近日，4月份全球電動汽車銷量榜出爐。 4月份，全球電動汽車銷量呈上升趨勢，同比增長38%，占據(jù)全球汽車市場10.2%的市場份額。一起來看看4月份最暢銷的電動車品牌和電動車型吧！

首先，在4月份全球最暢銷的T0P20電動汽車品牌排行榜上，國產(chǎn)比亞迪排名第一。 4月，汽車品牌銷量壓倒后續(xù)品牌，可謂“一騎絕塵”，較榜單倒數(shù)10名的銷量數(shù)據(jù)增長近10倍，再創(chuàng)歷史新高。月銷量，以近20%的份額占據(jù)全球電動車市場第一名，當之無愧。

第二位是電動汽車老牌特斯拉。與比亞迪相比，一季度末，比亞迪仍落后特斯拉1%-2%，結(jié)果4月斷崖式下跌。不過比亞迪熱銷車型排行榜，與其他電動汽車品牌相比，特斯拉的銷量數(shù)據(jù)也是客觀的。雖然銷量不如比亞迪，但也賣出了39688輛的銷量數(shù)據(jù)，位居榜單第二位。

4月，主打“神車”的五菱也交出了一份合格的答卷，以30294輛的銷量數(shù)據(jù)位列榜單第三。 “戰(zhàn)疫”對五菱的影響，似乎也無法抵消粉絲對“神車”的喜愛。

除前三名外，起亞（20,304 輛）、現(xiàn)代（18,154 輛）和沃爾沃（16,124 輛）的銷量也很可觀。不過比亞迪熱銷車型排行榜，由于種種影響，大眾汽車以15,034輛汽車位居榜單第九位。奇瑞以 15,016 輛位居第 10 位，略低于 18 輛。榜單倒數(shù)10名中，上汽（11518輛）受“戰(zhàn)疫”影響跌至第13位，而東風(fēng)則較之前有所好轉(zhuǎn)，4月銷量12380輛，升至第11位。值得一看的是零跑（9087輛），首次上榜。雖然排名墊底，但這是零跑汽車首次進入全球電動汽車品牌銷量榜。能夠進入榜單，零跑的TO3可以說是。貢獻缺一不可，T03為零跑貢獻了多少？那么我們來看看4月份全球最暢銷電動汽車的前20名。

4月，五菱旗下五菱宏光MINI EV以27,181輛的銷量蟬聯(lián)月度榜單第一名。太好吃了?！?/p>

品牌銷量榜第一的比亞迪，在4月最暢銷電動車型榜單上“多地開花”。其 Song Pro/Plus PHEV 4 月份以 20,181 輛的銷量數(shù)據(jù)位居全球前列。暢銷電動車排名第二； Qin Plus PHEV 以 12,489 輛的銷量排名第五； 以 12,046 臺銷量排名第六；漢EV以10,243輛的銷量排名第七；元加以10,112的銷量排名第7 其銷售數(shù)據(jù)排名第8；唐 PHEV 以 8,835 輛的銷量排名第十一位； Qin Plus EV 以 7,827 輛的銷量排名第十二。乍一看，真是處處開花，獨一無二！未來，比亞迪還將推出海鷗系列，說不定還能再爭一席之地！

排名三、第四是特斯拉的特斯拉Model Y和特斯拉Model 3，分別在4月份售出18948輛和15071輛。 ，或多或少因為上海工廠暫時關(guān)閉，銷量下降了，不然4月份應(yīng)該還能多賣。

除上述品牌外，現(xiàn)代的現(xiàn)代 Ioniq 5 和起亞的起亞 EV6 分別以 9,748 輛和 9,085 輛的銷量進入前十。其T03在4月份以7156的數(shù)據(jù)位列榜單第13位?？梢钥闯隽闩苌习窳?，T03功不可沒。而幾款未上榜的車型也有售，數(shù)據(jù)在5000-7000臺不等，差別不是很大。阿貴君期待在5月的榜單上看到更多變化。前段時間宣布的新能源汽車購置稅補貼將在今年年底取消的消息，勢必讓各大品牌抓住機遇，在下半年推出各項活動，勢必會讓電動下半年汽車市場。 “風(fēng)暴的崛起”和“不可預(yù)測”。對此你們怎么看？歡迎評論區(qū)和阿貴君一起討論！

原標題：4月全球電動汽車銷量前10名：比亞迪獨霸現(xiàn)代起亞前10名