第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇日前在北京圓滿落幕，然而“一帶一路”的共建之路才剛剛開始。本屆高峰論壇發(fā)出了一個重要信號，就是強調(diào)“一帶一路”國家中各大企業(yè)參與到共建中來——首次舉辦的企業(yè)家大會，邀請了有關國家、企業(yè)和商協(xié)會代表出席，為各國工商界對接合作搭建平臺，共享“一帶一路”合作機遇。 作為中國汽車行業(yè)的領軍人物，長城汽車董事長魏建軍受邀出席本次企業(yè)家大會，并獲得社會各界高度關注。魏建軍表示，“一帶一路”為中國企業(yè)搭建了非常好的平臺，中國企業(yè)要想成功，就必須勇敢地走出去，打造有價值的品牌，這也是中國企業(yè)的責任。” 作為中國汽車的代表品牌——哈弗SUV的掌門人，魏建軍還以哈弗所積累的豐富經(jīng)驗，為中國汽車品牌應對變革、實現(xiàn)超車提供了前瞻的思路與模式，為中國車企“走出去”探索了更多可能，并獲得了來自中央電視臺等重量級媒體的采訪和關注。他表示，長城汽車踏著 “走出去”的步伐，完成了從最初的產(chǎn)品出口試水，到海外銷售網(wǎng)絡遍布“一帶一路”乃至更多國家及地區(qū)的蛻變；而在今夏，首款真正意義上的全球化旗艦車型哈弗F7即將從俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)，領航出征。
長城汽車董事長魏建軍接受央視新聞采訪 把握“一帶一路”歷史機遇 為中國汽車“走出去”探好路 “一帶一路”的倡議對于中國汽車企業(yè)而言，是千載難逢的歷史機遇。6年前，“一帶一路”的提出激活了人們發(fā)展的思路，6年后，“一帶一路”更是讓中國企業(yè)收獲了豐碩的成果。長城汽車正是把握住機遇、順勢而上的企業(yè)之一。 魏建軍表示，中國企業(yè)必須要抓住機遇“走出去”，這是一個企業(yè)實現(xiàn)價值的必由之路；他同時認為，一個成功的品牌必然是一個國際化的品牌，中國企業(yè)要把打造有價值的國際品牌作為終極目標，中國汽車更是責無旁貸。 長城汽車的海外業(yè)務開始于1998年，經(jīng)歷二十余年的耕耘，不僅讓長城汽車完成了全球化的研、產(chǎn)、銷體系布局，更是讓中國汽車成為“一帶一路”沿線消費者購車的重要選擇。魏建軍認為，中國企業(yè)在海外發(fā)展并不是簡單的獲利過程，還要把技術、品牌以及運營方法帶給當?shù)?，從而為他國帶來巨大的價值。 多年來，魏建軍帶領長城汽車始終專注產(chǎn)品及服務品質(zhì)，在出口高附加值產(chǎn)品的同時，努力提升售后服務運營，鋪就了一條具有中國特色的中國汽車國際化之路。截至目前，長城汽車累計出口160多個國家和地區(qū)，出口數(shù)量已超過60萬輛。在與我國簽署“一帶一路”合作文件的126個國家中，長城汽車曾向其中近100個國家出口汽車產(chǎn)品，是中國品牌中毫無爭議的標桿。
長城汽車董事長魏建軍接受央視新聞采訪 對“一帶一路”來說，企業(yè)的廣泛參與正在顯現(xiàn)出越來越重要的意義。為了在海外營銷領域的不斷突破，長城汽車在海外建廠的步伐也在加快，目前在俄羅斯、馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國布局，全部是參與“一帶一路”共建的國家。 高峰論壇期間，魏建軍接受央視新聞頻道采訪時，重點介紹了位于俄羅斯的圖拉工廠。長城汽車圖拉工廠位于距俄羅斯首都莫斯科90公里、距圖拉市40公里的圖拉州烏茲洛瓦工業(yè)園內(nèi)，是長城汽車乃至中國汽車品牌在海外首個四大全工藝獨資制造工廠，規(guī)劃年產(chǎn)15萬輛。項目總投資為32億元人民幣。該項目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、零部件以及公寓、食堂等相關配套設施。工廠達產(chǎn)后將提供2000個就業(yè)崗位，還會進一步拉動包括物流業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的相關行業(yè)發(fā)展。
