4月16日開(kāi)幕的第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，各大傳統(tǒng)車(chē)企與造車(chē)新勢(shì)力齊聚一堂，爭(zhēng)奇斗艷。作為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力中的“實(shí)力派”、“基地派”的大乘汽車(chē)首次參展，1000平米的大展廳內(nèi)輪番播放著由大乘汽車(chē)品牌創(chuàng)始人吳瀟本色出演的企業(yè)形象片。
這部剛剛登陸央視的宣傳片中，大乘汽車(chē)在戈壁飛馳、冰湖水花飛濺，年輕的生命在天地間一聲咆哮……伴隨著塞外美侖美奐的光影，這位38歲的大乘汽車(chē)品牌創(chuàng)始人回顧著自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷，述說(shuō)著對(duì)汽車(chē)的夢(mèng)想和情懷：“我出生在一個(gè)部隊(duì)家庭，從小隨軍，走南闖北。海外求學(xué)，端盤(pán)子，開(kāi)貨車(chē)，拿學(xué)位。只為了干一件了不起的事——造車(chē)。”這段內(nèi)心獨(dú)白，讓這位新一代自主品牌車(chē)企代表人物的真實(shí)心聲一覽無(wú)余。
如今，更多成功的企業(yè)家以代言人的方式走向公眾，既是企業(yè)家個(gè)人的明智選擇，也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。從王石、潘石屹、劉永好等為其他企業(yè)代言，到董明珠、王健林等明星企業(yè)家為自己的公司代言，中國(guó)的明星企業(yè)家們從幕后走到臺(tái)前，廣告代言人似乎成了他們的新秀場(chǎng)。車(chē)企當(dāng)家人做代言人的現(xiàn)象也早已有之。2016年，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾經(jīng)給以他本人姓氏命名的品牌WEY代言，吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福也給“臺(tái)州制造”代言。吳瀟是繼李書(shū)福、魏建軍之后，第三位以個(gè)人形象登上央視的中國(guó)自主品牌車(chē)企創(chuàng)始人。
企業(yè)家將自己的情感、時(shí)間、精神甚至生命都融入到企業(yè)中去了， 他們給自己的企業(yè)代言，不是為了省廣告費(fèi)，而是要表達(dá)對(duì)行業(yè)和企業(yè)的信心，宣示人品、產(chǎn)品、企品“三品合一”的理念，將企業(yè)家的專(zhuān)業(yè)性和吸引力特征和企業(yè)家精神融入到代言品牌上。董明珠曾說(shuō)：“其實(shí)我代言的不是我們的產(chǎn)品，是一種實(shí)業(yè)的精神。”企業(yè)家精神薪火相傳。最早那批在荒蠻中披荊斬棘的企業(yè)家，趕上了改革紅利、人口紅利和城市化紅利，創(chuàng)造出前所未有的財(cái)富。他們的拼搏奮斗，重塑了一個(gè)民族的進(jìn)取型價(jià)值觀。
幾十年后，年輕的新商業(yè)力量開(kāi)始崛起。與上一代企業(yè)家相比，他們經(jīng)受過(guò)良好的教育和商業(yè)訓(xùn)練，具有更開(kāi)闊的視野與創(chuàng)意。從1979年出生的王興，到1981年出生的大乘汽車(chē)吳瀟，再到1983年出生的張一鳴，這些1980年前后出生的企業(yè)家，開(kāi)始在商業(yè)舞臺(tái)上扮演重要角色。如果說(shuō)上一代是篳路藍(lán)縷的拓荒一代，他們則是高知識(shí)、高起點(diǎn)的“才俊一代”。未來(lái)，拓荒一代和才俊一代，將共奏新的商業(yè)樂(lè)章。
時(shí)代的大風(fēng)大浪，練就了第一代企業(yè)家敢為人先的決斷。聯(lián)想轉(zhuǎn)型時(shí)，柳傳志力推國(guó)際化。娃哈哈銷(xiāo)量下滑時(shí)，宗慶后大膽嘗試多元化。李書(shū)福造汽車(chē)時(shí)，發(fā)表了“沙發(fā)+輪子”理論與“請(qǐng)給我一次失敗的機(jī)會(huì)”的悲壯式懇求，體現(xiàn)了一種不懼困難、頑強(qiáng)拼搏的精神。這種精神同樣體現(xiàn)在新一代身上。正如吳瀟在廣告片中的獨(dú)白一樣：“這一次，我們從大乘智慧工廠出發(fā)，掌握命運(yùn)的方向盤(pán)，飛躍天際。每一次挫折都是成長(zhǎng)，每一次前行都在跨越。不猶豫，不退卻！”
