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12月新能源轎車銷量排名出爐:國產(chǎn)“馬力十足”,比亞迪有點(diǎn)猛

   日期:2022-03-29     來源:[db:來源]    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:340    
核心提示:2022年01月20日關(guān)于12月新能源轎車銷量排名出爐:國產(chǎn)“馬力十足”,比亞迪有點(diǎn)猛的最新消息:剛剛過去的12月,國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)210.5萬輛,同比下降7.9%,環(huán)比11月的181.6萬輛增長15.9%。其中,新能源狹義乘用車銷量達(dá)47.5萬輛,同比增長128.9%?

剛剛過去的12月,國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)210.5萬輛,同比下降7.9%,環(huán)比11月的181.6萬輛增長15.9%。其中,新能源狹義乘用車銷量達(dá)47.5萬輛,同比增長128.9%,環(huán)比11月的37.8萬輛增長25.5%。

12月新能源轎車銷量排名出爐,國產(chǎn)“馬力十足”,比亞迪有點(diǎn)猛

在新能源轎車市場,國產(chǎn)車型依舊強(qiáng)勢領(lǐng)跑。其中,宏光MINI毫無懸念地成為銷冠,遠(yuǎn)超特斯拉Model 3,比亞迪收獲頗豐,秦、漢、海豚三款車型進(jìn)入前15,分別排名第2、第3、第8,第5被歐拉好貓取得,實(shí)屬不易。5名開外,奔奔EV、奇瑞eQ、QQ冰淇淋、歐拉黑貓、零跑T03、思皓E10X等微型純電動車表現(xiàn)搶眼,埃安S則排名第11。新勢力方面,僅有小鵬P7、小鵬P5兩款車型上榜,和新能源SUV榜單大相徑庭。

具體情況如何,一起來看看吧!

TOP 1:宏光MINI

12月銷量:50561輛

自去年7月上市以來,宏光MINI已經(jīng)成為實(shí)打?qū)嵉摹皣裆褴嚒薄?2月,宏光MINI銷量為50561輛,同比增長42.9%,環(huán)比11月的40395輛增長25.2%,排名第1。

12月新能源轎車銷量排名出爐,國產(chǎn)“馬力十足”,比亞迪有點(diǎn)猛

小編認(rèn)為,市場是檢驗(yàn)汽車產(chǎn)品的唯一標(biāo)準(zhǔn),消費(fèi)者會用銷量數(shù)據(jù)投自己喜歡車的票。宏光MINI爆款的背后,源于它回歸用戶真實(shí)需求,給很多亟需代步車的消費(fèi)者提供了一個(gè)新選擇。

還是那句話,對大部分人而言,出行需求就是用較低的價(jià)格買一輛車來短途代步,宏光MINI做到了。它用極低的售價(jià)和極低的使用成本,實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者最終的用車需求。

12月新能源轎車銷量排名出爐,國產(chǎn)“馬力十足”,比亞迪有點(diǎn)猛

2021年,宏光MINI的銷量達(dá)到39.5萬輛,超過了不少車企的年度銷量。展望2022年,雖然后面的追趕者越來越多,但市場足夠大,宏光MINI還將一騎絕塵。

TOP 2:特斯拉Model 3

12月銷量:30102輛

雖然特斯拉“風(fēng)波”不斷,但銷量依舊高高在上。12月,特斯卡Model 3銷量為30102輛,同比增長26.5%,環(huán)比11月的8610輛增長249.6%,排名第2。

12月新能源轎車銷量排名出爐,國產(chǎn)“馬力十足”,比亞迪有點(diǎn)猛

特斯拉Model 3的持續(xù)熱銷,上海超級工廠功不可沒。隨著上海超級工廠的建成投產(chǎn),特斯拉產(chǎn)能逐漸擴(kuò)大,其在中國以及全球的銷量不斷攀升。

然而,特斯拉銷量大漲的背后,卻是頻頻發(fā)生的因電池?fù)p壞、車輛失控、自動駕駛系統(tǒng)障礙物識別出錯(cuò)導(dǎo)致的事故,以及特斯拉令人作嘔的處理方式,這也刷新了大家的認(rèn)知。

12月新能源轎車銷量排名出爐,國產(chǎn)“馬力十足”,比亞迪有點(diǎn)猛

除了常常將事故原因歸咎于駕駛者的操作失誤外,特斯拉亦曾因區(qū)別對待中國市場,“吃相”太難看,引發(fā)許多客戶不滿。尊重中國市場、尊重中國消費(fèi)者,特斯拉刻不容緩。

TOP 3:比亞迪秦

12月銷量:25940輛

要說2021年哪款國產(chǎn)轎車最火,肯定非比亞迪秦莫屬。12月,比亞迪秦銷量為25940輛,同比增長447.3%,環(huán)比11月的30049輛下降13.7%,排名第3。

12月新能源轎車銷量排名出爐,國產(chǎn)“馬力十足”,比亞迪有點(diǎn)猛

通過試駕以及和車主接觸,大家最滿意的是秦PLUS DM-i的動力足、省油、平順性好。這不是吹牛,是大家實(shí)實(shí)在在體驗(yàn)到的,不信你也可以去試一試。

秦PLUS DM-i的起售價(jià)只有10萬左右,價(jià)格和同級燃油車沒啥區(qū)別,但比亞迪能給你一輛插混車,不怕里程焦慮,動力強(qiáng)勁更省油,還可以上綠牌,免去了購置稅,很夠意思了。

12月新能源轎車銷量排名出爐,國產(chǎn)“馬力十足”,比亞迪有點(diǎn)猛

由于宋家族和秦家族都是在西安工廠生產(chǎn),受疫情影響,近期生產(chǎn)停滯。所以,很多朋友壓根提不到車,據(jù)說還要等三、五個(gè)月。那些注重經(jīng)濟(jì)性又看中技術(shù)的同學(xué)們,還是再忍忍吧!

TOP 4:比亞迪漢

12月銷量:13701輛

在中大型轎車領(lǐng)域,比亞迪漢的實(shí)力一直不容小視。12月,比亞迪漢銷量達(dá)13701輛,同比增長13.3%,環(huán)比11月的12838輛增長6.7%,排名第4。

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在BBA的重圍之下,率先突出重圍的為什么是比亞迪漢呢?作為比亞迪王朝系列的旗艦車型,比亞迪漢鑄就了“安全、性能、豪華”三大標(biāo)桿,打造同級車型價(jià)值天花板,開啟了國人對中大型純電動車的新認(rèn)知。

比亞迪漢是中國新能源汽車史上一座新的里程碑。大氣優(yōu)雅的“龍顏”外觀、豐富的配置、刀片電池技術(shù)以及超高的性價(jià)比,使得比亞迪漢的銷量節(jié)節(jié)攀升。

12月新能源轎車銷量排名出爐,國產(chǎn)“馬力十足”,比亞迪有點(diǎn)猛

隨著刀片電池、DM-i超級混動等核心技術(shù)以及更多新能源車型的推出,“厚積薄發(fā)”的比亞迪也將實(shí)現(xiàn)持續(xù)熱銷。如今,比亞迪給消費(fèi)者留下了無窮的想象和期待,相信未來能夠打破和挑戰(zhàn)比亞迪的,只有比亞迪自己。

 
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