《我有車》原創(chuàng)新車報道：2020年初疫情爆發(fā)時，大家并不看好全球車市，但因為我們的防疫工作到位，中國車市僅用了半年時間就恢復了，并在下半年贏得更多。強勁反彈后，不少車企也打破了自己的銷量記錄?！?盤點奧迪2020年
奧迪2020年交付72.63萬輛（含進口車），這也是其在華銷量首次突破70萬輛，同比增長5.4%。國產車方面，共交付67.47萬輛，其中A6L仍是奧迪品牌最暢銷的定海神針，年總銷量17.63萬輛單位，同比增長 34.4%。這一代奧迪A6L主打年輕化設計。車身比例變化不大，但線條更清晰，駕駛體驗與上一代相比有了很大提升。駕駛體驗和操控性都不錯，7速雙離合變速箱的表現也不輸寶馬奔馳AT變速箱。
去年進行中期改款的奧迪A4L共售出13.870,000輛。全新的設計語言和外觀套件賦予普通版高性能車的動力。中控觸摸屏的尺寸也進行了升級。嵌入式車聯網系統也更符合國人的需求。此外，新車還為全系新增了12V微混系統奧迪2022年新款車型q7，動力表現更勝一籌。
奧迪Q5L去年銷量14.92萬輛，同比增長7.3%。與上一代Q5L相比，除了軸距加長外，整體輪廓沒有太大變化，四驅系統也由機械托森中差速器改為多片離合器中差速器Ultra。不過市場表現穩(wěn)定，終端折扣很大，還是能被消費者接受的。
此外，奧迪Q2L、A3、Q3等入門級產品總銷量20.48萬輛，首次占奧迪國內總銷量的30%以上。去年奧迪進口車總銷量5.16萬輛，其中A8L表現不錯，銷量1.42萬輛，同比增長13.9%。奧迪 Q7 和 Q8 也分別達到 9,141 和 5,022 輛，奧迪 A5 和 A7 轎跑車分別達到 7,678 和 4,730 輛?！鴬W迪2021年將如何發(fā)力2021年，奧迪將國產車型增加到12款，推出6款電動產品。到2022年底，還將為中國消費者提供近20輛奧迪跑車。今年最先上市的是全新一代奧迪A3家族，售價20.31~24.97萬元。新車的外觀更加運動時尚，似乎有上一代S3的氣勢。內部也改為嵌套娃娃樣式。錯落有致的現代工業(yè)風帶來驚喜，但動力持續(xù)1.4T+7DCT 不過好在底盤質感極佳，操控靈活，未來將是這個級別的王者。
奧迪Q2L今年將進行小改款。從諜照可以明顯看出，新車采用了類似于新A5的分段式燈帶。環(huán)繞和進氣格柵也進行了調整，車尾裝飾也進行了重新設計。，排氣變?yōu)殡p邊。至于內飾和動力方面的變化，目前還沒有消息，但大概率1.4T+7DCT的動力總成還會繼續(xù)。
真正值得期待的是奧迪Q5L的中期改款。新車延續(xù)了最新的海外家族設計。扁平的前臉看起來更年輕時尚，完全擺脫了油膩感。尾部的變化主要體現在排氣裝飾和尾門飾件上，內飾方面也將升級為10.1英寸懸浮中控觸摸屏，并支持全新MMI系統。動力方面，新車型將延續(xù)目前高低功率2.0T發(fā)動機設置，最大功率204馬力（150kW）/265馬力（195kW），峰值扭矩320?！っ?370分別為 Nm。，匹配12V微混系統。
今年最值得關注的，注定是全新上汽奧迪A7L的首次亮相。這是一輛C級專用車，還是傳統的轎車造型。新車的保密性非常全面，完全沒有內飾信息，就連動力也只能猜測會搭載高低功率2.0T發(fā)動機+7速雙離合器變速箱，然后為高端車型安裝四輪驅動系統。不過新車將于2022年上市，上汽奧迪的后續(xù)動作也值得關注。
今年即將上市的國產奧迪e-tron，將在奧迪未來的電動化轉型中發(fā)揮關鍵作用。雖然是國產車型，但全車以CKD零件組裝的形式引入。預計價格會比國產奔馳EQC和寶馬iX3高很多，好在進口品質有保障。新車外觀延續(xù)了進口車型的設計，采用了S-Line套件。同時，輪圈樣式也發(fā)生了變化。內部也采用了三塊大屏幕的設計。配置非常全面。前排座椅也有加熱、通風和按摩功能。和許多其他功能。
國產奧迪e-tron的尾標為50，電機總功率和總扭矩為312馬力（230kW）/550?！っ?strong>奧迪2022年新款車型q7，百公里加速7.5s。寧德時代提供的三元鋰電池組容量為96.7kWh，NEDC官方續(xù)航里程為500公里，150kW快充僅需40分鐘即可充電至80%。此外，新車將繼續(xù)搭載可回收和調整撥片的2速自動變速箱，底盤仍將采用前后多連桿+空氣懸架。
在全球市場，奧迪也將在2021年推出中期改款的A8。新車在格柵方面的設計非常棒，新的大燈也將改為新A3的斜角設計。OLED尾燈也會用上，下包圍也會用上。已更改，但仍將使用隱藏式排氣裝置。此外，結合另一組超長軸距試車諜照，奧迪A8L有望推出與邁巴赫一較高下的車型，甚至重啟“霍?！敝屛覀兪媚恳源?。
下一個消息可能會讓表演迷興奮。隨著全新一代RS6 Avant、RS7、RSQ8、R8的集體上市，目前在國內發(fā)售的RS車型已經與海外市場同步，即將上市的新一代終極鋼槍RS3也有望取代新款錯過了國內市場的S3代。全新一代奧迪A3已經擁有了非常霸氣的外觀設計，很難想象新一代RS3會采用多么夸張霸氣的外觀套件。
新車內飾可以參考已經發(fā)布的全新一代S3，但用料和細節(jié)勢必會有所變化。動力方面，有望搭載經典的2.5T五缸發(fā)動機。最大功率預計將超過450馬力（331kW）。參考奔馳AMG A45s的421馬力（310kW），奧迪在參數和性能上肯定會壓制對手。.
奧迪RS事業(yè)部未來的發(fā)展還將涉及大量純電動高性能車型，包括剛剛發(fā)布的奧迪RS e-tron GT。這是奧迪品牌首款基于與保時捷電動車同源的J1平臺的純電動豪華四門GT車型。整車與奧迪R8共享裝配線。車身細節(jié)設計更加激進，內飾是標準的奧迪 Plus和MMI觸摸屏。
奧迪RS e-tron GT采用全輪驅動，前后橋配備永磁同步電機，后橋采用兩檔變速器。其中，奧迪e-tron GT的最大功率為476馬力（350kW），峰值扭矩為630?！っ?。綜合最大功率598馬力（440千瓦），峰值扭矩830?！っ祝俟锛铀?.1秒（RS車型3.3秒），巡航WLTP 條件下的射程超過 488 公里。此外，新車還將提供四輪轉向、空氣懸掛和碳陶瓷剎車，進一步提升車輛的性能。在其他品牌還在摸索打造電動車的時候，奧迪已經開始布局高性能電動車細分市場。
《我有車》總結：2020年后，奧迪今年將迎來產品大爆發(fā)，而從現有消息來看，這些新車值得期待。不過，奔馳和寶馬也準備了豐富的產品陣營?？磥斫衲甑暮儡囀袌錾蠎虿簧佟｜c贊關注“我有車”，我們只聊干貨！