三位以個(gè)人形象登上央視的中國(guó)自主品牌車(chē)企創(chuàng)始人中，李書(shū)福和魏建軍都是上世紀(jì)60年代出生的企業(yè)家，而吳瀟是一名80后，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的一名新選手，而恰恰“新”是才俊一代的特質(zhì)——他們幾乎全部具有高等知識(shí)背景，面臨著更規(guī)范的商業(yè)制度，更激烈的競(jìng)爭(zhēng)和更高速的迭代。作為大乘汽車(chē)品牌創(chuàng)始人，吳瀟接受過(guò)系統(tǒng)化的國(guó)際教育，擁有開(kāi)闊的商業(yè)視野與強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力。他曾在英國(guó)留學(xué)并獲雙碩士學(xué)位，是中國(guó)汽車(chē)智能智聯(lián)領(lǐng)域的先行者，中國(guó)新勢(shì)力造車(chē)陣營(yíng)中的“實(shí)力派”“基地派”。他大學(xué)畢業(yè)即進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，心無(wú)旁騖堅(jiān)守實(shí)業(yè)、做強(qiáng)主業(yè)，其知識(shí)結(jié)構(gòu)開(kāi)闊，海外留學(xué)背景及更加完善、豐富的國(guó)際視野，讓資源聚合、整合的方式更加多元；他的消費(fèi)理解時(shí)尚，能夠從年輕人的視角、思維，再次審視汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新、審美與市場(chǎng)需求的匹配度。
吳瀟曾經(jīng)跟隨父親——大乘汽車(chē)董事局主席吳建中在汽車(chē)行業(yè)歷練多年，耳濡目染。在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，吳建中可以說(shuō)是位傳奇人物。他是2002-2004期間中國(guó)民企造車(chē)運(yùn)動(dòng)中為數(shù)不多最終取得成功的造車(chē)帶頭人。他們父子合力，努力促使江蘇常州、江西撫州等地實(shí)現(xiàn)了整車(chē)、轎車(chē)領(lǐng)域的突破，并且在國(guó)企混改重組、新能源汽車(chē)發(fā)展、乘商（乘用車(chē)、商用車(chē)）并舉等領(lǐng)域展示了非凡的前瞻性判斷決策能力。大乘汽車(chē)父子同臺(tái)、分工協(xié)作、優(yōu)勢(shì)共享的新型民企交棒新模式，讓兩代控制人組合確保了企業(yè)決策機(jī)制的長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性、一致性。
過(guò)去40年，中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)從無(wú)到有的發(fā)展歷程，為拓荒一代企業(yè)家們提供了廣闊舞臺(tái)。但年齡、經(jīng)歷、知識(shí)結(jié)構(gòu)等多種限制，也將他們的成績(jī)限定在了一定范圍內(nèi)。這為新興的才俊一代企業(yè)家展示自己的才能提供了新的舞臺(tái)。如果說(shuō)，拓荒一代的企業(yè)家們奠定了民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，并引領(lǐng)其發(fā)展至今。那么正在崛起的才俊一代企業(yè)家們，則將繼續(xù)探索民營(yíng)經(jīng)濟(jì)能達(dá)到的新邊界。
