當下，90后消費者的崛起正驅(qū)動著汽車市場的巨大變革，他們對于用車的需求更加多元化、個性化，以往固有的生產(chǎn)制造及銷售模式已無法更好的滿足消費者的需求，尋求改變與突破勢在必行。同時，新出行、新零售、新制造也在不斷沖擊著傳統(tǒng)汽車行業(yè)，個性化、定制化模式逐漸成為當下國內(nèi)汽車市場的主導(dǎo)力量。
在這一趨勢下，太和巽捷以中國汽車定制化領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的創(chuàng)新模式率先破局，以定制車為基石，整合汽車交易環(huán)節(jié)上、下游資源，開啟了優(yōu)化和提升汽車新零售交易效率的定制服務(wù)平臺。近期熱議不斷的長安歐尚長行就是太和巽捷與長安歐尚在定制化模式下開發(fā)的首款車型，現(xiàn)已于日前在南京正式量產(chǎn)下線，并同步開啟了在天貓和大搜車線上的預(yù)售活動——“2019夢想計劃”。可以說，長安歐尚長行作為一款在多方合作的創(chuàng)新模式下打造的全新產(chǎn)品，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售無不打破傳統(tǒng)，探索革新，開啟了整車制造、銷售的新模式。
值得一提的是，歐尚長行是經(jīng)長安歐尚與太和巽捷基于新零售，新出行需求合作推出的定制化車型，除了傳統(tǒng)燃油動力版外，還開發(fā)了續(xù)航里程達405公里的純電版新能源車型。作為一款6座時尚家用車，煥然一新的內(nèi)外飾設(shè)計、高端智能的科技配置、全面進化的動力系統(tǒng)，都讓長安歐尚長行更加符合當下消費者的關(guān)注點和認可度，更具市場競爭力。
上下游同時發(fā)力 打造共贏新模式
除了過硬的產(chǎn)品實力，如何在模式上尋求突破也是重中之重。面對當前新出行、新零售、新制造不斷沖擊下的傳統(tǒng)市場變革期，中國汽車定制領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者——太和巽捷搶先洞悉市場變局，在上游，與主機廠合作研發(fā)PDI定制車輛，通過提升制造鏈效率，降低新車的研發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，快速投放符合新零售市場的高性價比新車型；在下游，與新零售渠道融合，通過數(shù)據(jù)化提升交易鏈效率和用戶體驗，讓渠道商獲得穩(wěn)定車源、穩(wěn)定車價的產(chǎn)品同時，還能更好的協(xié)同主機廠實現(xiàn)電商化與4S店的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，以達成多贏模式。而這種創(chuàng)新的發(fā)展模式與長安歐尚倡導(dǎo)的平等共生的“圈”形平臺發(fā)展理念不謀而合，長安歐尚長行作為雙方在創(chuàng)新合作模式下研發(fā)的首款定制車，從立項到新車下線只用了9個月時間，速度之快足以體現(xiàn)了這種定制合作模式的高效性。
多方合做營銷賦能 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)締造破局者
太和巽捷已于去年底發(fā)布了“匯造車”汽車新零售交易服務(wù)平臺，提供一站式平臺化服務(wù)，全鏈路的服務(wù)新零售交易環(huán)節(jié)，并計劃在全國與合作伙伴一起共建20家“營銷合伙人”制的區(qū)域營銷中心，專屬服務(wù)區(qū)域內(nèi)的各新零售資源平臺和城市合伙人。新零售的渠道商依托于定制車源和一口價的銷售政策模式，可以獲得超過其他同級車源的單車平均利潤。在供應(yīng)鏈金融方面，太和巽捷提供“微營貸”和“微銀投”服務(wù)，可以通過虛擬主機廠三方金融方式幫助中小渠道商獲得滿足庫容與展車的貸款，同時還讓有能力的大代理商將閑置資金以類金融產(chǎn)品模式進行短期投資，高效快速地獲得穩(wěn)定可觀的投資回報。在物流方面，通過與大搜車的“運車管家”體系，一起打造區(qū)域共享前置倉，暨在倉儲物流系統(tǒng)中，建立距離門店最近、最前置的倉儲物流基地，從而縮短終端交付時間，提升渠道的資金周轉(zhuǎn)效率和用戶體驗。
在太和巽捷創(chuàng)新模式下的渠道商還能獲得多元化的營銷支持，特別針對4-6線城市用戶特征開發(fā)的“鄉(xiāng)縣體驗廳”、“輪胎保”、“車主基金”等營銷工具，不但能有效促進渠道商提升現(xiàn)場成交率，還真正實現(xiàn)了4-6線城市中小渠道商對客戶的CRM管理功能，通過線上平臺的管理與用戶建立長期聯(lián)系，促進用戶二次消費，提升客戶粘性。面對經(jīng)營壓力越來越大的4S店銷售體系，太和巽捷也在與主機廠一起探索4S店轉(zhuǎn)型模式，通過打造出行運營共享管理平臺，在車源，資金，系統(tǒng)方面賦能，將傳統(tǒng)的4S店業(yè)務(wù)延展，逐步拓展成為出行平臺的運力提供者與服務(wù)商，減輕店鋪經(jīng)營壓力，提升銷售動力。
隨著消費市場的變化，如何搶先一步順應(yīng)市場的需求做出改變，將是國內(nèi)整車制造商未來發(fā)展的重要一環(huán)。長安歐尚長行的量產(chǎn)下線，充分驗證了長安歐尚汽車、太和巽捷融合創(chuàng)新模式的可行性，以及應(yīng)對市場需求快速調(diào)整、高效迭代的創(chuàng)新精神。后續(xù)，太和巽捷將與眾多產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一起，秉承共創(chuàng)，共建，共享，共贏的理念，共同打造提升汽車交易環(huán)節(jié)效率的服務(wù)化新生態(tài)。
