作者丨石劼 馬西風(fēng)
責(zé)編丨崔力文
編輯丨別 致
全世界車企和汽車消費(fèi)者，包括中國(guó)在內(nèi)，都無(wú)法置身事外。
“俄羅斯攻打?yàn)蹩颂m，全球造車成本抬升，買車漲價(jià)。”這并不是一句玩笑話。
隨著俄羅斯摧毀烏克蘭大部分軍事能力，兵臨基輔城下，美國(guó)與歐盟宣布將針對(duì)俄羅斯經(jīng)濟(jì)出臺(tái)新的制裁舉措。歐盟方面宣布凍結(jié)俄羅斯在歐洲的所有資產(chǎn)，美國(guó)宣布制裁俄羅斯銀行高達(dá)1萬(wàn)億美元資產(chǎn)。
俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)不只是個(gè)宏觀的政治話題，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)和關(guān)聯(lián)的智能化產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，可能將蒙上一層陰影。哪怕整車企業(yè)和零部件供應(yīng)商遠(yuǎn)在美國(guó)、歐洲、中國(guó)在內(nèi)亞洲的，也逃不脫供應(yīng)鏈的連帶影響。
畢竟，現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)高度全球化，牽一發(fā)而動(dòng)全身，俄羅斯和烏克蘭作為資源重地卷入戰(zhàn)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)制裁，疼痛便很快會(huì)傳遍全球的制造業(yè)。
我們需要預(yù)見(jiàn)到風(fēng)險(xiǎn)、陰影和疼痛的級(jí)別，在迷霧陰霾里找尋路徑。
01
汽車價(jià)格普漲？
為什么俄羅斯－烏克蘭沖突，會(huì)關(guān)系到全球汽車產(chǎn)業(yè)？首先這要提到俄羅斯和烏克蘭的資源出口國(guó)身份。
俄羅斯是全球多種關(guān)鍵金屬材料的最大供應(yīng)國(guó)，包括鈀和鎳在內(nèi)的貴金屬。這些金屬元素恰恰是各國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的必需品。
廚房用具、手機(jī)、醫(yī)療設(shè)備、交通、建筑和電力，以及新能源車鋰離子電池所用的鎳元素，俄羅斯是全球重要供應(yīng)國(guó)；用于凈化汽車尾氣的催化式排氣凈化器，需要使用貴金屬鈀，而俄羅斯供應(yīng)量占了全球超過(guò)四成比重。無(wú)論是汽油車還是柴油車，都需要尾氣凈化處理系統(tǒng)。汽車、建筑、機(jī)械和包裝需要的鋁材，俄羅斯提供了全球的四分之一。
根據(jù)C次元查閱的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，俄羅斯占全球金屬資源出口量比重驚人：鎳為49％、鈀42％、鋁26％、鉑13％、鋼7％ 和銅4％。被攻打的烏克蘭在鈀金出口方面也不弱，承擔(dān)了美國(guó)35％鈀供應(yīng)。顯而易見(jiàn)，俄羅斯和烏克蘭如果切斷供應(yīng)，將對(duì)原材料價(jià)格造成巨大的上行壓力。
按照研究公司Guidehouse Insights首席汽車業(yè)分析師Sam Abuelsamid的觀點(diǎn)，一旦俄羅斯方面同西方展開(kāi)經(jīng)濟(jì)對(duì)抗，切斷鈀金出口供應(yīng)，“汽車制造商將不得不尋找（鈀金的）替代供應(yīng)，否則無(wú)法繼續(xù)生產(chǎn)使用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車?！?/p>
的確，車企可以尋找替代來(lái)源，比如南非和津巴布韋也生產(chǎn)大量的鈀金，但是這兩個(gè)國(guó)家無(wú)法抵消俄羅斯方面斷供帶來(lái)的影響，因?yàn)樵缭诙砹_斯部隊(duì)本周進(jìn)攻烏克蘭之前，鈀金在期貨市場(chǎng)上的價(jià)格就已經(jīng)快速攀升。2021年12月中旬，鈀金價(jià)格跌到每盎司1，600美元。而到2022年年初，這個(gè)價(jià)格是1，750美元；到2月23日，價(jià)格躍升至2，400美元以上。
鈀金如此大幅度漲價(jià)，會(huì)給汽車制造商以及購(gòu)車消費(fèi)者帶來(lái)什么影響？根據(jù)計(jì)算，每輛轎車將因此成本上漲150美元，而搭載排量更大的SUV、皮卡和跑車則將增長(zhǎng)200美元。換算成人民幣，就是每輛車成本或者價(jià)格會(huì)比原來(lái)高出一千元左右（947～1，264元）?？雌饋?lái)似乎不算高，但這只是單個(gè)因素帶來(lái)的成本增加，下文還有更多因素有可能提高全球汽車的生產(chǎn)和銷售成本。
多出來(lái)的成本誰(shuí)承擔(dān)？對(duì)車企來(lái)說(shuō)，將被迫去決定到底是自己默默咽下去苦果，還是將壓力轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者?，F(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)新車終端售價(jià)已經(jīng)達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的歷史新高，2022年1月單車均價(jià)達(dá)到4．5萬(wàn)美元（約合人民幣28．4萬(wàn)元）。對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)呢？
▲ 俄羅斯含鐵金屬出口量
也許供應(yīng)鏈相對(duì)獨(dú)立的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)受到影響小一些，可畢竟我們無(wú)法脫離地球村，所以倘若你看中的愛(ài)車，短時(shí)間內(nèi)要多付千元，長(zhǎng)期漲價(jià)幅度可能還不止這個(gè)級(jí)別，你會(huì)開(kāi)心么？
如果再考慮到俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)通過(guò)農(nóng)業(yè)、能源、金融影響全球經(jīng)濟(jì)，那么“成本上升、收入下降”，整個(gè)世界面臨又一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)的巨大壓力。
按照C次元獲得的數(shù)據(jù)，俄羅斯供應(yīng)歐洲約30％的石油和35％的天然氣，沖突有可能導(dǎo)致油氣價(jià)格暴漲50－150％，如果油價(jià)從90美元上升到175美元，天然氣價(jià)格飆升到250美元，后果嚴(yán)重性不言而喻。
農(nóng)業(yè)角度的推演也相當(dāng)糟糕。俄羅斯和烏克蘭分別是全球第一和第五大小麥種植國(guó)，大麥、玉米、向日葵和油菜籽的生產(chǎn)也將受到嚴(yán)重影響。澳洲等作為替代國(guó)無(wú)法完全補(bǔ)充損失，因?yàn)槿?3％的氨、17％的鉀肥、14％的尿素和10％的磷酸鹽來(lái)自俄羅斯，我們中國(guó)雖然化肥供應(yīng)量巨大，但主要用于國(guó)內(nèi)。一旦戰(zhàn)事拉高化肥成本、作物價(jià)格，全球都會(huì)受到殃及，中國(guó)情況相對(duì)較好，卻也難獨(dú)善其身。
嗯，要知道，價(jià)格普漲的，還遠(yuǎn)不止這些原材料和汽車本身。
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