上采用量產(chǎn)雙面微晶工藝(i-HJT3.0)異質(zhì)結(jié)電池的研發(fā)效率已獲得中科院認(rèn)證。計(jì)量學(xué)。 ,達(dá)到了26.1%。 華盛三期引入i-HJT3.0工藝,預(yù)計(jì)將迅速將華盛182異質(zhì)結(jié)電池的平均量產(chǎn)效率提升至25.5%以上。 三期182片異質(zhì)結(jié)電池片的投產(chǎn),使華盛完成了喜馬拉雅系列異質(zhì)結(jié)組件的全系列產(chǎn)品布局。 2023年,華盛滿產(chǎn)產(chǎn)能將超過15GW。

硅料方面:本周硅料均價(jià)下跌至224元/公斤,環(huán)比下跌2.6%。 個(gè)別二三線小廠的訂單價(jià)格開始跌破200元/公斤的水平,并且在龍頭企業(yè)訂單簽約規(guī)模逐漸加大的環(huán)境下,小廠簽約價(jià)格也逐漸呈現(xiàn)出上漲趨勢(shì)。利差擴(kuò)大。

硅片方面:根據(jù)報(bào)價(jià),182mm、210mm單晶硅片價(jià)格與上周持平,分別為6.22、8.20元/片。 供給方面,龍頭企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品比重持續(xù)提升,外銷萎縮。 需求側(cè)電池板塊基本保持滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 硅片的需求持續(xù)增加。 除此之外,還有石英坩堝短缺的影響。 短期來看,供需形勢(shì)依然偏緊。

電芯方面:從報(bào)價(jià)來看,本周M10/G12電芯成交價(jià)格分化明顯。 M10尺寸主流成交價(jià)格在1.07-1.09元/瓦左右; G12尺寸成交價(jià)格在1.1元/瓦左右。 價(jià)格區(qū)間在人民幣左右。 N型方面,/M10電池片售價(jià)1.18-1.22元/W,HJT/G12電池片售價(jià)1.3-1.6元/W。

風(fēng)電視角:

3月15日,彭博新能源財(cái)經(jīng)發(fā)布2022年中國(guó)風(fēng)電機(jī)組制造商新增吊裝裝機(jī)數(shù)據(jù)。2022年中國(guó)新增風(fēng)電吊裝容量為48.8GW,較2021年下降13%。其中,陸上風(fēng)電新增43.6GW,同比小幅增長(zhǎng)5%; 海上風(fēng)電新增5.2GW,同比下降64%; 2022年新增吊裝能力排名前三的中國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造商分別是金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源和明陽智能。

近日,廣東省發(fā)改委公布了2023年廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目清單。全省重點(diǎn)項(xiàng)目共計(jì)1530個(gè),其中新能源工程項(xiàng)目95個(gè),風(fēng)電項(xiàng)目24個(gè),海上風(fēng)電項(xiàng)目16個(gè),陸上風(fēng)電項(xiàng)目8個(gè)。 ,總計(jì)約10.84GW。

招標(biāo)數(shù)據(jù)亮眼,站在上升趨勢(shì)的新起點(diǎn)。 參考風(fēng)電之聲不完全統(tǒng)計(jì),截至2月28日,國(guó)企開發(fā)商2月份共發(fā)布風(fēng)電機(jī)組設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)能力3675.2MW,較去年同期增長(zhǎng)近35%年。 2月份,共有9家開發(fā)商對(duì)18個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)行了風(fēng)機(jī)采購(gòu)招標(biāo)。 蒙能集團(tuán)累計(jì)釋放電量1,204.7MW,排名第一。

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短期國(guó)內(nèi)招標(biāo)比價(jià)進(jìn)展持續(xù)超預(yù)期,預(yù)計(jì)2023年需求全面增長(zhǎng),并在產(chǎn)業(yè)鏈落地。 行業(yè)呈上升趨勢(shì),成本壓力緩解后量利恢復(fù),且從目前價(jià)格談判情況來看,主要零部件價(jià)格下降幅度并不大; 其次,出貨結(jié)構(gòu)有望改善,包括新技術(shù)的應(yīng)用、單一產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善、第二增長(zhǎng)曲線的實(shí)施。 中長(zhǎng)期資源和項(xiàng)目體量充足,大基地+舊改造+去中心化持續(xù)推進(jìn),國(guó)內(nèi)各省及海外規(guī)劃不斷釋放,海豐+海外中長(zhǎng)期發(fā)展邏輯良好。