在這一趨勢下，太和巽捷以中國汽車定制化領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的創(chuàng)新模式率先破局，以定制車為基石，整合汽車交易環(huán)節(jié)上、下游資源，開啟了優(yōu)化和提升汽車新零售交易效率的定制服務(wù)平臺。近期熱議不斷的長安歐尚長行就是太和巽捷與長安歐尚在定制化模式下開發(fā)的首款車型，現(xiàn)已于日前在南京正式量產(chǎn)下線，并同步開啟了在天貓和大搜車線上的預(yù)售活動——“2019夢想計劃”。可以說，長安歐尚長行作為一款在多方合作的創(chuàng)新模式下打造的全新產(chǎn)品，從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售無不打破傳統(tǒng)，探索革新，開啟了整車制造、銷售的新模式。
值得一提的是，歐尚長行是經(jīng)長安歐尚與太和巽捷基于新零售，新出行需求合作推出的定制化車型，除了傳統(tǒng)燃油動力版外，還開發(fā)了續(xù)航里程達405公里的純電版新能源車型。作為一款6座時尚家用車，煥然一新的內(nèi)外飾設(shè)計、高端智能的科技配置、全面進化的動力系統(tǒng)，都讓長安歐尚長行更加符合當下消費者的關(guān)注點和認可度，更具市場競爭力。
上下游同時發(fā)力 打造共贏新模式
除了過硬的產(chǎn)品實力，如何在模式上尋求突破也是重中之重。面對當前新出行、新零售、新制造不斷沖擊下的傳統(tǒng)市場變革期，中國汽車定制領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者——太和巽捷搶先洞悉市場變局，在上游，與主機廠合作研發(fā)PDI定制車輛，通過提升制造鏈效率，降低新車的研發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，快速投放符合新零售市場的高性價比新車型；在下游，與新零售渠道融合，通過數(shù)據(jù)化提升交易鏈效率和用戶體驗，讓渠道商獲得穩(wěn)定車源、穩(wěn)定車價的產(chǎn)品同時，還能更好的協(xié)同主機廠實現(xiàn)電商化與4S店的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，以達成多贏模式。而這種創(chuàng)新的發(fā)展模式與長安歐尚倡導(dǎo)的平等共生的“圈”形平臺發(fā)展理念不謀而合，長安歐尚長行作為雙方在創(chuàng)新合作模式下研發(fā)的首款定制車，從立項到新車下線只用了9個月時間，速度之快足以體現(xiàn)了這種定制合作模式的高效性。
多方合做營銷賦能 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)締造破局者
太和巽捷已于去年底發(fā)布了“匯造車”汽車新零售交易服務(wù)平臺，提供一站式平臺化服務(wù)，全鏈路的服務(wù)新零售交易環(huán)節(jié)，并計劃在全國與合作伙伴一起共建20家“營銷合伙人”制的區(qū)域營銷中心，專屬服務(wù)區(qū)域內(nèi)的各新零售資源平臺和城市合伙人。新零售的渠道商依托于定制車源和一口價的銷售政策模式，可以獲得超過其他同級車源的單車平均利潤。在供應(yīng)鏈金融方面，太和巽捷提供“微營貸”和“微銀投”服務(wù)，可以通過虛擬主機廠三方金融方式幫助中小渠道商獲得滿足庫容與展車的貸款，同時還讓有能力的大代理商將閑置資金以類金融產(chǎn)品模式進行短期投資，高效快速地獲得穩(wěn)定可觀的投資回報。在物流方面，通過與大搜車的“運車管家”體系，一起打造區(qū)域共享前置倉，暨在倉儲物流系統(tǒng)中，建立距離門店最近、最前置的倉儲物流基地，從而縮短終端交付時間，提升渠道的資金周轉(zhuǎn)效率和用戶體驗。
在太和巽捷創(chuàng)新模式下的渠道商還能獲得多元化的營銷支持，特別針對4-6線城市用戶特征開發(fā)的“鄉(xiāng)縣體驗廳”、“輪胎保”、“車主基金”等營銷工具，不但能有效促進渠道商提升現(xiàn)場成交率，還真正實現(xiàn)了4-6線城市中小渠道商對客戶的CRM管理功能，通過線上平臺的管理與用戶建立長期聯(lián)系，促進用戶二次消費，提升客戶粘性。面對經(jīng)營壓力越來越大的4S店銷售體系，太和巽捷也在與主機廠一起探索4S店轉(zhuǎn)型模式，通過打造出行運營共享管理平臺，在車源，資金，系統(tǒng)方面賦能，將傳統(tǒng)的4S店業(yè)務(wù)延展，逐步拓展成為出行平臺的運力提供者與服務(wù)商，減輕店鋪經(jīng)營壓力，提升銷售動力。
隨著消費市場的變化，如何搶先一步順應(yīng)市場的需求做出改變，將是國內(nèi)整車制造商未來發(fā)展的重要一環(huán)。長安歐尚長行的量產(chǎn)下線，充分驗證了長安歐尚汽車、太和巽捷融合創(chuàng)新模式的可行性，以及應(yīng)對市場需求快速調(diào)整、高效迭代的創(chuàng)新精神。后續(xù)，太和巽捷將與眾多產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一起，秉承共創(chuàng)，共建，共享，共贏的理念，共同打造提升汽車交易環(huán)節(jié)效率的服務(wù)化新生態(tài)。