要說起寶馬的精髓在哪，那一定是3系，這款已有40年歷史的經(jīng)典車型，經(jīng)過六代的演化和傳承，已經(jīng)把操控基因發(fā)揮到了一個(gè)新的水準(zhǔn)。而3系GT車型，從上市之初就將時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)與實(shí)用相結(jié)合，并以兼容并存的獨(dú)特性贏得了中國(guó)消費(fèi)者的青睞，從而使中國(guó)市場(chǎng)迅速成為3系GT全球最大的市場(chǎng)。靈感肆放，BMW 3系GT傳承BMW運(yùn)動(dòng)精髓的BMW 3系GT融合了GT車型獨(dú)特的動(dòng)感與優(yōu)雅時(shí)尚設(shè)計(jì)，創(chuàng)新智能的互聯(lián)駕駛和長(zhǎng)途旅行實(shí)用性三大特性，體現(xiàn)了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)型轎車概念,讓每一位駕駛者輕松應(yīng)對(duì)路況挑戰(zhàn)，收獲純粹駕駛樂趣，讓每段旅程充滿無限靈感。3系GT有哪些致命的誘惑？原裝德國(guó)進(jìn)口BMW3系GT,德國(guó)丁格芬工廠生產(chǎn)，正兒八經(jīng)的Made In Germany ！這對(duì)于產(chǎn)地控來說是個(gè)誘惑。軸距2920mm比肩3系長(zhǎng)軸距版
3系GT空間之大，坐過的人都知道，而且后備箱之平坦，令人咋舌。后排空間更是比肩3系長(zhǎng)軸版，GT車型講真更是宜商宜家，3系GT的車主在哪里？主動(dòng)式后擾流板
當(dāng)小尾翼徐徐升起的時(shí)候，3系GT車主虛榮心會(huì)得到滿足。當(dāng)車速超過110km/h時(shí)，主動(dòng)式后擾流板自動(dòng)伸出，而當(dāng)車速降至70km/h，主動(dòng)式后擾流板自動(dòng)收回，提高車輛的穩(wěn)定性。也可通過駕駛者車門上的按鈕手動(dòng)啟用。不管3系GT空氣動(dòng)力學(xué)如何，心理上是能感覺它能夠提供下壓力的。掀背電動(dòng)尾門
此乃3系GT車型全系標(biāo)配，掀背式設(shè)計(jì)，讓后備箱裝載能力更進(jìn)一步，且可以選裝感應(yīng)式后備箱開關(guān)，雙手提著東西也可以開后備箱了，GT的尾部配合新款的LED光源尾燈比之前鹵素款的尾燈好看太多了。全景天窗
在3系轎車上沒有的配置，無聊的時(shí)候可以帶朋友仰望星空，3系GT的全景天窗中間沒有橫梁，開啟空間非常大。無框車門
又一跑車式的設(shè)計(jì)，融合轎車的舒適性、旅行車的實(shí)用性以及轎跑車的動(dòng)感全部聚合在一起的3系GT是那么地迷人。無框車窗賦予了車門更為優(yōu)雅的外觀，打開車門的瞬間，此刻內(nèi)心也是相當(dāng)?shù)挠鋹偟哪?。鯊魚腮翼子板
仿生學(xué)的翼子板進(jìn)氣口，讓3系GT的側(cè)面更加具備設(shè)計(jì)感...