儲(chǔ)能視角:

2021年以來,我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)新能源配儲(chǔ)相關(guān)政策,重點(diǎn)構(gòu)建自主儲(chǔ)能盈利模式,為儲(chǔ)能行業(yè)提供穩(wěn)定盈利機(jī)會(huì)。 各項(xiàng)政策也相繼出臺(tái)并發(fā)揮著重要作用。

2023年3月15日,《2022年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況報(bào)告和2023年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案》發(fā)布。 報(bào)告提出了一系列新能源和電力市場(chǎng)發(fā)展23年目標(biāo)和規(guī)劃。 。 儲(chǔ)能建設(shè)方面:大力推進(jìn)抽水蓄能電站建設(shè); 供電建設(shè)方面:要研究建立發(fā)電側(cè)容量補(bǔ)償機(jī)制,加快應(yīng)急備用和調(diào)峰供電能力建設(shè); 電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè)方面:要深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革,加快電力現(xiàn)貨市場(chǎng)建設(shè),完善跨省區(qū)間市場(chǎng)化定價(jià)機(jī)制電力傳輸。

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投資建議:

光伏

預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)外需求強(qiáng)勁; 產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)迭代加速,差異化優(yōu)勢(shì)凸顯。 各廠商有望通過持續(xù)研發(fā)打造差異化優(yōu)勢(shì),在提升效率的同時(shí)不斷拓展下游應(yīng)用場(chǎng)景。 建議關(guān)注三個(gè)主線:

1)在具有技術(shù)變革和顛覆潛力的電池片領(lǐng)域,推薦隆基綠色能源、晶澳科技、晶科能源、天合光能等,關(guān)注東方日升、愛旭科技、高車科技、邁維科技、英皇科科公司.有限公司、TCL中環(huán)、駿達(dá)股份有限公司等

2)推薦陽光電源、固德威、錦浪科技、德業(yè)科技等,將深度受益于逆變器領(lǐng)域光伏、儲(chǔ)能的高需求。 關(guān)注和麥科技、雨能科技; 受益于大型電站。 推薦陽光電源、中信博科、關(guān)注上能電氣等。

3)推薦具有空間邏輯的輔料公司,提高市場(chǎng)份額。 推薦銅陵股份,關(guān)注宇邦新材、威騰電氣。 我們推薦EVA膠片和高純石英砂,供需平衡偏緊。 推薦福斯特、海友新材、聯(lián)泓新科技、東方盛虹等,關(guān)注石英股等。

風(fēng)力

我們看好與海豐&出海相關(guān)的高增長(zhǎng)環(huán)節(jié),以及受益于整個(gè)行業(yè)景氣或?qū)崿F(xiàn)量利恢復(fù)的環(huán)節(jié):

1)海風(fēng)、標(biāo)準(zhǔn)海底電纜(推薦東方電纜,關(guān)注亨通光電、賽歐電纜等); 彈性連接管樁(推薦海利風(fēng)電、天順風(fēng)電等); 關(guān)注大兆瓦關(guān)鍵零部件(光達(dá)特材、恒潤(rùn)股份、金磊股份)等,以及深海/浮式相關(guān)(亞星錨鏈等);

2)出口相關(guān):重點(diǎn)鑄鍛件(日月有限公司、恒潤(rùn)有限公司、金磊有限公司、宏德有限公司)、管樁(大金重工、天順風(fēng)電)能源)、海底電纜(東方電纜)等;

3)估值較低、手頭訂單充足、規(guī)?;B加供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢(shì)突出的整車廠,關(guān)注明陽智能、三一重能、韻達(dá)股份等。

儲(chǔ)能

儲(chǔ)能是高增長(zhǎng)賽道,國(guó)內(nèi)外需求共振,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)有望保持快速增長(zhǎng)。 建議關(guān)注以下投資主線:

1)關(guān)注儲(chǔ)能電池供應(yīng)商【鵬能科技】、【鵬輝能源】、【南都電源】、【寧德時(shí)代】、【億緯鋰能】。

2)重點(diǎn)推薦儲(chǔ)備量高的逆變器企業(yè)【陽光電源】、【德業(yè)股份】、【固德威】、【錦浪科技】,關(guān)注【科華數(shù)據(jù)】。

