核心提示：2022年01月18日關于傳統(tǒng)車企迎來轉型，未來布局如何？的最新消息：如果要說在2021乃至2020年什么行業(yè)最受關注，那新能源汽車絕對是當仁不讓的第一火爆。不僅僅是傳統(tǒng)車企開辟產線尋求創(chuàng)新，從特斯拉的一枝獨秀，再到越來越多的互聯網大廠比如：華為、小?

如果要說在2021乃至2020年什么行業(yè)最受關注，那新能源汽車絕對是當仁不讓的第一火爆。不僅僅是傳統(tǒng)車企開辟產線尋求創(chuàng)新，從特斯拉的一枝獨秀，再到越來越多的互聯網大廠比如：華為、小米、百度、蘋果等等也紛紛入局，無論是召開發(fā)布會宣布造車計劃還是尋找車企合作，拿出基本設計。那這究竟是出自什么原因？又有哪些成果？未來如何規(guī)劃發(fā)展？

興起原因

作為商業(yè)來說，一個商業(yè)行為的背后必然是帶有利益的驅動性。根據數據調查，汽車行業(yè)的市場分量大。在2020年一年的時間中，全球汽車銷量就達7800萬臺。而其中我國國內市場的銷售量則是2500萬臺，需求量有很大的前景。對于企業(yè)發(fā)展而言，上限是關鍵，在世界500強企業(yè)的范圍內有33家汽車制造公司。而新能源汽車專職公司則少之又少，也是能夠立穩(wěn)腳跟的憑證。

數據的統(tǒng)計，全球范圍內已經開始掀起了關于新能源汽車的浪潮。無論是我國的相關政策鼓勵，還是歐洲的碳排放政策的“步步緊逼”和高額補貼。對于民眾來講，新能源汽車開始有了加入生活的實用性體現。