最近的生活中，漲價的事兒無處不在，滲透生活中的衣食住行，方方面面都在悄無聲息地漲價。當然油價的上漲，讓許多燃油車車主感知度非常強烈。近日網(wǎng)絡(luò)上流傳著一句段子“加滿一箱油能買一輛自行車，加滿四箱油能夠買一輛電動摩托車?！彪m然只是一個段子看個樂呵，不過也確實反映了當前油價飛速上漲，確實讓燃油車車主有點“難受”。
大環(huán)境之下，誰都跑不掉
油價的飛速持續(xù)上漲，讓許多電動車車主可是樂開了花，畢竟在自家有充電樁的情況下，確實在使用成本上要低不少。有的車主開心起來還拍段子拍視頻來嘲諷燃油車，比如近日有許多電動車車主，開著自家的電動車跑去加油站，有的下車看一下油價，有的跑加油站買水，這還能理解，甚至有的直接圍著加油站轉(zhuǎn)圈圈擺拍嘲諷？
別的不說，聊聊天調(diào)侃一下就算了，有些拍視頻的電動車車主，直接在加油站來一波騷操作，有幾個還真挺危險的。除了危險，其實更多的是感覺到這波人挺無聊的，在這個大環(huán)境之下，誰都跑不掉。
近日，已經(jīng)有20多家車企扛不住了，40余款電車已經(jīng)宣布漲價，上調(diào)幅度從幾千元到幾萬元不等，當然電動車售價上漲將是整個行業(yè)的事。李想說：“二季度電池成本上漲的幅度非常離譜，目前來看，和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價。”所以當戰(zhàn)爭、政治、疫情等因素疊加在一起，大節(jié)奏來臨的時候，誰都跑不掉。
當然油價上漲和電車售價上漲還是有一定區(qū)別，消費者對于長線費用更敏感更重視。比如日常通勤來算，一年10000公里，按百公里／10L油計算，一年日常通勤代步要燒1000L油，如果每升漲2塊錢，一年的油價成本多出2000塊錢。電動車一漲價就是1－3萬元，并且電動車漲價遠沒有結(jié)束，但消費者似乎對油價上漲的痛苦感受大于電動車售價上漲。
要知道油價能漲能跌，電車漲價卻是一次性支付的冗余成本，算是一種比較有意思的消費者心理。同時這也反映了目前全國汽車保有量有億輛，電車只有600多萬輛，所以電車的占比依舊是極少數(shù)，普遍來說對電車漲價的有認知的人還是少數(shù)。