據(jù)悉,長征十一號火箭即將在黃海海域用一艘民用貨輪為平臺,進(jìn)行首次海上發(fā)射任務(wù),如果我國發(fā)射成功,就將成為繼俄羅斯之后的全球第二個國家設(shè)立發(fā)射平臺,這一成功有著很重大的意義,是我國航天事業(yè)的一大跨步。
與之同時,我們看到近日微博上掀起了有關(guān)火箭發(fā)射的熱議話題,其中,針對“長安歐尚汽車與WEY誰先發(fā)射火箭的問題”引發(fā)了全網(wǎng)熱議,并由此引起了兩家車企“千萬對賭”話題的討論,大量吃瓜群眾紛紛參與了討論,表達(dá)了自己的看法,頗有網(wǎng)絡(luò)“約戰(zhàn)”的勢頭。
相信很多不明所以的網(wǎng)友可能一頭霧水,汽車企業(yè)如何要進(jìn)行火箭發(fā)射,編者經(jīng)過了解,獲知了其中的原由:在4月3日,中國首枚民營軌道級運(yùn)載火箭正式對外公布命名:長安歐尚汽車號,由此,也宣告了長安歐尚汽車聯(lián)手航天科技首席車企的地位。20天后,另一個汽車品牌WEY,宣布與中國航天基金會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并宣布冠名火箭,命名為“CZ-11 WEY”。兩家車企在同一個月跨界與航天事業(yè)合作,引起了網(wǎng)友們廣泛關(guān)注,更有網(wǎng)友建議兩家車企以1000萬為賭注,看是“長安歐尚汽車號火箭”先發(fā)射,還是“CZ-11 WEY”先發(fā)射。
▲長安歐尚汽車號火箭
▲長安歐尚汽車號火箭 針對這一現(xiàn)象,6月3日,長安歐尚汽車正式發(fā)布了官方聲明,指明:長安歐尚汽車此次與民營航天的深度聯(lián)合,旨在響應(yīng)國家航天民營化政策,共同助力中國航天事業(yè),推進(jìn)中國工業(yè)制造整體向上發(fā)展。因此,與WEY品牌之間,并不存在對比或競爭關(guān)系。同時,明確表示火箭發(fā)射成功后,長安歐尚汽車將向全體關(guān)注長安歐尚汽車的用戶發(fā)放一千萬福。此聲明一出,大量網(wǎng)友及汽車專業(yè)人士進(jìn)行了轉(zhuǎn)載與關(guān)注,充分體現(xiàn)了行業(yè)與用戶對于長安歐尚汽車此次與航空航天合作的關(guān)注與支持。
▲長安歐尚汽車號火箭
CZ-11 WEY 鑄就中國力量逐夢航天
分析來看,兩家車企與航天領(lǐng)域的合作還是有所區(qū)別的。一個是“民營隊”、一個是“國家隊”。對于兩家車企而言,跨界進(jìn)入航天領(lǐng)域都是第一次;在WEY之前,國家級的火箭發(fā)射史上,還從未與哪個企業(yè)聯(lián)名過,這對于中國汽車工業(yè)與航天事業(yè)均具備重要意義。
作為國家隊火箭,發(fā)布會當(dāng)天,WEY即宣布與中國航天基金會、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,成為中國首次海上發(fā)射的合作伙伴。同時,承擔(dān)本次海上發(fā)射的火箭正式命名為“CZ-11 WEY”號,這也是國家級火箭首次與企業(yè)品牌聯(lián)合命名。此外,由中國航天與中國汽車首次聯(lián)手打造的“聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新中心”正式創(chuàng)立,以促進(jìn)彼此領(lǐng)域尖端技術(shù)的相互融合,攜手向上鑄就中國力量,逐夢航天。
“民營隊” 為汽車工業(yè)帶來升維式的技術(shù)移植
而在長安歐尚汽車此聯(lián)手航天科技之前,中國尚未有民營軌道級運(yùn)載火箭,這對中國航天、汽車工業(yè)兩方面均具備劃時代的意義,目前世界范圍內(nèi)擁有獨(dú)立研發(fā)入軌能力火箭的國家和機(jī)構(gòu)不超過5個,中國擁有民營航天科技,代表著中國已經(jīng)步入了航天科技新時代。
▲長安歐尚汽車號火箭 航天科技作為全世界最為高精尖的科學(xué)技術(shù),全球約80%的工業(yè)材料來源于航天科技。如今,低成本、高效率的民營火箭發(fā)展模式逐漸興起,且即將入軌,是航天科技真正能夠向中國工業(yè)制造領(lǐng)域快速滲透的先決條件。此次中國先進(jìn)民營火箭公司與長安歐尚汽車的聯(lián)合發(fā)射任務(wù),有望為汽車行業(yè)帶來升維式的技術(shù)移植,實現(xiàn)真正意義的創(chuàng)新突破口,能夠給予中國汽車工業(yè)躍級進(jìn)化的可能性。
