2019年6月24日，鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。合作內(nèi)容是鷹駕科技的商用車360環(huán)視ADAS系統(tǒng)和4G智能后臺(tái)系監(jiān)控系統(tǒng)將作為都邦保險(xiǎn)產(chǎn)品中的防損止災(zāi)方案，分批次在都邦保險(xiǎn)投保的商用車上統(tǒng)一部署。協(xié)議規(guī)定先在深圳分公司做試點(diǎn)，于2019年底前完成對(duì)深圳地區(qū)商用車投保樣板市場(chǎng)打造， 2020年開始逐步推廣至全國(guó)。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議 都邦保險(xiǎn)成立于2005年，注冊(cè)資本金27億元，目前在全國(guó)擁有33家分公司，400多家分支機(jī)構(gòu)。多年來都邦保險(xiǎn)堅(jiān)持以客戶為中心，不斷與時(shí)俱進(jìn)，積極推進(jìn)保險(xiǎn)產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新及品質(zhì)的提升，贏得了廣大客戶的廣泛贊譽(yù)。
商用車保險(xiǎn)是保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的痛楚
一直以來，車險(xiǎn)都是保險(xiǎn)行業(yè)的重要支柱領(lǐng)域。目前車險(xiǎn)在我國(guó)各大財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)中占比超過70%。商用車保險(xiǎn)作為車險(xiǎn)的重要組成部分，卻一直都是保險(xiǎn)公司眼中的“雞肋”，因其保費(fèi)量級(jí)巨大卻風(fēng)險(xiǎn)極高，全行業(yè)普遍存在承保虧損。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議 都邦保險(xiǎn)深圳分公司總經(jīng)理張總說：商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是保險(xiǎn)行業(yè)一個(gè)痛處。因?yàn)樯逃密囈坏┌l(fā)生事故理賠金額很高，可以毫不夸張地說，一輛商用車一次重大事故賠付額比得上它100年保費(fèi)額。
激活商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵
一般而言，在交通事故發(fā)后保險(xiǎn)公司會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘定損，然后根據(jù)交通部門出具的《責(zé)任判決書》結(jié)合理賠定價(jià)系統(tǒng)進(jìn)行理算核保。這就存在兩個(gè)關(guān)鍵因素，一個(gè)是責(zé)任歸屬，一個(gè)是查勘定損。
對(duì)于保險(xiǎn)公司而言，只有不發(fā)生交通事故，那么也就沒有所謂的理賠工作。所以激活商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的首要關(guān)鍵因素是盡可能的降低或者避免交通事故發(fā)生率。但是就目前而言，交通事故是很難避免的，因此現(xiàn)場(chǎng)查勘就尤為關(guān)鍵。精細(xì)的勘察和科學(xué)的取證不僅能夠明確責(zé)任歸屬，同時(shí)能夠?yàn)楹罄m(xù)的理算核保提供充分依據(jù)。
所以，激活商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵首先在于盡可能降低或者避免交通事故發(fā)生率。如果確實(shí)無法避免的話，那就從兩個(gè)方面減少損失，一個(gè)是盡可能地避免投保車輛成為事故主要責(zé)任方，另一個(gè)是現(xiàn)場(chǎng)查勘工作盡可能地做查勘精細(xì)，取證科學(xué)。
鷹駕科技360視覺ADAS如何助力商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
（1）360環(huán)視ADAS如何降低事故發(fā)生率
近年來社會(huì)對(duì)交通事故的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前的任何時(shí)代，無論是相關(guān)法律法規(guī)、還是人民群眾的意識(shí)都提高到一定程度。規(guī)范駕駛已經(jīng)深入人心，危險(xiǎn)駕駛行為引發(fā)的交通事故的越來越少。而真正引發(fā)交通事故往往是在駕駛員“感知不到”的情況下。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議 從醫(yī)學(xué)的角度講，人腦對(duì)信息的感知系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程。外界陌生信息首先要經(jīng)由人體感知器官感知到，然后經(jīng)過神經(jīng)系統(tǒng)傳輸至大腦，大腦根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將傳輸來的陌生信息進(jìn)行“解碼翻譯”變成熟悉的信息，然后再進(jìn)行分析決策，發(fā)布執(zhí)行命令。而在人體所有的感官系統(tǒng)中只有視覺屬于“多維”感知，可以對(duì)感知到幾何形狀、色澤、紋理等多方面信息。加之正常人對(duì)視覺信息處理的訓(xùn)練遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于聽覺、嗅覺、觸覺等其他感官信息處理訓(xùn)練，這就導(dǎo)致人類對(duì)于視覺信息的提取與處理速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他器官，這就是為什么人類會(huì)覺得視覺最為直觀。