3)建議關(guān)注儲(chǔ)能消防領(lǐng)域龍頭【青鳥消防】,以及儲(chǔ)能溫控有望快速增長(zhǎng)【英維克】、儲(chǔ)能集成技術(shù)供應(yīng)商【智光電氣】 ]和[寶光股份有限公司]。

工業(yè)控制及電力設(shè)備

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PMI升至較高景氣區(qū)間,2022年供電電網(wǎng)投資增加

2月份PMI為52.6%,升至經(jīng)營(yíng)較高區(qū)間。 2月份春節(jié)假期過后,制造業(yè)企業(yè)訂單和采購(gòu)大幅增加,生產(chǎn)快速恢復(fù),我國(guó)經(jīng)濟(jì)正在加速?gòu)?fù)蘇。

1、2月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)。 2023年1-2月,規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)2.4%; 其中,2023年2月,規(guī)模以上工業(yè)增加值環(huán)比增長(zhǎng)0.12%; 分三類看,1-2月份,采礦業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4.7%,制造業(yè)增長(zhǎng)2.1%,電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長(zhǎng)2.4%。

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2023年1-2月工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比下降。2023年1-2月工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量62036臺(tái),同比下降-19.2%; 2022年1-12月工業(yè)機(jī)器人累計(jì)產(chǎn)量44.3萬臺(tái),同比增長(zhǎng)21.0%。 預(yù)計(jì)隨著疫情好轉(zhuǎn)、工業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)以及新能源汽車等終端產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁帶動(dòng),工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量有望回升。

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2023年1-2月,全社會(huì)用電量同比保持正增長(zhǎng),其中2月份同比平穩(wěn)增長(zhǎng)。 1-2月份,全社會(huì)用電量13834億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)2.3%; 其中,第一產(chǎn)業(yè)用電量174億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)6.2%; 第二產(chǎn)業(yè)用電量8706億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)6.2%。 第三產(chǎn)業(yè)用電量2485億千瓦時(shí),同比下降0.2%; 城鄉(xiāng)居民生活用電量2469億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)2.7%。 僅2月份,全社會(huì)用電量6950億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)11.0%; 其中,第一產(chǎn)業(yè)用電量84億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)8.6%; 第二產(chǎn)業(yè)用電量4523億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)19.7%; 第三產(chǎn)業(yè)用電量1235億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)4.4%; 城鄉(xiāng)居民生活用電量1108億千瓦時(shí),同比下降9.2%。

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1-12月,全國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量同比增長(zhǎng),風(fēng)電、光伏等新能源表現(xiàn)較好。 2022年1月至12月,全國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量約25.6億千瓦,同比增長(zhǎng)7.8%。 其中,風(fēng)電裝機(jī)容量約3.7億千瓦,同比增長(zhǎng)11.2%; 太陽能發(fā)電裝機(jī)容量約3.9億千瓦,同比增長(zhǎng)28.1%。 1-12月,全國(guó)規(guī)模以上電廠發(fā)電量8.4萬億千瓦時(shí),同比增長(zhǎng)2.2%。 12月份火電基本持平,水電由降轉(zhuǎn)升,核電增速回落,風(fēng)電、太陽能發(fā)電增長(zhǎng)較快。

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1-12月,電源電網(wǎng)完成投資額同比正增長(zhǎng)。 新能源發(fā)電比重增加、電力負(fù)荷結(jié)構(gòu)變化等因素導(dǎo)致電網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性顯著增加,電網(wǎng)加快升級(jí)改造的需求顯著增加。 2022年1-12月,累計(jì)供電基礎(chǔ)設(shè)施投資7208億元,同比增長(zhǎng)22.8%,累計(jì)電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施投資5012億元,同比增長(zhǎng)2%。

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電網(wǎng)計(jì)劃投資繼續(xù)增加。 南方電網(wǎng)“十四五”期間電網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃投資約6700億元,較“十三五”增長(zhǎng)51%; 年均投資1340億元,比投資額最高年份2019年增長(zhǎng)27%。 國(guó)家電網(wǎng)方面,國(guó)家電網(wǎng)2022年全年電網(wǎng)投資5094億元,高于年初計(jì)劃的5012億元。 2023年,國(guó)家電網(wǎng)將加大投資力度。 預(yù)計(jì)電網(wǎng)投資將突破5200億元,同比增長(zhǎng)4%,再創(chuàng)歷史新高。 2022年,全國(guó)重點(diǎn)能源項(xiàng)目投資約2萬億元,重點(diǎn)能源項(xiàng)目計(jì)劃投資同比增長(zhǎng)10.3%。 其中,國(guó)內(nèi)抽水蓄能項(xiàng)目審批和投資均創(chuàng)歷史高峰,核電投資持續(xù)向好。 “十四五”期間,電網(wǎng)投資較“十三五”大幅增長(zhǎng),行業(yè)相關(guān)企業(yè)有望受益。