“君子不器”，說(shuō)的是君子不是一件具體的物品，它具有成長(zhǎng)性、可塑性，有著無(wú)限的可能。這更符合年輕的特質(zhì)。對(duì)大乘汽車(chē)和吳瀟來(lái)說(shuō)，他們的特質(zhì)就是新。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，才俊一代和他們主導(dǎo)的企業(yè)，將成為中國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力的新源頭。
這部剛剛登陸央視的宣傳片中，大乘汽車(chē)在戈壁飛馳、冰湖水花飛濺，年輕的生命在天地間一聲咆哮……伴隨著塞外美侖美奐的光影，這位38歲的大乘汽車(chē)品牌創(chuàng)始人回顧著自己的成長(zhǎng)經(jīng)歷，述說(shuō)著對(duì)汽車(chē)的夢(mèng)想和情懷：“我出生在一個(gè)部隊(duì)家庭，從小隨軍，走南闖北。海外求學(xué)，端盤(pán)子，開(kāi)貨車(chē)，拿學(xué)位。只為了干一件了不起的事——造車(chē)。”這段內(nèi)心獨(dú)白，讓這位新一代自主品牌車(chē)企代表人物的真實(shí)心聲一覽無(wú)余。
如今，更多成功的企業(yè)家以代言人的方式走向公眾，既是企業(yè)家個(gè)人的明智選擇，也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。從王石、潘石屹、劉永好等為其他企業(yè)代言，到董明珠、王健林等明星企業(yè)家為自己的公司代言，中國(guó)的明星企業(yè)家們從幕后走到臺(tái)前，廣告代言人似乎成了他們的新秀場(chǎng)。車(chē)企當(dāng)家人做代言人的現(xiàn)象也早已有之。2016年，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾經(jīng)給以他本人姓氏命名的品牌WEY代言，吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福也給“臺(tái)州制造”代言。吳瀟是繼李書(shū)福、魏建軍之后，第三位以個(gè)人形象登上央視的中國(guó)自主品牌車(chē)企創(chuàng)始人。
企業(yè)家將自己的情感、時(shí)間、精神甚至生命都融入到企業(yè)中去了， 他們給自己的企業(yè)代言，不是為了省廣告費(fèi)，而是要表達(dá)對(duì)行業(yè)和企業(yè)的信心，宣示人品、產(chǎn)品、企品“三品合一”的理念，將企業(yè)家的專(zhuān)業(yè)性和吸引力特征和企業(yè)家精神融入到代言品牌上。董明珠曾說(shuō)：“其實(shí)我代言的不是我們的產(chǎn)品，是一種實(shí)業(yè)的精神。”企業(yè)家精神薪火相傳。最早那批在荒蠻中披荊斬棘的企業(yè)家，趕上了改革紅利、人口紅利和城市化紅利，創(chuàng)造出前所未有的財(cái)富。他們的拼搏奮斗，重塑了一個(gè)民族的進(jìn)取型價(jià)值觀。
幾十年后，年輕的新商業(yè)力量開(kāi)始崛起。與上一代企業(yè)家相比，他們經(jīng)受過(guò)良好的教育和商業(yè)訓(xùn)練，具有更開(kāi)闊的視野與創(chuàng)意。從1979年出生的王興，到1981年出生的大乘汽車(chē)吳瀟，再到1983年出生的張一鳴，這些1980年前后出生的企業(yè)家，開(kāi)始在商業(yè)舞臺(tái)上扮演重要角色。如果說(shuō)上一代是篳路藍(lán)縷的拓荒一代，他們則是高知識(shí)、高起點(diǎn)的“才俊一代”。未來(lái)，拓荒一代和才俊一代，將共奏新的商業(yè)樂(lè)章。
時(shí)代的大風(fēng)大浪，練就了第一代企業(yè)家敢為人先的決斷。聯(lián)想轉(zhuǎn)型時(shí)，柳傳志力推國(guó)際化。娃哈哈銷(xiāo)量下滑時(shí)，宗慶后大膽嘗試多元化。李書(shū)福造汽車(chē)時(shí)，發(fā)表了“沙發(fā)+輪子”理論與“請(qǐng)給我一次失敗的機(jī)會(huì)”的悲壯式懇求，體現(xiàn)了一種不懼困難、頑強(qiáng)拼搏的精神。這種精神同樣體現(xiàn)在新一代身上。正如吳瀟在廣告片中的獨(dú)白一樣：“這一次，我們從大乘智慧工廠出發(fā)，掌握命運(yùn)的方向盤(pán)，飛躍天際。每一次挫折都是成長(zhǎng)，每一次前行都在跨越。不猶豫，不退卻！”
