2020年11月20 日，第4屆金焰獎(jiǎng)典禮及AutoLab年會(huì)正式舉行。本屆AutoLab的年會(huì)主題定為“臨界·跨界”，寓意2020年將會(huì)是汽車行業(yè)進(jìn)入下一階段發(fā)展變化的臨界點(diǎn)。
2020年是十三五最后一年，這五年汽車行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化，跨越式發(fā)展，這些變化集中體現(xiàn)就是本次金焰獎(jiǎng)的候選產(chǎn)品。在金焰獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式上，AutoLab創(chuàng)始人趙奕發(fā)表演講表示中國車市正面臨四個(gè)臨界點(diǎn)。
第一個(gè)臨界點(diǎn)，疫情之后，中國汽車銷量將迎來觸底反彈，中國有望在三到四年內(nèi)成為世界上第一個(gè)年銷售3千萬臺(tái)的國家；特斯拉現(xiàn)在的市值相當(dāng)于兩個(gè)豐田，但銷量卻是豐田的二十分之一。與此同時(shí)，蔚來目前的市值也差不多是上汽和廣汽之和。這說明資本市場對(duì)于新生事物的預(yù)期很高，新造車企業(yè)的未來很廣大，這是第二個(gè)臨界點(diǎn)。
勞斯萊斯中國車主的平均年齡是37歲，年輕化是一個(gè)大趨勢。但大家都在講年輕化的同時(shí)，不要忘記老年人，現(xiàn)在70歲以上的老年人可以去考駕照。中國有2.5億的老年人，占人口的20%。是很大的市場。這是第三個(gè)臨界點(diǎn)。第四個(gè)臨界點(diǎn)，滴滴最近和比亞迪針對(duì)網(wǎng)約車推出了一款定制車，各種各樣的功能開發(fā)是完全針對(duì)網(wǎng)約車的場景。場景革命正在誕生，車企需要匹配各種各樣的場景去開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品。未來汽車生態(tài)鏈的頂層可能不是一個(gè)整車企業(yè)，而是一個(gè)出行服務(wù)公司。
基于對(duì)中國車市的敏銳觀察，本次金焰獎(jiǎng)共設(shè)置了年度最佳外觀設(shè)計(jì)、年度最佳UI設(shè)計(jì)、年度最佳城市通勤電產(chǎn)品、年度最佳前瞻科技等24個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，入選新車共有120款，涵蓋了燃油/新能源、轎車/SUV/MPV/跨界旅行、合資/自主/進(jìn)口等多品牌、多種動(dòng)力形式的全品類車型。
評(píng)選共分為三輪，除了過去的專家評(píng)審和媒體評(píng)審?fù)?，AutoLab首次增加了粉絲評(píng)選環(huán)節(jié)。經(jīng)過三輪的嚴(yán)苛評(píng)選，24個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)最終被紅旗H9、哈弗大狗、蔚來EC6、奔馳S級(jí)、特斯拉Model 3（國產(chǎn)）、大眾MEB、小鵬P7、五菱宏光MINI EV、長安藍(lán)鯨NE動(dòng)力、高合可進(jìn)化自定義數(shù)字燈光系統(tǒng)（PML+ISD）、比亞迪漢EV、路虎衛(wèi)士、吉利星瑞、大眾威然、法拉利Roma、長安福特探險(xiǎn)者、沃爾沃XC40、領(lǐng)克06、哈弗H6、全新BMW M4、ARCFOX極狐αT、廣汽本田飛度、極星Precept、東風(fēng)本田思域HATCHBACK摘得。
除了激動(dòng)人心的頒獎(jiǎng)儀式，AutoLab還組織了一場精彩紛呈的圓桌討論。
AutoLab創(chuàng)始人趙奕先生、北汽新能源副總經(jīng)理、ARCFOX BU總裁于立國先生，廣東工業(yè)大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系高級(jí)講師張勇先生、出行財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人孫銘訓(xùn)先生、汽車設(shè)計(jì)師劉云樂先生、擎動(dòng)創(chuàng)始人謝濤先生、圣若瑟大學(xué)客座教授何錦輝先生七位來自媒體、學(xué)術(shù)界和主機(jī)廠的重磅嘉賓一起就《臨界，車企全數(shù)字驅(qū)動(dòng)元年》、《跨界，制造到服務(wù)的角色轉(zhuǎn)變》兩大話題展開了熱烈討論。
