評一周車股，察百態(tài)車市。
1月21日消息，投資者對美聯(lián)儲收緊貨幣計劃的擔憂，使得美國國債收益率上升，加上企業(yè)財報好壞參半，美股全天震蕩尾盤跳水集體收跌。
截止收盤，美國三大股指全線收跌，道指跌1．3％報34265．37點，標普500指數跌1．89％報4397．94點，納指跌2．72％報13768．92點。納指目前已經跌入回調區(qū)間，從去年11月19日觸及的歷史高點下跌了12％。本周，道指跌4．58％，標普500指數跌5．68％，納指跌7．55％。
Instinet首席市場技術分析師弗蘭克·卡佩萊里認為：“10年期美債收益率的回落幅度并不大，不足以幫助科技股和成長股顯著回升。”目前市場對年通脹率的長期預期高于2％，此外，美聯(lián)儲今年可能會多次上調短期利率并啟動縮表，因此華爾街認為收益率還會繼續(xù)上升。
Treasury Partners首席投資官理查德·薩珀斯坦說：“美股市盈率已經很高，今年市盈率繼續(xù)擴大的可能性非常小，在這種情況下，公司盈利的增長情況現(xiàn)在變得更加重要?！?/p>
不過《巴倫周刊》指出，接下來美國五大科技巨頭、英偉達和特斯拉等公司將陸續(xù)發(fā)布財報，如果業(yè)績表現(xiàn)向好，或許可以挽救科技股的跌勢。
上周對于以140％的漲幅成為去年最牛的汽車股福特汽車來說是并不友好的一周。福特汽車股價周三下跌高達7．9％，周四美股盤初跌3．56％，處于連續(xù)第三個交易日下跌之中，恐創(chuàng)2020年6月份以來最大連續(xù)三天跌幅。
除了福特此前宣布因剎車燈問題在美召回約20萬輛汽車的因素以外，投行杰富瑞將福特的評級從買入下調至持有，稱“出現(xiàn)積極驚喜的空間有限”也是其中重要原因。