導｜語
在電氣化大趨勢背景下，“沃德十佳動力”排行榜也逐步拋棄了V6、V8、柴油機，轉投三缸、混動和電動的懷抱。
作者丨杜余鑫
責編丨杜余鑫
編輯丨朱錦斌
全球車市中，有一項最具含金量、關注度最高的發(fā)動機榜單，那就是“沃德十佳發(fā)動機”排行榜，入選的TOP10基本代表了全球發(fā)動機的最高水準，不少車企也以自家動力系統(tǒng)進入榜單為榮。從1994年起，該評選活動已經走過了27年，有著汽車界的“奧斯卡”之稱，而在國內，“沃德十佳發(fā)動機”算是國人認識高水準動力總成的一個重要渠道。
日前，美國權威雜志《Ward＂s Auto World》發(fā)布了最新一期的沃德十佳動力名單，其中混動系統(tǒng)4款，電驅動4款，三缸汽油機1款，氫燃料1款，而唯一一款V6發(fā)動機也被打上了混動標簽。值得注意的是，自2019年“沃德十佳發(fā)動機”更名為“沃德十佳發(fā)動機與動力系統(tǒng)”后，混動和電驅不斷出現在榜單中。
既然電驅動目前并不是銷量的主流，但為何作為選車指南的“沃德十佳”依然將如此多的電動車推向榜單？《Ward＇s Auto World》表示，“我們不能因為電動車當下銷量不夠高就不重視電動車的提名”，可見昔日作為選車指南的排行榜，目前也轉向“風向標”含義。
這一點從對比2020年的榜單就可以明顯地發(fā)現，2020年上榜沃德十佳動力的包括5款汽油發(fā)動機、2款帶48V輕混系統(tǒng)的汽油發(fā)動機、1款柴油發(fā)動機、1款汽油強混系統(tǒng)，以及1款純電驅動系統(tǒng)。足以見得柴油發(fā)動機已經逐步退出，汽油發(fā)動機也急劇減少，混動和電驅成為未來汽車驅動的主力。
作為今年非常主流的電驅動來說，福特、現代、極星、保時捷四款產品上榜并不意外。比如福特作為老美國汽車品牌的轉型之作，確實值得關注，這屬于一個時代的劃分。然而在評委的眼里，Mustang Mach－E的特點就是快。
另一款上榜的是現代的Kona EV，在國內的名字就是昂希諾純電動，它已經是連續(xù)第三次出現在沃德十佳動力的榜單之上。憑借著出色的性能、續(xù)航，再結合其價格方面的優(yōu)勢，它獲得了評委們的認可。然后就是極星2，雖然在美國銷量并不大，但出色的底盤調校、性能使它俘獲了評委們的芳心。