預(yù)算30萬不到，年輕人第一臺豪華品牌SUV，選寶馬，ben馳還是audi？答案是...這兩年買豪華品牌的車可以說很劃算了，車型越來越豐富，價格不斷下探，優(yōu)惠力度也比較大，很多年輕人的第一臺車都向著豪華品牌去考慮，而無論是豪華品牌還是普通品牌，20幾萬的價格預(yù)算一直是兵家必爭之地，其中當(dāng)屬寶馬X1，X2，ben馳GLA，audiQ3這些車型受關(guān)注度最高了，那么對于年輕人的第一臺豪華品牌SUV，他們又是否對味兒呢？看臉的時代，誰是緊湊SUV的顏王？寶馬趕在年末改款，推出了中改X1和國產(chǎn)X2，兩者從外觀和內(nèi)裝上都有不同程度的改變，中改X1換上了全新的外觀設(shè)計：六邊形LED天使眼大燈，車頭兩側(cè)L型的獠牙的設(shè)計，尾部雙邊單出直徑90mm的排氣尾喉等等都讓X1變得陽剛起來，更加有了X家族的風(fēng)格。雖說X1面對Q3那樣年輕化的設(shè)計或許不太好討年輕人喜歡，但是寶馬還提供X2的選擇，X2的外形在寶馬所有車型里可謂獨(dú)樹一幟，C柱藍(lán)天白云標(biāo)志就是致敬傳奇車型3.0CSL的，而倒梯形雙腎格柵更是以貓王座駕寶馬507設(shè)計，對于追求個性化的年輕人來講，這樣有故事有亮點(diǎn)的細(xì)節(jié)設(shè)計怎能不讓人心動呢？在這個看臉的時代，車子也不例外，縱觀BBA，設(shè)計方面可能ben馳GLA要落伍一些了，這一代ben馳GLA推出到現(xiàn)在有些年頭了，在幾款車?yán)餆o論是外觀還是內(nèi)飾都不占上風(fēng)，中規(guī)中矩談不上出彩，提款機(jī)式的ben馳傳統(tǒng)中控放到現(xiàn)在看多少有些老氣橫秋。而audiQ3在今年上半年經(jīng)歷了換代的改變，用上了全新的設(shè)計語言，加入了S Line運(yùn)動套件，外形更顯年輕化，雖然尾部依然是個假排氣，但也不用這么摳細(xì)節(jié)了。都說年輕人是科技控，那內(nèi)飾科技感誰強(qiáng)？寶馬X1和X2都有一塊大到令人發(fā)指的10.25英寸帶觸控功能的中控屏，在同級別中極具競爭力，值得一提的是，寶馬X1和X2支持無線CarPlay連接以及百度CarLife連接，無論你和那個TA是安卓或是蘋果陣營，皆能滿足。此前寶馬老是被吐槽不夠精致，所以這次寶馬X1，X2都用上了“丁字褲”M多功能方向盤以及多色氛圍燈，并且X1還加入了駕駛員側(cè)的迎賓標(biāo)識，夜晚點(diǎn)亮的效果讓你每一次開關(guān)車門都有了濃濃的儀式感。值得一提的是，寶馬X2還加入了一體式M座椅，這也是幾款緊湊型SUV中的亮眼存在，如此運(yùn)動的座椅，不僅包裹性強(qiáng)，戰(zhàn)斗感十足，光是這么擺拍一張照片發(fā)朋友圈，不知道的人還以為你換了一臺跑車。而audiQ3換代后采用了更有科技感的內(nèi)飾設(shè)計，全液晶儀表也很有科技感，但是8.8英寸中控屏多少有點(diǎn)不好上手，對于這一點(diǎn)，寶馬的10.25大屏和iD6車機(jī)系統(tǒng)就容易操作多了，而且Q3的內(nèi)飾，還是一貫的大眾味...雖說沒什么不好，但對于豪華品牌來講，缺少一些高級感。而ben馳GLA的內(nèi)飾要簡單得多，畢竟等到換代還有些日子，但是ben馳推了幾次GLA的小改款都沒給更新一下這個復(fù)雜的中控區(qū)域，繼續(xù)用著這個出了名不上手的中控屏和密密麻麻的中控按鍵。光有顏值還不行，誰是更好開的SUV？論駕駛，寶馬自然是無敵般的存在了，當(dāng)初試駕中改X1和國產(chǎn)X2時挺讓人驚喜的，X1雖然加長了軸距，但是得益于更低重心的設(shè)計，在山路上劈彎也是游刃有余。而X2則更加ji致，碾過減速帶時一度讓我回想起老寶馬那種緊繃繃的感覺，懸架是偏硬一些的，而且方向盤也更加沉重，當(dāng)你同時開了X1和X2后，你就明白寶馬為什么同時國產(chǎn)化兩款車型了，一款是在實(shí)用性的基礎(chǔ)上提供暢快駕駛樂趣，而一款則直接定位運(yùn)動，操控，特點(diǎn)鮮明，任君選擇。