投資建議:

1)低壓電器國(guó)產(chǎn)化替代趨勢(shì)明顯,行業(yè)集中化、產(chǎn)品智能化趨勢(shì)明顯。 推薦良信電氣有限公司; 建議關(guān)注正泰電器、天正電器、中業(yè)達(dá)、宏發(fā)股份等;

2)特高壓作為解決新能源消納問題的主要措施之一,預(yù)計(jì)未來隨著電網(wǎng)投資的增加將帶來2-3年的性能彈性。 建議關(guān)注特變電工、平高電氣、許繼電氣、國(guó)電南日、中國(guó)西電、四源電氣、四方電氣、保變電氣、長(zhǎng)蘭科技、長(zhǎng)高集團(tuán)等;

3)電網(wǎng)智能化、數(shù)字化趨勢(shì)不僅是行業(yè)技術(shù)趨勢(shì),也是實(shí)現(xiàn)以新能源為主體的新型電力體系的必由之路。 我們推薦威勝資訊; 建議關(guān)注國(guó)電南日、四源電氣、許繼電氣、國(guó)網(wǎng)新通、四方集團(tuán)、鴻利達(dá)、億嘉和、深豪科技、杭州科林、南網(wǎng)能源、涪陵電力、金智科技、華資科技、 ETC。

4)工業(yè)控制方面,強(qiáng)烈推薦匯川技術(shù)和月石電氣; 建議關(guān)注麥格米特、樂賽智能、新捷電氣、偉創(chuàng)電氣、正弦電氣等。

行業(yè)數(shù)據(jù)追蹤

新能源汽車

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新能源發(fā)電

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電力設(shè)備及工業(yè)控制

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行業(yè)行情

電力設(shè)備及新能源板塊:本周下跌5.90%,漲跌幅排名第31位,弱于大盤。 上證指數(shù)收盤報(bào)3250.55點(diǎn),上漲20.47點(diǎn),漲幅0.63%,成交額19725.6億元; 深證成指收于11278.05點(diǎn),下跌164.49點(diǎn),跌幅1.44%,成交金額24357.5億元; 創(chuàng)業(yè)板報(bào)收于2293.67點(diǎn),跌76.69點(diǎn),跌幅3.24%,成交金額10228.35億元; 電力設(shè)備收?qǐng)?bào)8936.01點(diǎn),下跌560.24點(diǎn)比亞迪2023年新款車的計(jì)劃,跌幅5.90%,弱于大盤。

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板塊分行業(yè):核電指數(shù)本周漲幅最大,儲(chǔ)能指數(shù)跌幅最大。 新能源汽車指數(shù)下跌3.54%,工業(yè)控制自動(dòng)化指數(shù)下跌5.46%。 鋰電池指數(shù)下跌4.24%,風(fēng)電指數(shù)下跌3.72%,光伏指數(shù)下跌5.69%,核電指數(shù)上漲0.47%,儲(chǔ)能指數(shù)下跌7.32%。

行業(yè)股票損益:

本周漲幅最高的五只個(gè)股分別為華光17.97%、中國(guó)西電16.09%、紐威13.72%、麥迪電氣11.74%、國(guó)網(wǎng)新通11.47%。 跌幅前五名的個(gè)股分別為中科電氣-12.47%、捷嘉偉創(chuàng)-14.88%、陽光電源-15.63%、固德威-17.98%、紅相電氣-22.14%。

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行業(yè)公告跟蹤

新能源汽車

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新能源發(fā)電

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電力設(shè)備及工業(yè)控制

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風(fēng)險(xiǎn)提示

政策不及預(yù)期:主要國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的支持力度不及預(yù)期,新興產(chǎn)業(yè)增速將放緩;

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致價(jià)格跌幅超出預(yù)期:如果行業(yè)參與者數(shù)量增加,競(jìng)爭(zhēng)加劇,價(jià)格跌幅可能超出預(yù)期。

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