現(xiàn)代起亞在中國的新戰(zhàn)略有效嗎？

經(jīng)過一系列增資重組動作，悅達(dá)起亞中國推出了重組后的首款車型。

近日，悅達(dá)起亞在中國發(fā)布了第五代車型，中文名稱為“獅鉑拓”。起亞表示，第五代是其面向全球市場的戰(zhàn)略產(chǎn)品。從這個車型開始，起亞在中國的車型名稱與世界上的車型名稱保持一致。

它是起亞在全球最暢銷的車型之一，累計銷量超過 660 萬輛。第五代車型已在美國上市，2022年6月銷量達(dá)到14,153輛，連續(xù)三個月銷量超過10,000輛。

東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)行了一系列升值和股權(quán)調(diào)整。 2021年12月，悅達(dá)作為唯一競購方將東風(fēng)汽車集團(tuán)上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車25%股權(quán)退市。今年2月，韓國起亞公司與鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)簽署了投資擴(kuò)大協(xié)議。

啟信寶顯示，起亞目前的合資結(jié)構(gòu)為起亞集團(tuán)、悅達(dá)汽車集團(tuán)、悅達(dá)投資分別持股50%、45.8%、4.2%。 在6月下旬工信部官網(wǎng)披露的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司正式變更為江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司記者了解到，起亞與悅達(dá)集團(tuán)已達(dá)成協(xié)議，雙方計劃在合適的時機(jī)完成新的股權(quán)交易，屆時起亞汽車將擁有合資公司75%的股權(quán)。

悅達(dá)起亞總經(jīng)理劉長生在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，新合資公司將融入起亞的全球管理體系，包括組織架構(gòu)、產(chǎn)品和技術(shù)，并將逐步全面與起亞的全球系統(tǒng)集成。在改革過渡期，悅達(dá)起亞將以韓方為主導(dǎo)，建立起亞全球一貫的經(jīng)營決策體系。每個部門將只有一個負(fù)責(zé)人，不再有雙重簽名制度。

對于持續(xù)走弱的韓系品牌，Lions和可以在一定程度上體現(xiàn)現(xiàn)代-起亞在華新戰(zhàn)略的成效。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，以現(xiàn)代、起亞為代表的韓系車銷量為15.97萬輛，同比減少43.@ >6%，高于美國汽車。 、德、日、法品牌。市場份額進(jìn)一步下降至1.7%，與2019年相比，市場份額下降了3.@>1個百分點。

2021年4月，現(xiàn)代起亞發(fā)布“進(jìn)一步跨越中國”戰(zhàn)略新款車2022，提出加強(qiáng)在華本土化研發(fā)和營銷。通過對中國消費者的深入研究和分析，將推出對中國用戶更有價值的產(chǎn)品。和服務(wù)；提升中國研發(fā)實力，聚焦自動駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電動化、共享化，加速現(xiàn)代起亞在中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

目前，世博拓的最終配置信息尚未公布，尚無法判斷該產(chǎn)品是原味進(jìn)口還是進(jìn)行了大規(guī)模的漢化改進(jìn)新款車2022，但其命名引起了一些爭議業(yè)內(nèi)人士。

有分析認(rèn)為，車名來源于世博拓杰的音譯，主要意義在于表達(dá)悅達(dá)起亞與起亞全球一體化的意義。不過與之前的Lion Run、Zhi Run等好聽的名字相比，Lions TUO世界雖然更符合英文音譯，但相對來說比較有說服力，不符合中國用戶的習(xí)慣。