“冬天已來，春天不會太遠了，越過寒冬，就是春暖花開。”
作者 ｜ 章漣漪
“Life is up，Life is dowm，so thanks for being there。
Life is fun、amazing、inspiring，Life is a beautiful journey?！?/p>
“人生有起，也有落，感謝一路有你。
生活充滿趣味、令人驚嘆、令人振奮，人生是一段美妙的旅程。”
發(fā)布會結束，余承東在連說完四聲“謝謝”后緩緩退去，舞臺上響起了這樣一段歌聲。
第一次有科技公司在新品發(fā)布會上正式推出新車。
12月23日，華為冬季旗艦新品發(fā)布會上，華為消費者業(yè)務BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東出場兩次：第一次花費約30分鐘時間，介紹了華為全場景智慧生活戰(zhàn)略，并帶來HUAWEI P50 Pocket旗艦折疊屏手機；第二次出場，則是用時超過60分鐘，全面介紹了AITO品牌旗下首款車型問界M5。
AITO是金康賽力斯不久前剛剛發(fā)布的高端智慧汽車品牌。活動現(xiàn)場，余承東表示，AITO與AUTO，只有一個字母的差別，而AITO中“I”的意思是：intelligence，智慧，華為希望把智慧帶入每一輛車。
Δ AITO致力于打造以“人”為核心的智慧汽車生態(tài)
華為與小康的關系緣來已久。今年春天，上海車展開幕首日，賽力斯正式發(fā)布了華為智選SF5車型，該車搭載HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)、HUAWEI HiCar人、車、家智慧互聯(lián)系統(tǒng)以及HUAWEI Sound高品質(zhì)音樂體驗，并進入到華為門店和旗艦店，以華為智選品牌進行銷售。
但顯然，華為不滿足于與此，它希望擁有更多的話語權。
“華為智選SF5整車不是我們設計的，我覺得我們可以做的更好?！庇谑牵珹ITO應運而生。余承東稱，問界M5由華為消費者業(yè)務參與設計打造，將通過華為零售渠道進行銷售。這也難怪，華為在宣布話術中，甚至用到了“首款鴻蒙汽車正式發(fā)布”。
Δ 問界M5部分配置
據(jù)介紹，問界M5自12月23日起，陸續(xù)在42個城市180家華為門店進行真車展示；自2022年1月20日起，會陸續(xù)在118個城市，500家華為門店開啟預約試駕及預定。新車將于明年2月底開始交付。
問界M5是華為實際操盤的第一臺車，除了生產(chǎn)端在賽力斯，其他方面華為也全面介入。華為一直在為造車招攬人才，早期多集中在智能駕駛、座艙、驅(qū)動系統(tǒng)等方面。近期，華福證券資料顯示，華為開始在招聘車身測試人員，離造車更近一步。
盡管如此，活動中余承東依然不斷重復：華為不造車。他希望，能幫助車企打造領先這個時代的產(chǎn)品。“這也將幫助華為汽車部件形成規(guī)模銷售，并進一步證明華為強大的技術和體驗優(yōu)勢”。
而問界M5，意在“秀肌肉”。
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