進(jìn)入到2022年，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域官宣的融資依舊火爆，尤其是春節(jié)后的2月，幾乎平均每天都有一起自動(dòng)駕駛公司官宣融資，3月份這種火爆依舊，7日就有兩家自動(dòng)駕駛公司小馬智行、禾多科技官宣融資，這意味著資本仍舊看好自動(dòng)駕駛的商業(yè)化前景。
一方面是特斯拉為首的造車新勢(shì)力，將自動(dòng)駕駛量產(chǎn)帶給用戶更好的體驗(yàn)，讓量產(chǎn)自動(dòng)駕駛成為購(gòu)車的重要參考功能，另一方面是完全無(wú)人駕駛在特定場(chǎng)景呈現(xiàn)規(guī)模商業(yè)化趨勢(shì)。
從國(guó)內(nèi)火爆的自動(dòng)駕駛?cè)谫Y中，也可以看到一些有趣的趨勢(shì)：1、人民幣開(kāi)始重倉(cāng)中國(guó)自動(dòng)駕駛，其中不乏一些國(guó)家隊(duì)身影；2、量產(chǎn)自動(dòng)駕駛更受人民幣資金青睞、完全無(wú)人駕駛更受中資美元青睞。
究其原因，大致有三個(gè)：
1、從2021年7月滴滴事件后，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域出現(xiàn)了類似2019年后芯片領(lǐng)域的國(guó)產(chǎn)替代的投資機(jī)會(huì)——保自動(dòng)駕駛國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈安全；2、量產(chǎn)自動(dòng)駕駛和完全無(wú)人駕駛商業(yè)化趨勢(shì)的確定；3、自動(dòng)駕駛公司在國(guó)內(nèi)或香港的IPO機(jī)會(huì)，尤其是有規(guī)模營(yíng)收（億級(jí)別及以上）的自動(dòng)駕駛公司。
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中國(guó)資本瘋狂涌入自動(dòng)駕駛
進(jìn)入到2022年，從車智君的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看到，基本上很難看到美元基金在中國(guó)自動(dòng)駕駛及自動(dòng)駕駛供應(yīng)鏈領(lǐng)域出手了，根據(jù)車智君的數(shù)據(jù)顯示，目前有且僅有一起自動(dòng)駕駛領(lǐng)域融資是純美元基金投資的，那就是沙特阿美旗下的Prosperity 7投資了宏景智駕。
這也驗(yàn)證了2021年下半年（滴滴事件后）和投資人、創(chuàng)業(yè)者的交流中得到的中國(guó)資本，包括人民幣資金和中資美元，開(kāi)始密集投資自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的龍頭公司，也包括了自動(dòng)駕駛最大應(yīng)用方的整車企業(yè)。下面看看中國(guó)資本是如何大舉投資自動(dòng)駕駛的。
2022年中國(guó)汽車科技融資匯總（截止至3月8日）
在1月份，港口自動(dòng)駕駛頭部公司西井科技率先宣布獲得中交資本、和高資本、越秀產(chǎn)業(yè)基金、廣西廣投等一眾人民幣基金的新一輪融資；隨后礦山自動(dòng)駕駛頭部公司慧拓智能宣布獲得中金商祺、越秀產(chǎn)業(yè)基金等人民幣基金的3億投資。
在2月份，在量產(chǎn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頭部公司MINIEYE獲得國(guó)開(kāi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金、聯(lián)通中金等人民幣基金的數(shù)億投資；激光雷達(dá)領(lǐng)域頭部公司速騰聚創(chuàng)宣布獲得比亞迪為首的一眾車企和小米等一眾戰(zhàn)略投資人的投資，有報(bào)道稱該輪融資總額達(dá)到了24億人民幣。
在3月份剛開(kāi)始，就有禾多科技宣布獲得廣汽資本數(shù)億投資，小馬智行宣布完成D輪首輪交割，但沒(méi)有公布投資人。作為一個(gè)外資架構(gòu)的公司，在現(xiàn)在的國(guó)際形勢(shì)下，尤其是圖森未來(lái)目前的境遇，沒(méi)有公布投資人是可以理解的。
此外，還有一些以美元計(jì)價(jià)項(xiàng)目，但實(shí)際是中資美元或人民幣投資參與的項(xiàng)目，如洛軻汽車宣布獲得騰訊領(lǐng)投的1億美元、集度汽車宣布獲得百度、吉利增持的近4億美元。實(shí)際上還有一些美元計(jì)價(jià)項(xiàng)目，背后的美元穿透下來(lái)，或多或少的有中資美元的身影，一般這些項(xiàng)目都是外資架構(gòu)的公司。
為何中國(guó)資本在2021年下半年后開(kāi)始大量涌進(jìn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域？尤其是純內(nèi)資架構(gòu)的自動(dòng)駕駛公司，會(huì)更被人民幣基金青睞呢？