長城汽車全球生產(chǎn)基地布局 在“一帶一路”沿線進行的產(chǎn)能布局，不僅將為當?shù)鼐用裉峁└鄡?yōu)質(zhì)的就業(yè)崗位，還將助力當?shù)囟愂赵鲩L，拉動當?shù)亟?jīng)濟。一路走來，長城汽車成功叩開了國際市場的大門，成為在世界汽車舞臺翩翩起舞的東方舞者。 為進一步夯實自身在全球范圍內(nèi)的研發(fā)優(yōu)勢，長城汽車還構建了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局，先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發(fā)中心，進行新技術、新產(chǎn)品的研發(fā)。在這之中，奧地利和韓國也是“一帶一路”倡議的積極參與國。
長城汽車全球研發(fā)布局 全球車哈弗F7即將于俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn) 長城汽車董事長魏建軍重點介紹的俄羅斯全工藝工廠，將于今年5月正式投產(chǎn)，首批生產(chǎn)的車型就是哈弗F7。其中哈弗F7是哈弗SUV面向全球消費者，按照國際化發(fā)展路線精心打造的首款全球車；哈弗F7領銜，從俄羅斯首站出發(fā)，邁出全球化的關鍵一步，成為中國汽車品牌“走出去”的名片和標志。 哈弗F7定位為“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，是哈弗整合全球研發(fā)和設計力量，按照國際化品質(zhì)標準，以全球化思維打造的首款旗艦車型。這款車型自去年11月在國內(nèi)上市以來，連續(xù)4個月的月銷突破1萬大關，總用戶數(shù)達6萬，口碑和銷量都是當之無愧的佼佼者。 在國內(nèi)SUV市場上所向披靡的同時，哈弗F7也贏得了海外友人的贊譽。在剛剛結束的2019上海國際車展上，哈弗F7吸引了數(shù)十位海外汽車媒體記者和數(shù)百家經(jīng)銷商代表的重點關注，他們對哈弗F7表示出高度認可。這主要得益于哈弗F7采用了符合全球最新潮流的造型設計，超高識別率的AI語音識別及執(zhí)行系統(tǒng)，以人為本的智能安全特性，加之空間寬適、動力十足的全能表現(xiàn)，被認為是中國汽車全球化車型的新標桿。在展會現(xiàn)場，幾乎所有海外經(jīng)銷商和外國記者都熱切期盼哈弗F7能賣到他們所在的國家。
值得一提的是，在“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，為了保證各種新聞消息第一時間向外界準確、快速傳遞，《人民日報》客戶端特別選擇了哈弗F7作為論壇報道指定用車。 正如魏建軍所說，中國企業(yè)的國際化不是簡單地“走出去”，在中國企業(yè)的國際化發(fā)展中，企業(yè)不僅要向海外輸出產(chǎn)品、技術，還要實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)價值鏈的全球化。哈弗F7正是哈弗SUV在這一方面的最好體現(xiàn)，從設計研發(fā)到生產(chǎn)銷售的全價值鏈，依托全球化布局優(yōu)勢，站在全球化趨勢最前沿，構建了全球車的新標準，實現(xiàn)了真正意義上的全球化。
長城汽車董事長魏建軍接受央視新聞采訪 把握“一帶一路”歷史機遇 為中國汽車“走出去”探好路 “一帶一路”的倡議對于中國汽車企業(yè)而言，是千載難逢的歷史機遇。6年前，“一帶一路”的提出激活了人們發(fā)展的思路，6年后，“一帶一路”更是讓中國企業(yè)收獲了豐碩的成果。長城汽車正是把握住機遇、順勢而上的企業(yè)之一。 魏建軍表示，中國企業(yè)必須要抓住機遇“走出去”，這是一個企業(yè)實現(xiàn)價值的必由之路；他同時認為，一個成功的品牌必然是一個國際化的品牌，中國企業(yè)要把打造有價值的國際品牌作為終極目標，中國汽車更是責無旁貸。 長城汽車的海外業(yè)務開始于1998年，經(jīng)歷二十余年的耕耘，不僅讓長城汽車完成了全球化的研、產(chǎn)、銷體系布局，更是讓中國汽車成為“一帶一路”沿線消費者購車的重要選擇。魏建軍認為，中國企業(yè)在海外發(fā)展并不是簡單的獲利過程，還要把技術、品牌以及運營方法帶給當?shù)?，從而為他國帶來巨大的價值。 多年來，魏建軍帶領長城汽車始終專注產(chǎn)品及服務品質(zhì)，在出口高附加值產(chǎn)品的同時，努力提升售后服務運營，鋪就了一條具有中國特色的中國汽車國際化之路。截至目前，長城汽車累計出口160多個國家和地區(qū)，出口數(shù)量已超過60萬輛。在與我國簽署“一帶一路”合作文件的126個國家中，長城汽車曾向其中近100個國家出口汽車產(chǎn)品，是中國品牌中毫無爭議的標桿。