日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布5月份汽車經(jīng)銷商庫存報告，調(diào)查結(jié)果顯示，5月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.65，同比上升4%，環(huán)比下降18%，庫存水平位于警戒線以上。      一、5月庫存系數(shù)同比上升、環(huán)比下降圖1  2018-2019年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)      5月份，市場環(huán)境依然比較低迷。受國五國六切換政策影響，經(jīng)銷商清庫壓力增大，進車更加謹慎。據(jù)統(tǒng)計，占全國銷量近三分之二的省份將于7月1日提前實施國六排放標準，這些區(qū)域在五月份集中清庫，而未提前實施國六排放標準地區(qū)的庫存系數(shù)則遠高于這些提前實施國六排放標準的地區(qū)。      二、自主品牌、合資品牌、高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)均下降圖2 高端豪華&進口、合資、自主汽車品牌庫存系數(shù)      5月份，自主品牌、合資品牌、高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)環(huán)比呈下降趨勢。自主品牌庫存系數(shù)為1.81，環(huán)比下降29%；合資品牌庫存系數(shù)為1.51，環(huán)比下降13%；高端豪華和進口品牌庫存系數(shù)為1.69，環(huán)比下降5%。三、5月份庫存深度最高的品牌

▲5月份庫存深度最高的品牌

      5月份共有五個品牌庫存深度在兩個月以上，分別是廣汽傳祺、東風悅達起亞、東風雪鐵龍、奇瑞、長安乘用車?？梢钥吹?，上述五個品牌今年的總體效益表現(xiàn)并不好。其中廣汽傳祺5月新車銷售量為27953臺，同比下滑27%，前5月累計銷量為142823臺，相比去年同期的231099臺，減少38.2%。廣汽方面認為，車市負增長使經(jīng)銷商庫存增長，減庫存、去庫存仍是廣汽集團今年的主要任務(wù)。      長安和奇瑞也是自主品牌當中庫存壓力最大的，長安汽車曾是年銷百萬的自主汽車品牌，一度位列自主第一位置，但從2018年開始長安自主和旗下合資系品牌均下滑明顯。奇瑞也曾是自主車企老大，銷量不振加上庫存壓力大，可以看到奇瑞又是一家在車市低迷中頹勢的自主品牌。

      目前，經(jīng)銷商大折扣拋售國五庫存車，即使庫存問題得到減壓，但經(jīng)營環(huán)境持續(xù)惡化，企業(yè)效益水平明顯下滑。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年經(jīng)銷商新車毛利從2017年的5.5%下降到0.4%，經(jīng)銷商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%，進入2019年，除少數(shù)品牌外，經(jīng)銷商的新車毛利普遍為負。      汽車流通協(xié)會調(diào)查顯示，6月汽車市場進入淡季，經(jīng)銷商的壓力會進一步加大?？偟膩砜?，汽車銷量持續(xù)下滑，市場需求下降，加之國六切換臨近，清庫壓力大，汽車經(jīng)銷商更加艱巨。      選車不糾結(jié) 買車少踩坑——關(guān)注汽車大世界網(wǎng)微信公眾號（微信號：mycar168news）看更多最新、權(quán)威、一手、獨家汽車資訊。    【免責聲明】本文圖片除署名外來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸作者所有，特此鳴謝。如本文內(nèi)容影響到您的合法權(quán)益（含文章中內(nèi)容、圖片等），請及時聯(lián)系本站，我們會進行相應(yīng)處理。（聯(lián)系郵箱：mycar168@mycar168.com）
 （編輯：肖瀅 ）