交通事故的發(fā)生往往都是在一個(gè)瞬間的，鷹駕360視覺ADAS作為一套輔助駕駛員駕駛的系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的根本理念就是讓駕駛員在駕駛過程中能夠直觀全面地感知到多方面信息。
為此鷹駕科技摒棄了計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，采用了更高級(jí)別的醫(yī)療營(yíng)銷后處理技術(shù)。在產(chǎn)品性能方面，鷹駕科技利用多項(xiàng)高階參數(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像的精細(xì)化處理和無差異拼接，使得產(chǎn)品具備了面積大，超高清，無扭曲，無重影等優(yōu)秀指標(biāo)。是的駕駛員在駕駛過程中，能夠第一時(shí)間通過視覺直觀感知到全面的駕駛環(huán)境信息，徹底解決了商用車駕駛過程中的盲區(qū)問題。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議 同時(shí)鷹駕科技360視覺ADAS還采用人工智能識(shí)別技術(shù)在360環(huán)視影像基礎(chǔ)上進(jìn)行識(shí)別，提取圖像中的物體，生物，距離，速度等多方面信息，進(jìn)行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合分析，形成了強(qiáng)大的預(yù)警功能， 使得駕駛員在駕駛過程中能夠聽到即看見，看見即聽見，徹底解決了駕駛員看得見、看的全，看的清、看的懂等問題，最大限度的降低事故發(fā)生率。
（2）360環(huán)視ADAS輔助現(xiàn)場(chǎng)查勘，取證
在做到最大限度降低事故發(fā)生率的基礎(chǔ)上，鷹駕科技還針對(duì)商用車管理開發(fā)除了智能監(jiān)控后臺(tái)。投保車輛一旦部署360視覺ADAS之后，車輛信息就會(huì)登錄后臺(tái)管理系統(tǒng)，管理員在后臺(tái)可以查勘車輛所在位置，車輛行駛速度，車輛周邊行駛環(huán)境，車輛行駛路面信息，駕駛員操作狀態(tài)信息等實(shí)時(shí)視頻信息。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議 一旦發(fā)生交通事故，后臺(tái)管理可直接調(diào)取事故前后5分鐘的超高清視頻監(jiān)控信息，以及全面的駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，輔助判定責(zé)任歸屬方，并提供明確的數(shù)據(jù)分析結(jié)果，支持智能理算定損。
鷹駕科技如何激活商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
（1）單方面的促進(jìn)銷售式的合作始終沒有辦法激活市場(chǎng)
據(jù)都邦保險(xiǎn)深圳分公司張總表示近幾年市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多科技類產(chǎn)品，他們也嘗試過跟多類產(chǎn)品進(jìn)行合作，但最后都是無疾而終。特別是2018年跟一個(gè)大的ADAS廠家合作推廣的經(jīng)歷讓他們的觀念發(fā)生了變化。
張總透露，他們那一次合作是將ADAS產(chǎn)品作為一種促銷方式，標(biāo)的車輛投保他們就贈(zèng)送產(chǎn)品。本希望通過這樣的方式可以獲取更多的投保訂單，但是推廣了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)效果非常不好。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)贈(zèng)送的ADAS產(chǎn)品對(duì)駕駛員沒有吸引力，很多駕駛員反饋只聽到提示聲音，卻看不到哪里有問題，還很影響駕駛員操作。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)負(fù)責(zé)人 鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)建立合作主要是講360視覺ADAS作為防損減災(zāi)方案，作為保險(xiǎn)產(chǎn)品的重要組成部分，而不是簡(jiǎn)單的將產(chǎn)品作為促銷手法進(jìn)行推廣。
