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全新產(chǎn)品:上半年新能源車銷量領先8萬輛 比亞迪超特斯拉成全球銷冠

   日期:2022-07-07     來源:網(wǎng)絡整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:189    
核心提示:其中,比亞迪()以超64萬輛的成績超越特斯拉,拿下2022年上半年全球新能源汽車銷冠,引發(fā)行業(yè)關注。6月,比亞迪旗下新能源汽車累計銷量約64.從上述數(shù)據(jù)來看,比亞迪以近8萬輛的銷量優(yōu)勢領先特斯拉。這是比亞迪自3月份宣布停產(chǎn)燃油車后,連續(xù)第4個月實現(xiàn)月銷量突破10萬輛。從各項數(shù)據(jù)以及市場預期來看,2022全年,比亞迪新能源汽車總銷量超過特斯拉或為大概率事件。

每個記者李星每個編輯裴建如

進入7月后,各家車企紛紛曬出上半年銷量成績單。其中,比亞迪()以超64萬輛的成績超越特斯拉,奪得2022年上半年全球新能源汽車銷量榜首,備受業(yè)界關注。

7月3日,比亞迪(股價336.1元,市值9784.35億元)發(fā)布6月產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù),顯示2022年1-6月,比亞迪的新能源汽車累計銷量約64.14萬輛,同比增長314.9%。

同一天,特斯拉(TSLA,股價68美元1.79美元,市值706美元6.1億美元)也發(fā)布了2022年第二季度的生產(chǎn)交付報告。報告顯示,今年上半年汽車車銷量排行榜2022,特斯拉在全球共交付了56.4萬輛電動汽車。

從以上數(shù)據(jù)來看,比亞迪以近8萬輛的銷量優(yōu)勢領先特斯拉。

比亞迪銷量目標為200萬輛

比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示,6月份,比亞迪新能源汽車銷量約為13.4萬輛,同比增長162.7%。這是比亞迪自3月宣布停售燃油車以來,連續(xù)第四個月實現(xiàn)月銷量超過10萬輛。

在全國乘用車市場信息協(xié)會秘書長崔東樹看來,插電式混合動力技術(shù)(DM-i)的優(yōu)勢是其銷量快速增長的重要因素之一。

1-6月,比亞迪插電混動車型(以下簡稱插電混動車型)銷量約31.46萬輛,同比增加45輛4. 22%。占近50%。

東吳證券研究報告稱,新車型的密集推出幫助比亞迪增加了銷量。據(jù)不完全統(tǒng)計,2月19日至6月9日,比亞迪先后向市場發(fā)布了宋MAX DM-i、驅(qū)逐艦05、騰勢D9、2022唐EV和唐DM-p等車型。

華西證券研報認為,DM-i和e-.0車型的快速推出將帶動比亞迪銷量快速增長,年銷量有望突破170萬輛。

比亞迪預計2022年總銷量將達到150萬輛,如果供應鏈良好,有望達到200萬輛。按照150萬輛的年銷量預測,今年上半年比亞迪全年銷售目標完成率為43%,下半年需銷售約86萬輛,即月平均銷量超過 14.30,000 臺。

據(jù)比亞迪高層6月初透露,比亞迪目前在手訂單超過50萬輛,交貨周期為5到6個月。

特斯拉仍面臨產(chǎn)能挑戰(zhàn)

特斯拉2022年第二季度生產(chǎn)交付報告顯示,今年4-6月,特斯拉全球產(chǎn)量約為25.86萬輛,交付量約為25.47萬輛臺,比一季度減少約5.53萬臺,比上一季度減少17.84%。這也是自 2020 年第一季度以來特斯拉交付量的首次環(huán)比下降。

在外界看來,特斯拉之所以被比亞迪趕超,主要與關閉其上海超級工廠有關。受疫情影響,從3月28日起,特斯拉上海工廠停工22天,4月19日開始逐步恢復生產(chǎn),6月初恢復滿負荷生產(chǎn)。受此影響,特斯拉4月份在中國僅交付了1512輛汽車。

不僅如此,特斯拉CEO埃隆·馬斯克還透露,受電池短缺和供應鏈問題的影響,特斯拉在德州和柏林的兩家新工廠都面臨增產(chǎn)困難。 . “特斯拉在德克薩斯超級工廠生產(chǎn)的汽車很少,因為在提高新型 4680 電池的產(chǎn)量方面面臨挑戰(zhàn),”馬斯克說。

據(jù)悉,特斯拉在北美的新車交付周期最長可達一年。其中,Model Y 車型預計交付時間為 2023 年 1 月至 4 月,Model X 預計交付時間為 2023 年 5 月至 6 月。國產(chǎn) Model 3 和 Model Y 的最長交貨期為 24 周(6個月)。 “過去兩年的供應鏈中斷絕對是一場噩夢,一件接一件,我們還沒有走出困境,”馬斯克說。

相比之下,比亞迪憑借自身較為完整的供應鏈,展現(xiàn)了較強的抗風險能力。同時,今年上半年,比亞迪多家工廠陸續(xù)投產(chǎn),為其高銷量提供了產(chǎn)能支持。

不過,隨著上海超級工廠的全面投產(chǎn)和工廠的擴建,特斯拉上海超級工廠的產(chǎn)能將大幅提升。目前,特斯拉超級工廠在正常生產(chǎn)條件下,年產(chǎn)能為45萬輛。

根據(jù)特斯拉中國計劃,上海超級工廠擴建完成后,將幫助特斯拉將上海工廠的總產(chǎn)能提升至每年100萬輛,從而使上海超級工廠成為全球最大的汽車用于特斯拉出口中心。

馬斯克在 2022 年第一季度財報電話會議上明確表示,特斯拉將在 2022 年實現(xiàn) 60% 的交付量增長,并且對多年來的年交付量增長 50% 充滿信心。

以特斯拉2021年新車總交付量93.62萬輛計算,特斯拉2022年的交付目標將超過140萬輛。以特斯拉今年上半年交付的56.40,000輛汽車計算,其年度目標完成率為40.28%。這意味著,今年下半年,特斯拉的新車累計交付量需要達到83.6萬輛,即月平均交付量超過13.93萬輛,才能實現(xiàn)其年度目標。

摩根士丹利分析師亞當喬納斯預測汽車車銷量排行榜2022,特斯拉將在 2022 財年交付 146 萬輛新車,同比增長 56%。

從各項數(shù)據(jù)和市場預期來看,2022年比亞迪新能源汽車總銷量超過特斯拉可能是大概率事件。

 
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