乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年7月轎車市場銷量90.3萬輛，同比增長24.8%?？梢?，在購置稅減半政策的推動下，人們的購車熱情一下子被點(diǎn)燃了。那么，哪些車型擠進(jìn)了7月份的汽車銷量榜呢？讓我們?nèi)タ纯催@里。

其中，軒逸繼續(xù)以近4萬輛的月銷量位居榜首，宏光MINI EV繼續(xù)保持熱銷態(tài)勢，以3.7萬輛位居第二；此外2022suv10月份銷量排行榜，比亞迪有3輛比亞迪秦位列第三2022suv10月份銷量排行榜，月銷量3.4萬輛，比亞迪漢、海豚位列第五和第七，可以說是名副其實(shí)的大贏家。此外，7月份雅閣的銷量也超過了凱美瑞。

值得一提的是，在7月份的Top 15榜單中，并沒有出現(xiàn)豪車。數(shù)據(jù)顯示，本月表現(xiàn)最好的豪華品牌車型是奔馳C級，月銷量15,308輛，其次是寶馬5系和寶馬3系，月銷量超過1.40,000輛. 此外，奧迪A4、梅賽德斯-奔馳E級和奧迪A6L的月銷量也超過10,000輛。

一起來看看7月份具體車型榜單中車型的具體表現(xiàn)吧。

第一名：日產(chǎn)軒逸

7月銷量：39,065臺

憑借炫酷的外觀、舒適的駕乘體驗(yàn)、平穩(wěn)的動力和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，軒逸已成為十萬級家庭轎車的首選。去年7月，軒逸售出39,065輛。玄奕之所以能取得如此好的成績，是因?yàn)樗鼘鴥?nèi)用戶的消費(fèi)偏好把握的很好。

然而，面對新老對手的激烈追捧，以及新能源轎車的強(qiáng)勢崛起，軒逸能否保住冠軍頭銜？讓我們拭目以待。

第二名：宏光MINI

七月銷量：37,128

與之前相比，微型電動車市場明顯更加動蕩，尤其是隨著奇瑞QQ冰淇淋、長安糯玉米等強(qiáng)者的加入，微型電動車市場異常激烈。不過，宏光MINI依然賣得不錯，拿下了新能源車的第一名。7月，宏光MINI銷量37128輛，位居第二。之所以能取得如此好的成績，主要得益于宏光MINI精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和均衡的產(chǎn)品實(shí)力。

對于大多數(shù)人來說，他們對旅行的需求很低，只是為了日常旅行。宏光MINI很好的把握了這部分人的心理，因此繼續(xù)暢銷。此外，宏光MINI還不斷豐富產(chǎn)品陣容，推出大量潮流車型，從而覆蓋更廣泛的人群。

第三名：比亞迪秦

7 月銷量：33,933 臺

入市以來，秦家累計(jì)銷量已超過69萬輛，成為卡羅拉、雷凌、朗逸等老牌合資車的強(qiáng)大競爭對手。7月份，比亞迪秦的銷量達(dá)到33,933輛，同比增長100.2%。其中，秦PLUS EV同比增長104.2%。毫無疑問，這是一個非常高的成就。比亞迪秦的熱銷來自于自身實(shí)力，尤其是DM-i超級混動技術(shù)的加持，對合資燃油車來說是一次降維打擊。

比亞迪勤客不僅環(huán)保節(jié)能，而且非常省油。另一方面，它還具有不錯的動力性能，很好地滿足了人們高品質(zhì)、低成本的出行需求。

第四名：大眾朗逸

7月銷量：30,257臺

大眾朗逸堪稱一代神車。誕生于2018年的朗逸自推出以來，憑借出色的品控和良好的駕駛性能深受7后80后用戶的喜愛，累計(jì)銷量超過500萬輛。如今，隨著市場消費(fèi)群體越來越年輕化，他們對設(shè)計(jì)和智能化的要求也越來越高。因此， 7 月份的銷售額下降，銷售額環(huán)比下降 3.9%。

然而，新一代的朗逸已經(jīng)到來。與老款相比，新一代朗逸實(shí)現(xiàn)了“逆生長”，不僅外觀先進(jìn)，智能也有很大提升。新一代朗逸等待后市。