一年一度的金焰獎(jiǎng)?wù)铰湎箩∧?，面?duì)日新月異的汽車行業(yè)，AutoLab將繼續(xù)保持好奇之心，持續(xù)關(guān)注汽車新四化的進(jìn)程，明年金焰獎(jiǎng)我們不見不散！
2020年是十三五最后一年，這五年汽車行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化，跨越式發(fā)展，這些變化集中體現(xiàn)就是本次金焰獎(jiǎng)的候選產(chǎn)品。在金焰獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式上，AutoLab創(chuàng)始人趙奕發(fā)表演講表示中國車市正面臨四個(gè)臨界點(diǎn)。 第一個(gè)臨界點(diǎn)，疫情之后，中國汽車銷量將迎來觸底反彈，中國有望在三到四年內(nèi)成為世界上第一個(gè)年銷售3千萬臺(tái)的國家；特斯拉現(xiàn)在的市值相當(dāng)于兩個(gè)豐田，但銷量卻是豐田的二十分之一。與此同時(shí)，蔚來目前的市值也差不多是上汽和廣汽之和。這說明資本市場對(duì)于新生事物的預(yù)期很高，新造車企業(yè)的未來很廣大，這是第二個(gè)臨界點(diǎn)。 勞斯萊斯中國車主的平均年齡是37歲，年輕化是一個(gè)大趨勢。但大家都在講年輕化的同時(shí)，不要忘記老年人，現(xiàn)在70歲以上的老年人可以去考駕照。中國有2.5億的老年人，占人口的20%。是很大的市場。這是第三個(gè)臨界點(diǎn)。第四個(gè)臨界點(diǎn)，滴滴最近和比亞迪針對(duì)網(wǎng)約車推出了一款定制車，各種各樣的功能開發(fā)是完全針對(duì)網(wǎng)約車的場景。場景革命正在誕生，車企需要匹配各種各樣的場景去開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品。未來汽車生態(tài)鏈的頂層可能不是一個(gè)整車企業(yè)，而是一個(gè)出行服務(wù)公司。 基于對(duì)中國車市的敏銳觀察，本次金焰獎(jiǎng)共設(shè)置了年度最佳外觀設(shè)計(jì)、年度最佳UI設(shè)計(jì)、年度最佳城市通勤電產(chǎn)品、年度最佳前瞻科技等24個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，入選新車共有120款，涵蓋了燃油/新能源、轎車/SUV/MPV/跨界旅行、合資/自主/進(jìn)口等多品牌、多種動(dòng)力形式的全品類車型。 評(píng)選共分為三輪，除了過去的專家評(píng)審和媒體評(píng)審?fù)?，AutoLab首次增加了粉絲評(píng)選環(huán)節(jié)。經(jīng)過三輪的嚴(yán)苛評(píng)選，24個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)最終被紅旗H9、哈弗大狗、蔚來EC6、奔馳S級(jí)、特斯拉Model 3（國產(chǎn)）、大眾MEB、小鵬P7、五菱宏光MINI EV、長安藍(lán)鯨NE動(dòng)力、高合可進(jìn)化自定義數(shù)字燈光系統(tǒng)（PML+ISD）、比亞迪漢EV、路虎衛(wèi)士、吉利星瑞、大眾威然、法拉利Roma、長安福特探險(xiǎn)者、沃爾沃XC40、領(lǐng)克06、哈弗H6、全新BMW M4、ARCFOX極狐αT、廣汽本田飛度、極星Precept、東風(fēng)本田思域HATCHBACK摘得。 除了激動(dòng)人心的頒獎(jiǎng)儀式，AutoLab還組織了一場精彩紛呈的圓桌討論。 AutoLab創(chuàng)始人趙奕先生、北汽新能源副總經(jīng)理、ARCFOX BU總裁于立國先生，廣東工業(yè)大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系高級(jí)講師張勇先生、出行財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人孫銘訓(xùn)先生、汽車設(shè)計(jì)師劉云樂先生、擎動(dòng)創(chuàng)始人謝濤先生、圣若瑟大學(xué)客座教授何錦輝先生七位來自媒體、學(xué)術(shù)界和主機(jī)廠的重磅嘉賓一起就《臨界，車企全數(shù)字驅(qū)動(dòng)元年》、《跨界，制造到服務(wù)的角色轉(zhuǎn)變》兩大話題展開了熱烈討論。 一年一度的金焰獎(jiǎng)?wù)铰湎箩∧?，面?duì)日新月異的汽車行業(yè)，AutoLab將繼續(xù)保持好奇之心，持續(xù)關(guān)注汽車新四化的進(jìn)程，明年金焰獎(jiǎng)我們不見不散！