因?yàn)閾Q裝了全新的B系列發(fā)動機(jī)，X1和X2的動力響應(yīng)更加精準(zhǔn)，在噴射系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，輕量化等方面皆有所精進(jìn)，更加入了7速雙離合變速箱，對于油耗的降低是很有幫助的，X1和X2的油耗也是BBA緊湊型SUV中最低的，并且X1，X2上這套雙離合，有著比擬AT變速箱的平順性，動力響應(yīng)也很直接，至少論駕駛方面，寶馬是能夠給你人車交流的機(jī)會的。而audiQ3同樣搭配了一具7速雙離合變速箱，轉(zhuǎn)向手感輕盈，沒有寶馬那么沉重，如果選擇高配車型，動力儲備會多一些，但是開起來多少缺失些路感，對于輕微的油門動作，Q3是不太會搭理你的，這一點(diǎn)與寶馬相比要遲鈍一點(diǎn)點(diǎn)，除非調(diào)到動態(tài)模式，否則Q3還是會保持溫柔的駕駛體驗(yàn)。同樣是7速雙離合，但依然是ben馳那種沉穩(wěn)的風(fēng)格，初段油門反應(yīng)不算非常靈敏，如果你想要寶馬那種給油就竄的刺激感受，多少欠缺一些，而轉(zhuǎn)向則中規(guī)中矩，不輕也不重，所有的駕駛體驗(yàn)都很中庸很ben馳味，對于一臺主打運(yùn)動，或者說看車身就很運(yùn)動的車型來講，缺少一些個性了。如果考慮空間，那你一定要選...第一批90后即將步入而立之年了，而很多25歲左右的年輕人也開始成家了，第一臺SUV對于他們來講也得考慮家用了，這個時候?qū)τ谝慌_緊湊型SUV的考驗(yàn)就來了，光帥還不夠，光好開也不行，還得很大只。寶馬X1空間在這一點(diǎn)上，ben馳GLA妥妥地敗下來，2699mm的軸距是BBA緊湊型SUV中最小的，而實(shí)際體驗(yàn)也是最小的，如果你剛好是個大高個，建議還是三思，如果你忽略空間，就是希望整臺車開起來更加純粹運(yùn)動，那么寶馬X2jue對是更好的選擇。寶馬X1則擁有2780mm的軸距，從數(shù)據(jù)上就是領(lǐng)先的地位，而且從實(shí)際體驗(yàn)來看，TA也是同級別神一般的存在，甚至比起自己大哥X3，X5都可以一拼，后排座位支持前后移動130mm，40:20:40比例放倒，且支持椅背角度調(diào)節(jié)，甚至后備廂地板下還隱藏了額外的100L儲物空間，靈活寬大的空間從來都是X1立于同級別不敗地位的關(guān)鍵所在。寶馬X1后備箱地板下的儲物空間BBA優(yōu)惠力度哪家強(qiáng)？寶馬前不久上市的中期改款X1分為1.5T和2.0T兩大版本，其中1.5T車型是妥妥的20幾萬就入手，哪怕是2.0T的高配車型，落地價格也不超過30萬。而寶馬X2優(yōu)惠幅度也達(dá)到了很可觀的20個點(diǎn)左右，無論是1.5T還是2.0T均不超過30萬。ben馳這邊雖然剛上市了同樣定位緊湊型SUV的GLB，但是優(yōu)惠還未打開，暫不論產(chǎn)品本身，你想要20萬 的價格拿下完全不現(xiàn)實(shí)，所以留下的選擇便只有GLA了，GLA在ben馳車系中算是優(yōu)惠比較大的了，同樣也分為1.6T和2.0T的車型，裸車能夠達(dá)到5-6萬元優(yōu)惠，計算下來，選擇GLA的2.0T車型同樣不會超過30萬。而audiQ3有1.4T和2.0T車型選擇，優(yōu)惠幅度從3萬到6萬不等，具體看各個車型，同樣是不超過30萬就能拿下高配車型，1.4T的低配版本甚至20萬出頭就能落地，總結(jié)看來，BBA三家的緊湊型SUV優(yōu)惠幾乎不相上下，中配車型20幾萬，高配車型不到30萬就能夠拿下來?？v觀BBA這幾款緊湊型SUV的市場表現(xiàn)，當(dāng)屬寶馬最為亮眼，10月份X1賣出了8155輛，其次audiQ3賣出6370輛，而ben馳GLA僅賣出3100輛，雖然幾臺車的終端優(yōu)惠價格都相差不多，但對于這個級別，寶馬暫時是保持領(lǐng)先地位的，那么對比之下你會選擇哪一個品牌呢？寫在最后：作為年輕人的第一臺豪華品牌SUV，BBA各有千秋，不過寶馬自從今年國產(chǎn)X2后，明顯增強(qiáng)了競爭力，也就是說這個級別，X1和X2都很個性鮮明，如果你青睞大空間，選X1準(zhǔn)沒錯，如果你執(zhí)著于操控的激情，X2jue對是不二之選，不過對于ben馳和audi，你的選擇就少一些了，畢竟，寶馬依然是同級別更均衡的那個選手，藍(lán)天白云的年輕氣質(zhì)也更符合，你也是這樣想的嗎？詳情請咨詢—深圳馳寶寶馬服務(wù)熱線：0755-3337 9999創(chuàng)新、成功、前瞻、可持續(xù)/責(zé)任