三位以個(gè)人形象登上央視的中國(guó)自主品牌車(chē)企創(chuàng)始人中，李書(shū)福和魏建軍都是上世紀(jì)60年代出生的企業(yè)家，而吳瀟是一名80后，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的一名新選手，而恰恰“新”是才俊一代的特質(zhì)——他們幾乎全部具有高等知識(shí)背景，面臨著更規(guī)范的商業(yè)制度，更激烈的競(jìng)爭(zhēng)和更高速的迭代。作為大乘汽車(chē)品牌創(chuàng)始人，吳瀟接受過(guò)系統(tǒng)化的國(guó)際教育，擁有開(kāi)闊的商業(yè)視野與強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力。他曾在英國(guó)留學(xué)并獲雙碩士學(xué)位，是中國(guó)汽車(chē)智能智聯(lián)領(lǐng)域的先行者，中國(guó)新勢(shì)力造車(chē)陣營(yíng)中的“實(shí)力派”“基地派”。他大學(xué)畢業(yè)即進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，心無(wú)旁騖堅(jiān)守實(shí)業(yè)、做強(qiáng)主業(yè)，其知識(shí)結(jié)構(gòu)開(kāi)闊，海外留學(xué)背景及更加完善、豐富的國(guó)際視野，讓資源聚合、整合的方式更加多元；他的消費(fèi)理解時(shí)尚，能夠從年輕人的視角、思維，再次審視汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新、審美與市場(chǎng)需求的匹配度。
吳瀟曾經(jīng)跟隨父親——大乘汽車(chē)董事局主席吳建中在汽車(chē)行業(yè)歷練多年，耳濡目染。在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，吳建中可以說(shuō)是位傳奇人物。他是2002-2004期間中國(guó)民企造車(chē)運(yùn)動(dòng)中為數(shù)不多最終取得成功的造車(chē)帶頭人。他們父子合力，努力促使江蘇常州、江西撫州等地實(shí)現(xiàn)了整車(chē)、轎車(chē)領(lǐng)域的突破，并且在國(guó)企混改重組、新能源汽車(chē)發(fā)展、乘商（乘用車(chē)、商用車(chē)）并舉等領(lǐng)域展示了非凡的前瞻性判斷決策能力。大乘汽車(chē)父子同臺(tái)、分工協(xié)作、優(yōu)勢(shì)共享的新型民企交棒新模式，讓兩代控制人組合確保了企業(yè)決策機(jī)制的長(zhǎng)期性、穩(wěn)定性、一致性。
過(guò)去40年，中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)從無(wú)到有的發(fā)展歷程，為拓荒一代企業(yè)家們提供了廣闊舞臺(tái)。但年齡、經(jīng)歷、知識(shí)結(jié)構(gòu)等多種限制，也將他們的成績(jī)限定在了一定范圍內(nèi)。這為新興的才俊一代企業(yè)家展示自己的才能提供了新的舞臺(tái)。如果說(shuō)，拓荒一代的企業(yè)家們奠定了民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，并引領(lǐng)其發(fā)展至今。那么正在崛起的才俊一代企業(yè)家們，則將繼續(xù)探索民營(yíng)經(jīng)濟(jì)能達(dá)到的新邊界。
“君子不器”，說(shuō)的是君子不是一件具體的物品，它具有成長(zhǎng)性、可塑性，有著無(wú)限的可能。這更符合年輕的特質(zhì)。對(duì)大乘汽車(chē)和吳瀟來(lái)說(shuō)，他們的特質(zhì)就是新。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，才俊一代和他們主導(dǎo)的企業(yè)，將成為中國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力的新源頭。