2022 年 5 月，韓國汽車市場銷量為 119,807 輛，比去年同期（124,145 輛）下降 3.5%。盡管疫情形勢正在好轉，例如官方解除社交距離，但由于半導體供應持續(xù)短缺，銷售一直停滯不前。

現(xiàn)代三個月來首次擊敗起亞，攀升至韓國汽車市場銷量第一。上個月相差約5500輛，今年累計銷量也再次超過起亞。現(xiàn)代汽車旗下的 也創(chuàng)下了今年的最高銷量。

另一方面，雙龍、雷諾韓國和通用韓國在韓國汽車市場兩極分化，它們的總銷量超過 10,000 輛。

傳奇：現(xiàn)代 2 電動車

現(xiàn)代汽車 5 月份售出 51,139 輛汽車（不包括 品牌），同比增長 4.3%。去年 12 月是現(xiàn)代最后一次月銷量超過 50,000 輛，并在五個月內(nèi)首次再次突破 50,000 輛。

現(xiàn)代品牌表現(xiàn)領先（8,299 輛）和 AZ（7,602 輛）。這兩款車在韓國汽車總銷量中均排名第一和第二。尤其是這兩款車型中，EV（2245輛）和Yazun（2802輛）等電動車型表現(xiàn)不俗。

伊蘭特不溫不火（4918 輛）。傳聞中即將停產(chǎn)的奏鳴曲（3990 臺）也是如此。

SUV 表現(xiàn)疲弱，Santa Claus (-28.8% yoy) 和 (-18.5%) 銷量下滑，但 (+24.6% ) %) 和 Nexo (+68.0%) 表現(xiàn)良好，新推出的小型 SUV (4402 輛) 占主導地位。尤其是在起亞（5,356 輛）和獅跑（4,542 輛）之后2022銷量最好的小型車，它是韓國第三暢銷的 SUV。

圖表：起亞邦戈 3

5 月起亞在韓國市場售出 45,663 輛汽車，同比下降 4.7%。在 4 月份 12 個月來首次突破 50,000 月大關后，銷量出現(xiàn)了一些回落。

起亞最暢銷的車型是 Bongo 3（5,655 輛）。 Bongo 的總銷量排名第三2022銷量最好的小型車，僅次于和 Yazun。其次，嘉華（5,485）、索蘭托（5,356）、獅跑（4,542）等主要車型均表現(xiàn)良好。雖然已經(jīng)不是新車了，但是索蘭托和嘉華的熱度在穩(wěn)步上升，獅跑的銷量也很不錯。

另一方面，轎車陣容并沒有表現(xiàn)出太大的實力。 K8（3636 臺）的銷量低于 G80（4330 臺）、K5（2618 臺）、K3（1726 臺）和 K9（419 臺）。

出現(xiàn)后，（2258臺，-23.9%）銷量大幅下降，而Ray（3788臺，+5.0%）銷量增長。在整體小型車市場萎縮的同時，KX3（2,863 輛）也保持了該細分市場的領先地位。

注：（左起） G90 長軸距，G90 標準軸

品牌的銷量為 12,234 輛，表現(xiàn)良好。 “韓國最貴車”G90銷量2329輛，創(chuàng)2019年4月以來新高（2806輛，包括EQ900），G80（4330輛）也表現(xiàn)不俗。

在SUV陣容中，GV70（2849輛，-34.1%）表現(xiàn)不佳，但GV80（1635輛，+6.8%）表現(xiàn)不錯。與 Ioniq 5 (3054) 和 EV6 (2864) 等兄弟姐妹相比，GV60 (724) 未能增加銷量。此外，GV70電動化車型（544輛）自3月以來連續(xù)兩個月呈現(xiàn)上升趨勢。

注：雙龍汽車可汗

自今年 3 月首次突破 5,000 輛大關以來，雙龍汽車從未再次突破 5,000 輛大關。 5 月份的記錄僅為 4,275 輛，同比下降 13.7%。對此，雙龍汽車解釋說：“我們運營這條生產(chǎn)線主要是為了出口，以解決出口量的積壓問題。”

雙龍表現(xiàn)最好的車型銷量跌破 2,000 輛。這是自 2021 年 10 月以來七個月來首次跌破 2000 人。

圖表：雷諾韓國 XM3

雷諾韓國售出 3,728 輛。它從 4 月份開始反彈，當時由于零部件供需中斷，情況一般。

該品牌最暢銷的型號是 XM3（1907 臺）。銷量持續(xù)增長，經(jīng)過很長一段時間后，目前約為 2,000 臺。其中，1.6 自然吸氣車型銷量為 1,413 臺，銷量領先。 1.3 渦輪增壓車型只有 494。

圖表：雪佛蘭火花

韓國通用汽車以 2,768 輛汽車排在最后。比 1 月（1344 年）和 2 月（2446 年）好，但仍低于 3000。

在通用汽車韓國，最便宜的汽車 Spark（1,247 輛）占總銷量的 45.1%。然而，由于 Spark 的生產(chǎn)計劃最早于今年結束，該公司迫切需要下一款最暢銷的車型。

此外，韓國新款全尺寸SUV Tahoe以100輛表現(xiàn)不俗，而Bolt EUV（21輛）尚未正式發(fā)布。隨著通用韓國計劃今年推出全尺寸皮卡 GMC，進口陣容預計將更加多樣化。