書面 | 區(qū)長
來源 | 貝都金融
導(dǎo)讀：力翔汽車招股書中還有一場財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)之爭。李湘變成了他討厭的人？
7月10日，新能源汽車品牌理想汽車向美國證券交易委員會（SEC）提交招股說明書（FORM F-1）），擬融資至多1億美元。Dak 在股票代碼“LI”下上市。
據(jù)介紹，理想汽車是一家新能源汽車科技企業(yè)。公司成立于2015年7月1日，總部位于北京，在江蘇常州擁有自己的生產(chǎn)基地。據(jù)北多財(cái)經(jīng)了解，理想汽車的創(chuàng)始人、董事長兼CEO是李想，他也是汽車之家和蔚來汽車的創(chuàng)始人之一。
李湘與理想ONE
招股書顯示，理想汽車于2019年11月開始量產(chǎn)利利ONE，截至2020年6月30日，利利ONE已交付超過1.04萬輛。6月16日早些時(shí)候，理想汽車宣布已向用戶交付第10,000輛理想汽車。
金融“數(shù)據(jù)大戰(zhàn)”
目前，理想汽車尚未披露發(fā)行價(jià)格區(qū)間、發(fā)行數(shù)量等信息。據(jù)了解，理想汽車在招股書中披露的1億美元募集資金也是占位符，未來會發(fā)生變化。此前，有媒體報(bào)道稱，理想汽車在美國提交的IPO申請融資至少5億美元。
貝多財(cái)經(jīng)認(rèn)為，瑞幸咖啡、好未來等中概股造假后，理想汽車的募資規(guī)?；?qū)⒋蠓s水。更何況，造車新勢力已經(jīng)有了參考樣板。2019年8月在紐交所上市的新能源汽車品牌蔚來汽車將募資下調(diào)約3億美元。
相比之下，麗麗汽車的虧損略遜于已經(jīng)上市的蔚來汽車。同樣，其營收規(guī)模也遠(yuǎn)不及蔚來汽車，可以算是蔚來汽車的縮小版。財(cái)報(bào)顯示，蔚來2019年?duì)I收78.249億，凈虧損112.957億，調(diào)整后凈虧損109.622億。
理想汽車招股書顯示，2018年無營收（營收為0），2019、2020年一季度營收為2.84億元，8.517億元（約< @1.2 億美元）。同期理想汽車的凈虧損分別為 15.3 億元、24.38 億元、7711.3 萬元，其中近兩個(gè)財(cái)年共虧損40億元。
但該數(shù)據(jù)與理想汽車原股東常州武南新能源汽車投資有限公司（以下簡稱“武南新能源”）披露的數(shù)據(jù)一致。據(jù)了解，武南新能源2019年在江蘇省國資委網(wǎng)站上發(fā)布公告稱，將轉(zhuǎn)讓理想汽車91%的股權(quán)，并公布了理想汽車的營收情況。
數(shù)據(jù)顯示，2018年理想汽車營業(yè)收入約為1.7億元，虧損約為7.19億元。2019年上半年?duì)I業(yè)收入527.76萬元，虧損約6.29億元。截至2019年6月30日，理想汽車總資產(chǎn)約58.42億元，負(fù)債約9.32億元。
這也意味著理想汽車的營收數(shù)據(jù)出現(xiàn)了“打架”。今年早些時(shí)候汽車之家2022年最新汽車報(bào)價(jià)理想，面對瑞幸咖啡22億元的財(cái)務(wù)造假，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李翔怒斥瑞幸咖啡董事長陸正耀是“騙子”。現(xiàn)在，理想車也成了李湘“痛恨”的對象，值得質(zhì)疑。
必須列出承諾
事實(shí)上，作為“受害者”，理想汽車等中概股肯定會受到瑞幸咖啡事件的影響。作為連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，李翔創(chuàng)立了IT垂直交互門戶、汽車信息服務(wù)網(wǎng)站汽車之家（NYSE: ATHM）等，同時(shí)也是蔚來汽車（NYSE: NIO）的股東和董事。
值得一提的是，麗麗汽車的上市計(jì)劃早在2019年就已在進(jìn)行中。2019年4月，理想汽車第二大股東、A股上市公司股東六合股份（SZ：）宣布，理想汽車奧特計(jì)劃構(gòu)建VIE架構(gòu)并實(shí)施相關(guān)重組。
