令人困惑的2021年終于結(jié)束了。盡管整個(gè)車市仍受限于缺核、產(chǎn)能不足，但也有不少車企在逆境中取得了驕人的成績。豪車市場難逃降價(jià)的命運(yùn)。不少車友發(fā)現(xiàn)，BBA的入門級車型近年來越來越便宜，中高端車型也有一定的市場優(yōu)惠。這樣的舉措，讓原本的二線豪車市場更加火爆。受此影響，2021年哪些二線豪華品牌的中級車表現(xiàn)如何？今天就和大家聊聊三款二線豪華運(yùn)動(dòng)中型車。

首先，今天三款車中最暢銷的車型是凱迪拉克CT5，2021年銷量將達(dá)到62098輛2022豪華中型車銷量，雖然排在第50位之外，但并不影響其在二線豪華品牌中的領(lǐng)先地位。CT5的整體造型依然保留了凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)。只要你看到這輛車，你就知道它是一輛凱迪拉克。內(nèi)飾雖然看起來有點(diǎn)復(fù)古，中控屏的UI設(shè)計(jì)還是諾基亞時(shí)代的，但是它的心很強(qiáng)大，2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還有變缸技術(shù)，配10AT變速箱，會(huì)失去“油老虎”的稱號(hào)，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是全系標(biāo)配，可以比很多BBA入門級1.4T，1.@仁慈多了>3T 或三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二款是沃爾沃S60，2021年的銷量為26129輛，比凱迪拉克CT5差了不止一點(diǎn)點(diǎn)。對于消費(fèi)者來說，北歐極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎并不是當(dāng)下消費(fèi)者所追求的。畢竟國內(nèi)汽車消費(fèi)市場正在逐漸年輕化，而對于年輕人來說，沃爾沃S60似乎少了一點(diǎn)趣味性，希望下一代能夠俘獲消費(fèi)者的心。雖然全系配備了標(biāo)準(zhǔn)的2.0T+48V輕混動(dòng)力，一共有三檔功率調(diào)整，即使市場折扣很大，但消費(fèi)者依然不感冒。

第三輛車來自英國貴族品牌捷豹。捷豹XEL在2021年僅售出10,497輛。雖然市場提供了巨大的折扣，但它仍然無法承受低迷。自從與奇瑞合作后，似乎又開始走下坡路了。2022豪華中型車銷量，沒落的英國貴族，還不如一些國產(chǎn)車一個(gè)月的銷量。全系列2.0T動(dòng)力搭配8AT變速箱，分為高低兩種功率調(diào)節(jié)。不過很多網(wǎng)友都回應(yīng)了很多小問題，這也可能是影響其銷量的關(guān)鍵原因。

2021年已經(jīng)過去，沒有回頭路。2022年會(huì)推出寶模嗎？讓我們拭目以待。