2019年7月1日，已成為一個重要的時間節(jié)點，那是國內(nèi)多個省市提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的日期。這意味著，到7月1日，國五排放標(biāo)準(zhǔn)車型將無法在這些地區(qū)上牌。
據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已有19個省市發(fā)文，明確于2019年7月1日起，提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，提前時間至少超過一年。與國五排放標(biāo)準(zhǔn)限值相比，國六b標(biāo)準(zhǔn)的一氧化碳和氮氧化物限值分別下降了50%和42%，可以說是目前全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。
▲國六來了，國五車打折有多狠？ 距離7月1日不到2個月時間，各汽車廠商為了降低國五車的庫存，以各種形式各種渠道增大終端優(yōu)惠幅度，以刺激消費，提升銷量。上汽大眾，上汽通用、上汽乘用車等“上汽系”車企在近日都公布了內(nèi)部員工購車的優(yōu)惠價格，基本涵蓋了旗下所有乘用車品牌，包括別克、大眾、雪佛蘭、凱迪拉克、斯柯達、榮威、五菱等，具體車型的降價幅度從幾萬到十幾萬不等，其中上汽大眾的折扣力度最強，低至4.8折。
▲國六來了，國五車打折有多狠？——內(nèi)部員工半價購車 從上汽大眾的內(nèi)部員工購車價格表中可以了解到，斯柯達與大眾兩個品牌的數(shù)十款車型在列，其中優(yōu)惠接近50%有十幾款車，這些車的最終售價僅為原廠商指導(dǎo)價的一半。例如，斯柯達速派1.4T自動標(biāo)準(zhǔn)版的廠商指導(dǎo)價為16.98萬元，員工價為11.6萬元，還能再減去折扣價3.4萬元，實際到手價僅為8.2萬元，實現(xiàn)4.8折購車。
而途觀、朗逸這樣的大眾品牌熱門車型也有著巨大的優(yōu)惠，途觀絲綢之路版300TSI舒適版前驅(qū)，廠商指導(dǎo)價為23.18萬元，實際到手價為11.92萬元，折后優(yōu)惠比例達51%，價格比自主品牌的哈弗H6、吉利博越還低。全新一代朗逸兩廂280TSIDSG舒適版，廠商指導(dǎo)價為15.09萬元，實際到手價為8.41萬元，折后優(yōu)惠比例為56%。
此外，上汽在其公告中還明確說明：促銷就是為了銷庫存，且上述銷售車輛價格僅針對國五車型、有限期截止6月10日。
除了上汽集團之外，一汽集團不久前也曾發(fā)布針內(nèi)部員工的購車優(yōu)惠。此次一汽內(nèi)部員工價包含了一汽奔騰、一汽紅旗、一汽-大眾、一汽-大眾奧迪、進口奧迪、一汽馬自達以及一汽豐田幾個品牌，其中，僅奧迪品牌最高降幅就達到了25萬以上。這些車型多為國五車型版本，一定程度上也可以理解為車企想要通過內(nèi)部員工購車消化一定的國五車型庫存。
▲國六來了，國五車打折有多狠？——內(nèi)部員工半價購車 雖然員工內(nèi)購價僅限于車企在職員工，但從這次大幅降價也可以看出一些端倪，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施時間越來越近，清理國五車型庫存的需求非常緊迫，除了一汽和上汽，其他車企或許也會逐步推出員工內(nèi)購價，這對國五車型的整體市場價必然會產(chǎn)生一定的影響。
目前，大部分車型都存在國五版本和國六版本同堂銷售的情況，但國五車會比國六車型價格更低。如領(lǐng)克03的國五版車型的指導(dǎo)價比國六版少2000元，斯柯達明銳的國五版車型的指導(dǎo)價比國六版少1500元。還有些車型的官方指導(dǎo)價雖然一樣，但是國五車型要比國六車型的優(yōu)惠更大，在終端售價上，國五車型價格更低。如大眾帕薩特，相同配置指導(dǎo)價一樣，但在優(yōu)惠上，會有5000元左右的差距。
▲國六來了，國五車打折有多狠？從現(xiàn)在開始到7月1日的最后一個多月時間，是國內(nèi)多個地區(qū)消費者購買國五車型的最后期限。如果你只是想買一輛普通的家用車，并且所在城市將提前實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，建議優(yōu)先購買國六車型；而如果對國五車型有著特殊偏愛，或者優(yōu)惠幅度足夠大，也可以大膽地購買國五車，畢竟這是國五車最后的上牌機會了。
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