北多財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，2019年8月，江蘇省國資委發(fā)布的股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告顯示，武南新能源擬轉(zhuǎn)讓北京車和家信息技術(shù)有限公司91%的股權(quán)。 ，有限公司（理想汽車）。公告稱，“標(biāo)的公司擬出國融資，正在搭建紅籌架構(gòu)，需要重組公司架構(gòu)?！?/p>
關(guān)于上市安排，利奧股份在參與理想汽車A輪融資時(shí)曾表示，如果理想汽車在投資完成后6年內(nèi)未能進(jìn)行合格IPO，或者理想汽車及其股東存在重大違約行為。根據(jù)交易文件的條款，A輪投資者有權(quán)要求理想汽車回購全部或部分A輪股權(quán)。
同樣，A輪融資協(xié)議還規(guī)定，理想汽車上市（含IPO或借殼上市）（以下簡稱“IPO”）前，其現(xiàn)有股東（包括A輪投資人、創(chuàng)始股東及天使投資人））在理想汽車未來的私募股權(quán)融資中擁有優(yōu)先購買權(quán)。
純電動幾乎無望
按照此前的計(jì)劃，2017年下半年，理想汽車將推出一款半徑30公里的城市出行純電動汽車SEV（智能電動汽車）；2018年下半年，將推出增程式電動SUV（運(yùn)動型多功能車）。
到目前為止，理想汽車只推出了增程式電動SUV“力力ONE”，而其計(jì)劃中的純電動汽車卻沒有任何進(jìn)展。今年4月，力翔汽車董事長兼CEO李翔在汽車之家直播中表示，力翔ONE將堅(jiān)持使用增程式混合動力，不會有純電動版。
同時(shí)，李翔表示，現(xiàn)階段不發(fā)展純電動的原因是電池成本太高。理想的汽車不是發(fā)展純電動，而是伺機(jī)而動。李想認(rèn)為，“至少到2030年，由于環(huán)保和排放要求，幾乎所有燃油車都將發(fā)展為混合動力車型?！?/p>
據(jù)北多財(cái)經(jīng)了解，在Ideal ONE早期官方定義中，它確實(shí)是一種純電動汽車，定義為“增程式”純電動汽車。因?yàn)槔硐隣NE唯一的驅(qū)動機(jī)器只有電動機(jī)，發(fā)動機(jī)只用于發(fā)電，不參與動力驅(qū)動，所以可以歸類為廣義上的純電動汽車。
但由于增程式純電動汽車存在內(nèi)燃機(jī)，需要將廢氣排放到外界，理想的ONE不能算是新標(biāo)準(zhǔn)下的純電動汽車。從2020年3月開始，理想ONE的定位從之前的“增程式純電動車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤安咫娛交旌蟿恿嚒薄?/p>
王興積極“代言”
公開資料顯示，理想汽車自成立以來已獲得10余輪融資，累計(jì)融資金額達(dá)21億美元。今年6月，據(jù)《淑女》報(bào)道，力翔汽車獲得5.5億美元D輪融資，美團(tuán)領(lǐng)投5億美元，力翔參投3000萬美元。投后估值為 40.5 億美元。
今年7月1日，有投資人在深交所互動平臺詢問利奧股份稱：近日，網(wǎng)上有消息稱理想汽車獲得5.5億美元D輪融資，其中美國美團(tuán)出資5億美元。帶領(lǐng)。消息是真的嗎？對此，利奧股份回復(fù)稱，“目前相關(guān)交易正在進(jìn)行中”。
截至目前，理想汽車的股東或投資者包括美團(tuán)、利奧、首鋼基金、字節(jié)跳動等戰(zhàn)略股東，以及經(jīng)緯中國、源碼資本、名仕資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等金融投資者。今年6月，美團(tuán)創(chuàng)始人王興也投身于理想ONE平臺的“代言”。
據(jù)了解，王興今年5月購買了理想ONE，并在飯前寫道“不禁喜出望外”，“我終于要提一個(gè)理想ONE了，它可以代替我的沃爾沃XC90和特斯拉。Model S 。” 然后，他又發(fā)了一條，“我要換奔馳S。”
王興也在社交平臺上表示，“我從不試圖說服別人‘買’理想的ONE，我只是建議他們‘嘗試’理想的ONE，打開它，做它，感受它，然后做出判斷。沒有一個(gè)人曾經(jīng)碰過理想的ONE，根據(jù)所謂的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)/理論/常識，直接就不好了……”
王興積極提拔的背后，是他已經(jīng)成為理想汽車的第二大股東。招股書顯示，力翔持有力翔汽車25.1%和70.3%的投票權(quán)；王興及和美團(tuán)關(guān)聯(lián)方持有23.5%的股份，擁有9.3%的表決權(quán)。
