中國汽車產(chǎn)業(yè)正邁入全球化發(fā)展新階段，去年出口首次突破200萬輛。預(yù)計2022年我國汽車出口將繼續(xù)保持較快增長，全年出口增速為20％左右。
2021年，中國汽車出口迎來嶄新篇章，全年總量首次突破200萬輛，打破了之前在百萬輛左右徘徊的歷史局面，實現(xiàn)了跨越式突破，為汽車產(chǎn)業(yè)暢通“雙循環(huán)”新發(fā)展格局和“十四五”開好局、起好步做出了積極貢獻(xiàn)。中國汽車產(chǎn)業(yè)正邁入全球化發(fā)展新階段。
2021年汽車出口增長1倍
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年，我國汽車共出口201．5萬輛，同比增長1倍，占汽車銷售總量的比重為7．7％，比上年提升3．8個百分點。各月出口同比均保持快速增長，其中四季度表現(xiàn)更為突出，月均出口量超過20萬輛。
從出口車型來看，乘用車出口161．4萬輛，同比增長1．1倍；商用車出口40．2萬輛，同比增長70．7％。
乘用車方面，SUV占據(jù)絕對主導(dǎo)，全年共出口111．4萬輛，占乘用車出口總量的69．1％；其次是基本型乘用車，出口42．3萬輛，占乘用車出口總量的26．2％，兩者合計占比達(dá)95．3％。除交叉型乘用車外，其余三種車型增速均超過100％，其中MPV和基本型乘用車增速分別為176．1％和114．6％，超過乘用車整體出口增速。
商用車方面，客車和貨車出口均呈現(xiàn)高速增長，其中貨車出口35．0萬輛，同比增長295．7％，占商用車出口總量的87．1％；客車出口5．2萬輛，同比增長279．2％，占商用車出口總量的12．9％。（見表1）
從出口企業(yè)來看，2021年，汽車出口量排名前10位的企業(yè)依次是：上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、特斯拉、長安汽車、東風(fēng)汽車、長城汽車、吉利控股、北汽集團(tuán)、江汽集團(tuán)和重汽集團(tuán)。和去年同期相比，以上10家企業(yè)出口均呈現(xiàn)快速增長，其中奇瑞汽車、東風(fēng)汽車、長城汽車和江汽集團(tuán)4家企業(yè)出口增速超過100％。上汽集團(tuán)出口量最大，達(dá)59．8萬輛，占汽車出口總量的29．7％；奇瑞汽車緊隨其后，出口26．9萬輛，占汽車出口總量的13．3％。（見表2）
從出口目的地來看，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會國際貿(mào)易協(xié)調(diào)委平臺掌握的部分企業(yè)情況，中國汽車在非洲主要出口到埃及和南非；在亞洲主要出口到沙特、印度、泰國和越南；在歐洲主要出口到俄羅斯和英國；在北美洲主要出口到美國和墨西哥及加勒比海地區(qū)；在南美洲主要出口到巴西、智利、秘魯和厄瓜多爾。
2021年，新能源汽車出口表現(xiàn)亮眼，全年共出口31萬輛，同比增長3倍。從出口車型來看，新能源乘用車出口約30萬輛，同比增長329．5％，占新能源出口總量的96．8％，是拉動新能源出口增長的絕對主力。新能源商用車出口約1萬輛，同比增長59．6％。
從出口企業(yè)來看，2021年，新能源汽車出口量排名前10位的企業(yè)依次是：特斯拉、上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、華晨寶馬、大慶沃爾沃、比亞迪、江汽集團(tuán)、吉利控股、寶能汽車和宇通客車。和去年同期相比，除大慶沃爾沃出現(xiàn)下滑外，其余均呈現(xiàn)快速增長。其中特斯拉出口量最大，達(dá)16．3萬輛，占新能源出口總量的一半以上；上汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車緊隨其后，分列二、三位。
從出口目的地來看，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會國際貿(mào)易協(xié)調(diào)委平臺掌握的部分企業(yè)情況，歐洲市場和南亞市場是我國新能源汽車出口的主要增量市場。歐洲地區(qū)主要出口到比利時、英國、德國、法國、挪威、意大利、西班牙、葡萄牙等，南亞地區(qū)主要集中在印度。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國汽車零部件出口金額達(dá)755．7億美元，同比增長33．7％。和上年同期相比，車用發(fā)動機(jī)和汽車輪胎出口金額繼續(xù)保持快速增長。分類別看，車用發(fā)動機(jī)全年出口金額達(dá)23．1億美元，同比增長33．4％；汽車輪胎全年出口金額達(dá)143．4億美元，同比增長23．3％。