在經(jīng)歷了4月的銷售深淵后，進(jìn)入5月，隨著疫情得到有效控制和逐步緩解4月汽車銷量排行榜2022比亞迪，以及購置稅減免、新能源汽車走向中國等多項(xiàng)激勵購車政策的出臺。下鄉(xiāng)，乘用車銷量有所回升。加速升溫趨勢。根據(jù)乘聯(lián)會近日發(fā)布的5月汽車銷量排名數(shù)據(jù)，2022年5月我國乘用車市場零售量達(dá)到13輛5.4萬輛，環(huán)比增加29.7%。

其中，新能源乘用車銷量增長較為明顯。 5月份零售量達(dá)到36萬輛，同比增長91.2%，環(huán)比增長26.9%。 1-5月，零售171.2萬輛，同比增長119.5%。和

比亞迪

利好消息接踵而至，總市值超過

公開

集團(tuán)已成為全球第三大汽車公司，5月零售量達(dá)到11.4萬輛，排名第二，同比增長152.8% -每月8.25%。

另外，國內(nèi)造車新勢力

小鵬汽車

、

理想的車

、

哪吒車

和

跳躍式馬達(dá)

5月零售量突破1萬輛，增速明顯提升。

值得一提的是，得益于長春等生產(chǎn)基地的逐步恢復(fù)，

一汽

大眾5月零售量突破15萬輛，超越比亞迪，重回銷量冠軍。

吉利

5月零售7.33萬輛，環(huán)比增長34.13%，超過廣汽

豐田

何東風(fēng)

日產(chǎn)

，排名第三。

長安

5月汽車零售量7.26萬輛，環(huán)比增長35.34%，排名第四。廣汽豐田5月零售7萬輛，環(huán)比增長9.36%，剛剛進(jìn)入前五。

另一方面

特斯拉

，受上海疫情影響，5月份批發(fā)量僅為3.2萬只，其中2.2萬只出口日本、歐洲等國家。

根據(jù)中國乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年1月至2022年4月，全球新能源乘用車市場總銷量為256萬輛，同期中國市場為153萬輛，占全球銷售額的近60%。目前，中國已成為全球最大的新能源汽車市場和新能源汽車出口國。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在一個(gè)月內(nèi)三度稱贊中國，稱：“中國在可再生能源發(fā)電和電動汽車方面處于世界領(lǐng)先地位，無論你怎么看中國，這都是事實(shí)?！?/p>

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