長城汽車董事長魏建軍接受央視新聞采訪 對“一帶一路”來說，企業(yè)的廣泛參與正在顯現(xiàn)出越來越重要的意義。為了在海外營銷領域的不斷突破，長城汽車在海外建廠的步伐也在加快，目前在俄羅斯、馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國布局，全部是參與“一帶一路”共建的國家。 高峰論壇期間，魏建軍接受央視新聞頻道采訪時，重點介紹了位于俄羅斯的圖拉工廠。長城汽車圖拉工廠位于距俄羅斯首都莫斯科90公里、距圖拉市40公里的圖拉州烏茲洛瓦工業(yè)園內(nèi)，是長城汽車乃至中國汽車品牌在海外首個四大全工藝獨資制造工廠，規(guī)劃年產(chǎn)15萬輛。項目總投資為32億元人民幣。該項目包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、零部件以及公寓、食堂等相關配套設施。工廠達產(chǎn)后將提供2000個就業(yè)崗位，還會進一步拉動包括物流業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的相關行業(yè)發(fā)展。
長城汽車全球生產(chǎn)基地布局 在“一帶一路”沿線進行的產(chǎn)能布局，不僅將為當?shù)鼐用裉峁└鄡?yōu)質(zhì)的就業(yè)崗位，還將助力當?shù)囟愂赵鲩L，拉動當?shù)亟?jīng)濟。一路走來，長城汽車成功叩開了國際市場的大門，成為在世界汽車舞臺翩翩起舞的東方舞者。 為進一步夯實自身在全球范圍內(nèi)的研發(fā)優(yōu)勢，長城汽車還構建了以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局，先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發(fā)中心，進行新技術、新產(chǎn)品的研發(fā)。在這之中，奧地利和韓國也是“一帶一路”倡議的積極參與國。
長城汽車全球研發(fā)布局 全球車哈弗F7即將于俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn) 長城汽車董事長魏建軍重點介紹的俄羅斯全工藝工廠，將于今年5月正式投產(chǎn)，首批生產(chǎn)的車型就是哈弗F7。其中哈弗F7是哈弗SUV面向全球消費者，按照國際化發(fā)展路線精心打造的首款全球車；哈弗F7領銜，從俄羅斯首站出發(fā)，邁出全球化的關鍵一步，成為中國汽車品牌“走出去”的名片和標志。 哈弗F7定位為“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”，是哈弗整合全球研發(fā)和設計力量，按照國際化品質(zhì)標準，以全球化思維打造的首款旗艦車型。這款車型自去年11月在國內(nèi)上市以來，連續(xù)4個月的月銷突破1萬大關，總用戶數(shù)達6萬，口碑和銷量都是當之無愧的佼佼者。 在國內(nèi)SUV市場上所向披靡的同時，哈弗F7也贏得了海外友人的贊譽。在剛剛結束的2019上海國際車展上，哈弗F7吸引了數(shù)十位海外汽車媒體記者和數(shù)百家經(jīng)銷商代表的重點關注，他們對哈弗F7表示出高度認可。這主要得益于哈弗F7采用了符合全球最新潮流的造型設計，超高識別率的AI語音識別及執(zhí)行系統(tǒng)，以人為本的智能安全特性，加之空間寬適、動力十足的全能表現(xiàn)，被認為是中國汽車全球化車型的新標桿。在展會現(xiàn)場，幾乎所有海外經(jīng)銷商和外國記者都熱切期盼哈弗F7能賣到他們所在的國家。
值得一提的是，在“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，為了保證各種新聞消息第一時間向外界準確、快速傳遞，《人民日報》客戶端特別選擇了哈弗F7作為論壇報道指定用車。 正如魏建軍所說，中國企業(yè)的國際化不是簡單地“走出去”，在中國企業(yè)的國際化發(fā)展中，企業(yè)不僅要向海外輸出產(chǎn)品、技術，還要實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)價值鏈的全球化。哈弗F7正是哈弗SUV在這一方面的最好體現(xiàn)，從設計研發(fā)到生產(chǎn)銷售的全價值鏈，依托全球化布局優(yōu)勢，站在全球化趨勢最前沿，構建了全球車的新標準，實現(xiàn)了真正意義上的全球化。