還有很多問題
值得一提的是，理想車還有很多“歷史問題”沒有解決。
2019年12月，理想汽車旗下重慶理想智造汽車有限公司（以下簡稱“理想智造”）新增被執(zhí)行人信息2條。執(zhí)行標(biāo)的總量超過3523萬。執(zhí)行法院均為重慶市第一中級人民法院。此前，理想之藻已被列為被法院處決的人。
公開資料顯示，理想智造的前身為重慶力帆汽車有限公司，由力帆汽車以6.5億元的價(jià)格全資擁有。對此，力帆汽車回應(yīng)稱，“這是力帆汽車的歷史遺留問題，與力帆汽車無關(guān)，我們沒有接過力帆汽車的任何債務(wù)?！?/p>
法院判決
根據(jù)重慶市第一中級人民法院作出的（2019)渝01民終4406號）民事判決書，法院認(rèn)為重慶力帆汽車有限公司智造總公司承擔(dān)全部權(quán)利和力帆汽車的義務(wù)。
同時(shí)，法院稱，力帆集團(tuán)已于2018年12月29日將其持有的力帆汽車100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司（力帆汽車旗下），力帆集團(tuán)不再是力帆汽車的股東。一審立案時(shí)力帆汽車。，不是理想之灶的股東，不能按照規(guī)定要求力帆集團(tuán)對理想之灶的債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。
對此，法院依法不予支持。北多財(cái)經(jīng)認(rèn)為，這也意味著理想汽車及其子公司重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司對本案的權(quán)利和義務(wù)負(fù)有責(zé)任。根據(jù)公司信息，截至目前，荔枝知有8條被執(zhí)行人信息，目前執(zhí)行總額為7.656.3萬元。
因未履行義務(wù)，理想智造還被上海市黃浦區(qū)人民法院和重慶市北碚區(qū)人民法院列為失信被執(zhí)行人，最近一次是在2020年6月3日。因買賣合同糾紛，廣東省深圳市龍崗區(qū)人民法院裁定查封、扣押或凍結(jié)重慶理想智造的相關(guān)財(cái)產(chǎn)。
除了歷史爭議，理想汽車也因質(zhì)量問題受到質(zhì)疑。此前，理想ONE曾曝出剎車失控、磕碰斷軸、漏水等諸多問題，但理想ONE表示車輛不存在質(zhì)量問題。除了質(zhì)量問題，今年5月8日，理想ONE在長沙也發(fā)生了自燃事故。
經(jīng)調(diào)查，理想汽車稱，此次事故是理想汽車工作人員在交付前的保養(yǎng)工作中，不慎將車漆保護(hù)墊留在前艙造成的。防護(hù)墊被點(diǎn)燃，導(dǎo)致整車著火并自燃。
“理想”尚未定義
作為立翔的第三個(gè)“理想”，立翔汽車仍面臨諸多困難，尤其是品控問題。對于汽車來說汽車之家2022年最新汽車報(bào)價(jià)理想，品控的重要性不言而喻，每一次危機(jī)都是生命無法承受的重量。同樣，汽車制造商的底線。
無論如何，市場表現(xiàn)是核心。此前，李想曾透露，力想的目標(biāo)是到2020年銷售10萬輛，到2025年銷售100萬輛。截至今年6月30日，理想汽車已交付約1.04萬輛，而其10萬輛中僅占10%。 -車輛目標(biāo)在6個(gè)月內(nèi)完成，相去甚遠(yuǎn)。
在今年4月30日的媒體溝通會上，對于媒體關(guān)于“他在未來三年的銷售方面給自己設(shè)定了什么樣的KPI”的提問，李湘沒有正面回應(yīng)。這也意味著，逆境中的力翔和力力汽車的未來也充滿了不確定性。
對于力翔汽車的IPO，李翔也坦言，“回答yes或no沒有意義。汽車不需要大規(guī)模的外部輸血來維持運(yùn)營。” 同時(shí)，李想表示，理想汽車本身就很省錢，初創(chuàng)企業(yè)要有初創(chuàng)企業(yè)的樣子。
此外，理想汽車的招股書還顯示，計(jì)劃在2022年推出全尺寸SUV，并繼續(xù)采用增程式動力總成（插電式混合動力）。除了現(xiàn)有的ideal ONE（中型和大型SUV），它還在準(zhǔn)備大型SUV、中型SUV和緊湊型SUV，但都沒有被點(diǎn)名。
對于力翔汽車的下一款車型，力翔曾明確表示不會推出MPV車型，新車也不會命名為力翔Two。