另外值得一提的是,長安歐尚汽車打破了航天領(lǐng)域與其他工業(yè)領(lǐng)域高度隔離的固有模式。眾所周知,目前我們汽車上使用的安全座椅、GPS導(dǎo)航技術(shù)、輕量化材質(zhì)等均源于航天領(lǐng)域,但由于過去航天領(lǐng)域與其他工業(yè)領(lǐng)域高度隔離,因此更多航天領(lǐng)域的高精尖技術(shù)并沒有運(yùn)動到汽車產(chǎn)品之上。但現(xiàn)在,結(jié)合民營航天領(lǐng)域,長安歐尚汽車能夠快速、打通航天科技與汽車科技相結(jié)合的突破口,改變航天領(lǐng)域與其他工業(yè)領(lǐng)域高度隔離的局面,讓更多的航天高精尖技術(shù)能夠運(yùn)用到長安歐尚汽車之上,甚至未來運(yùn)用到整個中國汽車工業(yè)的發(fā)展上。
而此次發(fā)射火箭,長安歐尚汽車也進(jìn)行了相關(guān)方面的探索。據(jù)悉,此次長安歐尚汽車號火箭的發(fā)射,將帶相關(guān)汽車產(chǎn)品進(jìn)入太空,這將是中國品牌首個將汽車相關(guān)產(chǎn)品送入太空完成實驗的汽車企業(yè)。長安歐尚旗下旗艦車型——長安歐尚X7,以特殊太空材質(zhì)等比打造車身,噴涂原車漆面,完成中國汽車產(chǎn)品首次漆面+材質(zhì)的太空實驗?;鸺l(fā)射期間以最高60m/S2的加速度在強(qiáng)震動、-60°C超低溫、強(qiáng)輻射的環(huán)境下,對長安歐尚X7的漆面進(jìn)行了最嚴(yán)苛的太空級測試,同時,制作長安歐尚X7等比模型的新型材質(zhì)也將作為重點創(chuàng)新材料應(yīng)用于長安歐尚的汽車產(chǎn)品關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上。
從中興到華為,近期手機(jī)領(lǐng)域的系列事件,讓我們再度意識到科技創(chuàng)新與科技自立的重要性。而汽車工業(yè)同樣如此,如果無法獨(dú)立自主掌握前沿科技,將會很容易受制于人。如今中國自主汽車工業(yè)從造車工藝、水準(zhǔn)等多個維度已經(jīng)達(dá)到國際一流水準(zhǔn),但真正的汽車核心部件及技術(shù)仍舊掌握在部分發(fā)達(dá)國家手中。但我們正處在一個汽車工業(yè)的變革期,對于我們而言,迎來了一次機(jī)會、一次可以實現(xiàn)彎道超車的機(jī)會,而航空航天領(lǐng)域,“中國隊”、“民營隊”齊頭并進(jìn)的蓬勃態(tài)勢或許就是入彎的強(qiáng)勁助推力。
與之同時,我們看到近日微博上掀起了有關(guān)火箭發(fā)射的熱議話題,其中,針對“長安歐尚汽車與WEY誰先發(fā)射火箭的問題”引發(fā)了全網(wǎng)熱議,并由此引起了兩家車企“千萬對賭”話題的討論,大量吃瓜群眾紛紛參與了討論,表達(dá)了自己的看法,頗有網(wǎng)絡(luò)“約戰(zhàn)”的勢頭。
相信很多不明所以的網(wǎng)友可能一頭霧水,汽車企業(yè)如何要進(jìn)行火箭發(fā)射,編者經(jīng)過了解,獲知了其中的原由:在4月3日,中國首枚民營軌道級運(yùn)載火箭正式對外公布命名:長安歐尚汽車號,由此,也宣告了長安歐尚汽車聯(lián)手航天科技首席車企的地位。20天后,另一個汽車品牌WEY,宣布與中國航天基金會簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并宣布冠名火箭,命名為“CZ-11 WEY”。兩家車企在同一個月跨界與航天事業(yè)合作,引起了網(wǎng)友們廣泛關(guān)注,更有網(wǎng)友建議兩家車企以1000萬為賭注,看是“長安歐尚汽車號火箭”先發(fā)射,還是“CZ-11 WEY”先發(fā)射。
▲長安歐尚汽車號火箭
▲長安歐尚汽車號火箭 針對這一現(xiàn)象,6月3日,長安歐尚汽車正式發(fā)布了官方聲明,指明:長安歐尚汽車此次與民營航天的深度聯(lián)合,旨在響應(yīng)國家航天民營化政策,共同助力中國航天事業(yè),推進(jìn)中國工業(yè)制造整體向上發(fā)展。因此,與WEY品牌之間,并不存在對比或競爭關(guān)系。同時,明確表示火箭發(fā)射成功后,長安歐尚汽車將向全體關(guān)注長安歐尚汽車的用戶發(fā)放一千萬福。此聲明一出,大量網(wǎng)友及汽車專業(yè)人士進(jìn)行了轉(zhuǎn)載與關(guān)注,充分體現(xiàn)了行業(yè)與用戶對于長安歐尚汽車此次與航空航天合作的關(guān)注與支持。
▲長安歐尚汽車號火箭
CZ-11 WEY 鑄就中國力量逐夢航天