（3）多方受益的產(chǎn)品組合才能真正激活商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)本次合作，推出的保險(xiǎn)產(chǎn)品能夠滿足企業(yè)，保險(xiǎn)公司，駕駛員，商用車主，車輛管理員等發(fā)放的需求。相信多方力量都會(huì)全力推進(jìn)。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議 都邦保險(xiǎn)成立于2005年，注冊(cè)資本金27億元，目前在全國(guó)擁有33家分公司，400多家分支機(jī)構(gòu)。多年來都邦保險(xiǎn)堅(jiān)持以客戶為中心，不斷與時(shí)俱進(jìn)，積極推進(jìn)保險(xiǎn)產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新及品質(zhì)的提升，贏得了廣大客戶的廣泛贊譽(yù)。商用車保險(xiǎn)是保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的痛楚
一直以來，車險(xiǎn)都是保險(xiǎn)行業(yè)的重要支柱領(lǐng)域。目前車險(xiǎn)在我國(guó)各大財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)中占比超過70%。商用車保險(xiǎn)作為車險(xiǎn)的重要組成部分，卻一直都是保險(xiǎn)公司眼中的“雞肋”，因其保費(fèi)量級(jí)巨大卻風(fēng)險(xiǎn)極高，全行業(yè)普遍存在承保虧損。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議 都邦保險(xiǎn)深圳分公司總經(jīng)理張總說：商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是保險(xiǎn)行業(yè)一個(gè)痛處。因?yàn)樯逃密囈坏┌l(fā)生事故理賠金額很高，可以毫不夸張地說，一輛商用車一次重大事故賠付額比得上它100年保費(fèi)額。激活商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵
一般而言，在交通事故發(fā)后保險(xiǎn)公司會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘定損，然后根據(jù)交通部門出具的《責(zé)任判決書》結(jié)合理賠定價(jià)系統(tǒng)進(jìn)行理算核保。這就存在兩個(gè)關(guān)鍵因素，一個(gè)是責(zé)任歸屬，一個(gè)是查勘定損。
對(duì)于保險(xiǎn)公司而言，只有不發(fā)生交通事故，那么也就沒有所謂的理賠工作。所以激活商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的首要關(guān)鍵因素是盡可能的降低或者避免交通事故發(fā)生率。但是就目前而言，交通事故是很難避免的，因此現(xiàn)場(chǎng)查勘就尤為關(guān)鍵。精細(xì)的勘察和科學(xué)的取證不僅能夠明確責(zé)任歸屬，同時(shí)能夠?yàn)楹罄m(xù)的理算核保提供充分依據(jù)。
所以，激活商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的關(guān)鍵首先在于盡可能降低或者避免交通事故發(fā)生率。如果確實(shí)無法避免的話，那就從兩個(gè)方面減少損失，一個(gè)是盡可能地避免投保車輛成為事故主要責(zé)任方，另一個(gè)是現(xiàn)場(chǎng)查勘工作盡可能地做查勘精細(xì)，取證科學(xué)。
鷹駕科技360視覺ADAS如何助力商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
（1）360環(huán)視ADAS如何降低事故發(fā)生率
近年來社會(huì)對(duì)交通事故的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于之前的任何時(shí)代，無論是相關(guān)法律法規(guī)、還是人民群眾的意識(shí)都提高到一定程度。規(guī)范駕駛已經(jīng)深入人心，危險(xiǎn)駕駛行為引發(fā)的交通事故的越來越少。而真正引發(fā)交通事故往往是在駕駛員“感知不到”的情況下。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議 從醫(yī)學(xué)的角度講，人腦對(duì)信息的感知系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程。外界陌生信息首先要經(jīng)由人體感知器官感知到，然后經(jīng)過神經(jīng)系統(tǒng)傳輸至大腦，大腦根據(jù)經(jīng)驗(yàn)將傳輸來的陌生信息進(jìn)行“解碼翻譯”變成熟悉的信息，然后再進(jìn)行分析決策，發(fā)布執(zhí)行命令。而在人體所有的感官系統(tǒng)中只有視覺屬于“多維”感知，可以對(duì)感知到幾何形狀、色澤、紋理等多方面信息。加之正常人對(duì)視覺信息處理的訓(xùn)練遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于聽覺、嗅覺、觸覺等其他感官信息處理訓(xùn)練，這就導(dǎo)致人類對(duì)于視覺信息的提取與處理速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他器官，這就是為什么人類會(huì)覺得視覺最為直觀。交通事故的發(fā)生往往都是在一個(gè)瞬間的，鷹駕360視覺ADAS作為一套輔助駕駛員駕駛的系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的根本理念就是讓駕駛員在駕駛過程中能夠直觀全面地感知到多方面信息。
