中國(guó)汽車市場(chǎng),正在結(jié)構(gòu)重構(gòu)。盡管新車銷售市場(chǎng)陷入低迷,但國(guó)內(nèi)高達(dá)2.8億輛的汽車保有量,仍然為汽車后服務(wù)行業(yè)提供了巨大的增長(zhǎng)空間。

    數(shù)據(jù)顯示,汽車后市場(chǎng)的規(guī)模在2018年已經(jīng)達(dá)到了1.3萬(wàn)億元人民幣左右,其中,汽車服務(wù)占比高達(dá)66%。2019年,汽車后市場(chǎng)體量預(yù)計(jì)將突破1.5萬(wàn)億元人民幣大關(guān)。▲汽車后服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀    雖然整個(gè)蛋糕很大,但如何落袋為安卻成了最關(guān)鍵的問(wèn)題。事實(shí)上,隨著主機(jī)廠商和互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛殺入汽車后服務(wù)市場(chǎng),整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。對(duì)于數(shù)量龐大但卻習(xí)慣了偏安一隅的中小門(mén)店來(lái)說(shuō),如果不能抓住時(shí)機(jī)盡快對(duì)門(mén)店管理體系進(jìn)行數(shù)字化、智能化升級(jí),將會(huì)直接受到巨頭們的擠壓。

    行業(yè)洗牌,汽車后服務(wù)門(mén)店的生存壓力

▲壓力巨大汽車后服務(wù)市場(chǎng)    中國(guó)汽車消費(fèi)在地域、觀念以及需求上的不均衡,為行業(yè)不同層次的門(mén)店提供了生存空間。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)的汽車后服務(wù)市場(chǎng)的門(mén)店數(shù)合計(jì)高達(dá)115.9萬(wàn)家。其中,快修快保類門(mén)店數(shù)量最多,占比52.9%,其次為維修店,占比達(dá)到17.7%。這個(gè)比例,未來(lái)隨著二手車消費(fèi)增長(zhǎng)還將進(jìn)一步提升。

    競(jìng)爭(zhēng)方面,前有微信與殼牌攜手入局,后有天貓車店引領(lǐng)站隊(duì),還有主機(jī)廠商開(kāi)始試水汽車后服務(wù)市場(chǎng)。環(huán)境方面,消費(fèi)群體品牌意識(shí)和服務(wù)要求不斷提升。

    目前,車享家等巨頭對(duì)行業(yè)的整合效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。截止2018年底,憑借雄厚的資本和標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù),車享家已經(jīng)完成了全國(guó)2500家門(mén)店的布局,其中直營(yíng)門(mén)店1200家左右。基于強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,它們將整個(gè)線下實(shí)體店的運(yùn)營(yíng)建立在互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)系統(tǒng)之上,初步實(shí)現(xiàn)了“線上+線下”一體化全生命周期的閉環(huán)體驗(yàn)。

    而巨頭所到之處,傳統(tǒng)汽車服務(wù)門(mén)店的業(yè)務(wù)空間難免會(huì)遭到擠壓,運(yùn)營(yíng)形勢(shì)變得艱難起來(lái),有的甚至被迫關(guān)店。從目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,在這一輪的產(chǎn)業(yè)整合大潮中,零碎、分散的門(mén)店必然會(huì)遭到大量淘汰。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,三年之內(nèi),傳統(tǒng)模式的中小門(mén)店,淘汰比例不會(huì)低于50%。穹頂之下,何去何從?

    多維搭建,好易修助推門(mén)店管理智能升級(jí)
    ▲好易修助汽車后服務(wù)市場(chǎng)升級(jí)其實(shí),相對(duì)于殺入后市場(chǎng)的行業(yè)巨頭,以汽車維修、保養(yǎng)、美容等為主業(yè)的社區(qū)店們,也并非全無(wú)優(yōu)勢(shì)。它們往往扎根社區(qū)多年,熟悉客情,能夠針對(duì)性地提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),實(shí)際連接著全中國(guó)最為廣大的汽車用戶。

    面對(duì)行業(yè)整合大潮,中小門(mén)店最緊迫的需求是數(shù)字化升級(jí)。而為了幫助中小門(mén)店克服技術(shù)短板,汽車服務(wù)平臺(tái)好易修已經(jīng)推出了成熟的智慧門(mén)店管理方案。

    好易修由網(wǎng)易、阿里、東風(fēng)汽車等互聯(lián)網(wǎng)和汽車行業(yè)頭部企業(yè)的業(yè)務(wù)骨干聯(lián)合創(chuàng)立,目前已為國(guó)內(nèi)十多個(gè)省份、近千家汽修門(mén)店提供了門(mén)店數(shù)字化升級(jí)的方案與服務(wù)。

    好易修將門(mén)店關(guān)系從“供應(yīng)鏈、內(nèi)部管理和外部關(guān)系”三方面進(jìn)行了立體解析,提出了多維度一體化解決方案。以門(mén)店為原點(diǎn),將內(nèi)部管理、客群渠道及供應(yīng)鏈平臺(tái)關(guān)系進(jìn)行深度梳理,實(shí)現(xiàn)了全面貫通。
       ▲好易修助汽車后服務(wù)市場(chǎng)升級(jí)從供應(yīng)鏈維度來(lái)看,目前,汽車零部件的流通體系,從一、二、三級(jí)批發(fā)商再到零售商,中間環(huán)節(jié)極多。好易修的目標(biāo)是,通過(guò)集成批發(fā)商減少中間環(huán)節(jié)、優(yōu)化供應(yīng)鏈,這也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。未來(lái),通過(guò)好易修平臺(tái),中小門(mén)店可以輕松、高效地進(jìn)行零部件的采購(gòu)。

    在內(nèi)部管理方面上,好易修配備了包括人員績(jī)效、財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)銷存管理等系統(tǒng)功能,實(shí)現(xiàn)了店內(nèi)運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)化、透明化。同時(shí),通過(guò)為員工配備專屬的移動(dòng)硬件,可以對(duì)每一位員工的工作軌跡進(jìn)行數(shù)字化記錄,為績(jī)效管理提供了可靠的依據(jù)。       ▲好易修助汽車后服務(wù)市場(chǎng)升級(jí)    而在客群關(guān)系尤其是外部客戶開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)上,好易修將門(mén)店系統(tǒng)與社交軟件進(jìn)行了綁定與打通,不僅可以幫助門(mén)店可以將業(yè)務(wù)內(nèi)容和優(yōu)惠活動(dòng)有效的傳遞,同時(shí),顧客也可以在移動(dòng)端輕松實(shí)現(xiàn)服務(wù)預(yù)定和進(jìn)程跟蹤,在拓展客源的同時(shí),也加強(qiáng)了與客戶之間的粘性,可以極大提升客戶服務(wù)體驗(yàn)。

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在使用好易修智能管理系統(tǒng)后,汽車后服務(wù)門(mén)店的月均營(yíng)業(yè)收入增加了35.3%,員工人效提升了32.7%,而綜合運(yùn)營(yíng)成本卻下降了22.5%。

    事實(shí)證明,在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,率先通過(guò)智能門(mén)店管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)的中小門(mén)店們,依然能夠在與巨頭的競(jìng)爭(zhēng)中找到屬于自己的發(fā)展空間。