［全體起立，不如坐下深思？］
正月十五還沒過，長安汽車的干部們就注定要過一個(gè)騎虎難下的虎年。
正月初八開工第一天，長安汽車新年的第一場干部會(huì)就掀起了洶涌的干部人事制度改革。官方表示，部門總經(jīng)理級及中高層管理人員全體解聘、重新優(yōu)化聘用！
謂之“全體起立”。
一時(shí)間，中高層管理人員以上級別的干部都不淡定了。長安官方認(rèn)為這是進(jìn)一步建立健全市場化經(jīng)營機(jī)制的階段性成果，但是業(yè)內(nèi)卻有不少觀點(diǎn)認(rèn)為，長安汽車此舉或許意在“重新梳理業(yè)務(wù)線加變相裁員”。
2021年，長安自主品牌乘用車年度銷量位居自主三強(qiáng)中的第三名，突破120萬輛，同比上漲23．1％，巨大進(jìn)步還是相當(dāng)驚人的。但是，在這樣可喜的成績面前，長安卻在開工第一天給了眾干部們當(dāng)頭一棒，這又是為何？
此外，值得深思的是，在長安之前，大動(dòng)干戈搞“全體起立”的車企不是沒有先例，只是從未有過哪一家真正通過變革扭轉(zhuǎn)了局勢。
所以，長安此舉會(huì)是真正的銳意改革，還是又一場高層自嗨的秀？
所謂的“人事地震”
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據(jù)悉，此輪“競聘上崗”于2月8日啟動(dòng)，2月13日完成，涉及調(diào)整部門39個(gè)，人數(shù)多達(dá)上百人。
按照長安官方的說法，本次聘用制度調(diào)整，除了考量工作崗位能力，還會(huì)從年輕化、知識結(jié)構(gòu)、性格特征、女性占比等方面進(jìn)行綜合審視，按選撥任用相關(guān)程序?qū)徟?、選聘。
由此可見，干部年輕化很可能會(huì)是長安這次人事改革的重要方向。尤其是80后的一批中層干部，很可能要面臨調(diào)整的壓力，從而給年輕力量騰出上升的空間，激發(fā)更多的創(chuàng)造力和活力。
至于高層領(lǐng)導(dǎo)，預(yù)計(jì)不會(huì)有太大的變動(dòng)，因?yàn)樵诖酥?，長安已經(jīng)在1月中下旬對高級管理層動(dòng)過刀，聘任張曉宇、王孝飛為公司副總裁，原長安汽車執(zhí)行副總裁李偉因年齡原因，被原海外事業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理李名才所替代。
具體的選撥任用程序，長安官方表示，總經(jīng)理職位的聘用將通過“自薦＋溝通醞釀＋組織推薦”方式進(jìn)行，由L15級及以上副總經(jīng)理級人員、現(xiàn)職總經(jīng)理級進(jìn)行自薦，分管公司領(lǐng)導(dǎo)提出人選建議。
副總經(jīng)理、經(jīng)理級職位則通過“溝通醞釀＋組織推薦”方式，由分管公司領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理共同醞釀進(jìn)行選聘。
從上述選聘模式，我們可以看到，領(lǐng)導(dǎo)的評價(jià)仍然是人員聘用的關(guān)鍵，至于業(yè)績銷量等硬性指標(biāo)的參考值占比幾何目前并不明朗。
長安稱這種選拔方式為“組閣”制，通過賦予公司分管領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理對單位班子成員配備更大的自主性，讓“能者上、庸者下、劣者汰”的力度更大，讓想干事能干事干成事的人有更大的舞臺(tái)。
不過，此番操作或多或少也讓人品出了各部門領(lǐng)導(dǎo)人事權(quán)重得到進(jìn)一步加強(qiáng)的意味。
值得一提的是，長安此番競聘上崗中的解聘，只是解聘內(nèi)部崗位，并非解除勞動(dòng)合同，未被聘用人員會(huì)被推薦至長安學(xué)習(xí)中心工作。這也算是給那些能力落后的干部一次回爐再造的機(jī)會(huì)。
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