分析來看,兩家車企與航天領(lǐng)域的合作還是有所區(qū)別的。一個是“民營隊”、一個是“國家隊”。對于兩家車企而言,跨界進(jìn)入航天領(lǐng)域都是第一次;在WEY之前,國家級的火箭發(fā)射史上,還從未與哪個企業(yè)聯(lián)名過,這對于中國汽車工業(yè)與航天事業(yè)均具備重要意義。
作為國家隊火箭,發(fā)布會當(dāng)天,WEY即宣布與中國航天基金會、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,成為中國首次海上發(fā)射的合作伙伴。同時,承擔(dān)本次海上發(fā)射的火箭正式命名為“CZ-11 WEY”號,這也是國家級火箭首次與企業(yè)品牌聯(lián)合命名。此外,由中國航天與中國汽車首次聯(lián)手打造的“聯(lián)合技術(shù)創(chuàng)新中心”正式創(chuàng)立,以促進(jìn)彼此領(lǐng)域尖端技術(shù)的相互融合,攜手向上鑄就中國力量,逐夢航天。
“民營隊” 為汽車工業(yè)帶來升維式的技術(shù)移植
而在長安歐尚汽車此聯(lián)手航天科技之前,中國尚未有民營軌道級運(yùn)載火箭,這對中國航天、汽車工業(yè)兩方面均具備劃時代的意義,目前世界范圍內(nèi)擁有獨(dú)立研發(fā)入軌能力火箭的國家和機(jī)構(gòu)不超過5個,中國擁有民營航天科技,代表著中國已經(jīng)步入了航天科技新時代。
▲長安歐尚汽車號火箭 航天科技作為全世界最為高精尖的科學(xué)技術(shù),全球約80%的工業(yè)材料來源于航天科技。如今,低成本、高效率的民營火箭發(fā)展模式逐漸興起,且即將入軌,是航天科技真正能夠向中國工業(yè)制造領(lǐng)域快速滲透的先決條件。此次中國先進(jìn)民營火箭公司與長安歐尚汽車的聯(lián)合發(fā)射任務(wù),有望為汽車行業(yè)帶來升維式的技術(shù)移植,實現(xiàn)真正意義的創(chuàng)新突破口,能夠給予中國汽車工業(yè)躍級進(jìn)化的可能性。
另外值得一提的是,長安歐尚汽車打破了航天領(lǐng)域與其他工業(yè)領(lǐng)域高度隔離的固有模式。眾所周知,目前我們汽車上使用的安全座椅、GPS導(dǎo)航技術(shù)、輕量化材質(zhì)等均源于航天領(lǐng)域,但由于過去航天領(lǐng)域與其他工業(yè)領(lǐng)域高度隔離,因此更多航天領(lǐng)域的高精尖技術(shù)并沒有運(yùn)動到汽車產(chǎn)品之上。但現(xiàn)在,結(jié)合民營航天領(lǐng)域,長安歐尚汽車能夠快速、打通航天科技與汽車科技相結(jié)合的突破口,改變航天領(lǐng)域與其他工業(yè)領(lǐng)域高度隔離的局面,讓更多的航天高精尖技術(shù)能夠運(yùn)用到長安歐尚汽車之上,甚至未來運(yùn)用到整個中國汽車工業(yè)的發(fā)展上。
而此次發(fā)射火箭,長安歐尚汽車也進(jìn)行了相關(guān)方面的探索。據(jù)悉,此次長安歐尚汽車號火箭的發(fā)射,將帶相關(guān)汽車產(chǎn)品進(jìn)入太空,這將是中國品牌首個將汽車相關(guān)產(chǎn)品送入太空完成實驗的汽車企業(yè)。長安歐尚旗下旗艦車型——長安歐尚X7,以特殊太空材質(zhì)等比打造車身,噴涂原車漆面,完成中國汽車產(chǎn)品首次漆面+材質(zhì)的太空實驗?;鸺l(fā)射期間以最高60m/S2的加速度在強(qiáng)震動、-60°C超低溫、強(qiáng)輻射的環(huán)境下,對長安歐尚X7的漆面進(jìn)行了最嚴(yán)苛的太空級測試,同時,制作長安歐尚X7等比模型的新型材質(zhì)也將作為重點創(chuàng)新材料應(yīng)用于長安歐尚的汽車產(chǎn)品關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上。
從中興到華為,近期手機(jī)領(lǐng)域的系列事件,讓我們再度意識到科技創(chuàng)新與科技自立的重要性。而汽車工業(yè)同樣如此,如果無法獨(dú)立自主掌握前沿科技,將會很容易受制于人。如今中國自主汽車工業(yè)從造車工藝、水準(zhǔn)等多個維度已經(jīng)達(dá)到國際一流水準(zhǔn),但真正的汽車核心部件及技術(shù)仍舊掌握在部分發(fā)達(dá)國家手中。但我們正處在一個汽車工業(yè)的變革期,對于我們而言,迎來了一次機(jī)會、一次可以實現(xiàn)彎道超車的機(jī)會,而航空航天領(lǐng)域,“中國隊”、“民營隊”齊頭并進(jìn)的蓬勃態(tài)勢或許就是入彎的強(qiáng)勁助推力。