為此鷹駕科技摒棄了計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，采用了更高級(jí)別的醫(yī)療營(yíng)銷后處理技術(shù)。在產(chǎn)品性能方面，鷹駕科技利用多項(xiàng)高階參數(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)圖像的精細(xì)化處理和無差異拼接，使得產(chǎn)品具備了面積大，超高清，無扭曲，無重影等優(yōu)秀指標(biāo)。是的駕駛員在駕駛過程中，能夠第一時(shí)間通過視覺直觀感知到全面的駕駛環(huán)境信息，徹底解決了商用車駕駛過程中的盲區(qū)問題。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議 同時(shí)鷹駕科技360視覺ADAS還采用人工智能識(shí)別技術(shù)在360環(huán)視影像基礎(chǔ)上進(jìn)行識(shí)別，提取圖像中的物體，生物，距離，速度等多方面信息，進(jìn)行多模態(tài)數(shù)據(jù)融合分析，形成了強(qiáng)大的預(yù)警功能， 使得駕駛員在駕駛過程中能夠聽到即看見，看見即聽見，徹底解決了駕駛員看得見、看的全，看的清、看的懂等問題，最大限度的降低事故發(fā)生率。（2）360環(huán)視ADAS輔助現(xiàn)場(chǎng)查勘，取證
在做到最大限度降低事故發(fā)生率的基礎(chǔ)上，鷹駕科技還針對(duì)商用車管理開發(fā)除了智能監(jiān)控后臺(tái)。投保車輛一旦部署360視覺ADAS之后，車輛信息就會(huì)登錄后臺(tái)管理系統(tǒng)，管理員在后臺(tái)可以查勘車輛所在位置，車輛行駛速度，車輛周邊行駛環(huán)境，車輛行駛路面信息，駕駛員操作狀態(tài)信息等實(shí)時(shí)視頻信息。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議 一旦發(fā)生交通事故，后臺(tái)管理可直接調(diào)取事故前后5分鐘的超高清視頻監(jiān)控信息，以及全面的駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，輔助判定責(zé)任歸屬方，并提供明確的數(shù)據(jù)分析結(jié)果，支持智能理算定損。鷹駕科技如何激活商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
（1）單方面的促進(jìn)銷售式的合作始終沒有辦法激活市場(chǎng)
據(jù)都邦保險(xiǎn)深圳分公司張總表示近幾年市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多科技類產(chǎn)品，他們也嘗試過跟多類產(chǎn)品進(jìn)行合作，但最后都是無疾而終。特別是2018年跟一個(gè)大的ADAS廠家合作推廣的經(jīng)歷讓他們的觀念發(fā)生了變化。
張總透露，他們那一次合作是將ADAS產(chǎn)品作為一種促銷方式，標(biāo)的車輛投保他們就贈(zèng)送產(chǎn)品。本希望通過這樣的方式可以獲取更多的投保訂單，但是推廣了一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)效果非常不好。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)贈(zèng)送的ADAS產(chǎn)品對(duì)駕駛員沒有吸引力，很多駕駛員反饋只聽到提示聲音，卻看不到哪里有問題，還很影響駕駛員操作。
▲鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)負(fù)責(zé)人 鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)建立合作主要是講360視覺ADAS作為防損減災(zāi)方案，作為保險(xiǎn)產(chǎn)品的重要組成部分，而不是簡(jiǎn)單的將產(chǎn)品作為促銷手法進(jìn)行推廣。（3）多方受益的產(chǎn)品組合才能真正激活商用車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)
鷹駕科技與都邦保險(xiǎn)本次合作，推出的保險(xiǎn)產(chǎn)品能夠滿足企業(yè)，保險(xiǎn)公司，駕駛員，商用車主，車輛管理員等發(fā)放的需求。相信多方力量都會(huì)全力推進(jìn)。