第五名：比亞迪漢

7 月銷量：25,270 臺

作為比亞迪“十年磨一劍”打造的旗艦轎車，比亞迪漢是比亞迪高端技術(shù)的巔峰之作，搭載刀片電池、4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，其實(shí)力不容小覷。自推出以來，比亞迪漢在銷售方面享有良好的口碑。7月銷量達(dá)25270輛，以Top1、20萬+高端新能源轎車銷量蟬聯(lián)中國品牌中大型轎車銷量第一。

此外，比亞迪漢是目前國內(nèi)汽車市場上唯一能夠與華晨寶馬正面抗衡的中國品牌中大型轎車。未來，比亞迪漢將繼續(xù)承擔(dān)中國品牌突破的使命。

第六名：豐田卡羅拉

7月銷量：22,381臺

作為全球車型，卡羅拉以其穩(wěn)定的產(chǎn)品可靠性和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性在國內(nèi)轎車市場占有一席之地，可以說是家用車的重要選擇之一。尤其是更換TNGA架構(gòu)后，卡羅拉全系標(biāo)配L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，安全性能顯著提升。

當(dāng)然，在小編看來，卡羅拉之所以能取得如此好的成績，主要原因在于它能夠很好地覆蓋不同層次人群的用車需求。

第七名：比亞迪海豚

7月銷量：20,493臺

自上市以來，比亞迪海豚累計(jì)銷量已突破10萬輛。作為3.0在e平臺上的首款車型，海豚造型動感時尚，內(nèi)飾簡約科技先進(jìn)，配置齊全，綜合實(shí)力出眾?？梢哉f，海豚的到來，填補(bǔ)了國內(nèi)小型車精品車市場的空白。

在剛剛過去的 7 月， 銷量首次突破 20,000 輛大關(guān)，達(dá)到 20,493 輛。相信隨著海豹、海獅、海鷗等車型的推出，比亞迪海洋系列在市場上的表現(xiàn)將持續(xù)走高。

第八名：本田雅閣

7月銷量：20,455臺

作為中級車市場上唯一一款本月銷量超過2萬輛的車型，雅閣將老對手凱美瑞拉下榜首。

自1999年進(jìn)入中國以來，雅閣累計(jì)銷量已超過210萬輛，家喻戶曉。卓越的品質(zhì)、出色的空間性能和高留存率，讓雅閣在與同級別其他車型的競爭中充滿優(yōu)勢。尤其是換代后，出色的駕乘感受和行駛安靜性，將十代雅閣的駕駛品質(zhì)提升到了一個新的高度。雅閣拿下中級車銷量桂冠，可以說是名副其實(shí)。

第九名：豐田凱美瑞

7月銷量：18,438臺

凱美瑞和雅閣可以說不相上下。自成立以來，他們之間的競爭就沒有停止過。在定位方面，凱美瑞更適合注重綜合素質(zhì)，在追求舒適性的同時又希望擁有更高配置的消費(fèi)者。

和雅閣一樣，凱美瑞也擁有超高的留存率和超低的故障率。因此，凱美瑞與雅閣的較量還將繼續(xù)。

第十名：大眾帕薩特

7 月銷量：18,241 臺

自1973年誕生以來，大眾帕薩特以其經(jīng)典的設(shè)計(jì)和高超的造車工藝風(fēng)靡全球汽車市場，累計(jì)產(chǎn)銷量超過3000萬輛?？梢哉f是大眾最重要的車型。2021年，帕薩特迎來中期改款，首次采用不同的前臉造型，滿足消費(fèi)者的個性化需求。

在小編看來，帕薩特最大的優(yōu)勢在于它可以很好地平衡商業(yè)和個人生活。

寫在最后：

從7月轎車銷量排名來看，中國品牌轎車有5款車型進(jìn)入前10名，其中比亞迪占據(jù)3席。隨著自主品牌技術(shù)的不斷進(jìn)步，越來越多的人在選車時會優(yōu)先考慮國產(chǎn)車，而且這種趨勢也越來越明顯。