手握百萬還不能稱心如意地買車，2020的魔幻還在繼續(xù)。12月14日，時代財經(jīng)對包括奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、路虎、保時捷等多個豪華汽車品牌旗下車型進行市場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)優(yōu)惠收緊甚至加價成為當前市場主旋律。尤其是高端進口豪車，提車加價幅度從數(shù)萬到上百萬元不等，甚至，有車型出現(xiàn)加價仍一車難求的情況?！耙环矫媸呛Ｍ庖咔檫t遲未受控制產(chǎn)能被抑制，其次國內(nèi)豪車市場需求確實旺盛，造成了如今嚴重供不應求的局面。”同日，旗下?lián)碛斜捡Y、捷豹路虎、奧迪等豪華品牌4S店的廣州某汽車經(jīng)銷商集團管理層人士接受時代財經(jīng)采訪時表示，當前的豪華車市場之瘋狂可謂前所未見，“車源緊缺，想在過年前開上新車的大有人在，價高者得在所難免?！?img alt="進口豪華車賣瘋！邁巴赫加價100萬，法拉利單店月營業(yè)額破億！" src="http://img.mycar168.com/uploadfile/2020/1216/20201216094147658.jpg" /> 邁巴赫GLS（左） 圖片來源：時代財經(jīng)攝車型越壕加價越狠“A45 AMG、GLE這些幾十萬級別的車加價5萬-10萬可以加快提車，而100萬以上的G級、邁巴赫等，加價的部分甚至可以再買一輛豪車，而且依然要等車?！?2月14日，一位接近奔馳銷售體系的消息人士向時代財經(jīng)透露，目前奔馳旗下的高端進口車型在全國范圍內(nèi)均屬稀缺資源，例如屬品牌旗艦的邁巴赫GLS系列，配置越高加價幅度越大，“頂配的邁巴赫GLS 600要加價100萬元以上?！弊鳛閰⒖?，邁巴赫GLS 600官方指導價為215.8萬元起，而車系入門的邁巴赫GLS 480則為158.8萬元。據(jù)時代財經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前車市中提車需加價的車型數(shù)量明顯增多，除上述一系列奔馳系車型外，包括雷克薩斯LM、路虎衛(wèi)士、寶馬4系等多款年內(nèi)新上市進口車型都需要加價，而且加價幅度與車型定位高低成正比。 寶馬4系 圖片來源：微博@恩佐小哥然而，即使買家愿意加價，但也不一定能如愿及時提車或購得最適合的配置?！耙婚_始說加3萬12月可以提車，但因為我想買的顏色沒有了，只有白色，所以我就考慮了幾天。沒想到現(xiàn)在即便愿意加價過年前也沒車了，只能再看別的車?！?2月14日，廣州陳先生向時代財經(jīng)引述4S店銷售顧問說辭稱，目前部分寶馬4S店的4系配額已經(jīng)排到了明年第二季度。若考慮到奔馳、寶馬、雷克薩斯等品牌素來作為豪華車銷量擔當，旗下新車備受追捧、整體行情于年末迎來爆發(fā)仍屬合理范圍，那么保時捷乃至法拉利等超豪華品牌的“暴走”，相信更能證明豪車市場正處于瘋狂狀態(tài)。據(jù)悉，位與廣州珠江新城的法拉利展廳在11月交出了月銷26輛的成績，預計單月營業(yè)額破億元。至于價格相對“親民”的保時捷，目前更苦于車源短缺。“全系都缺貨?！?2月15日，深圳一保時捷中心特別業(yè)務顧問張先生向時代財經(jīng)透露，無論是百萬以內(nèi)的Macan、718，還是百萬以上的卡宴、帕拉梅拉甚至911，車源都十分緊缺，早在本月初，店內(nèi)已經(jīng)在售春節(jié)前唯一一輛卡宴現(xiàn)車。而據(jù)其他消息人士稱，全國范圍內(nèi)保時捷全系供貨緊張已持續(xù)了一段時間，早在11月，不少車型已經(jīng)開始加價銷售。海外疫情或加劇“進口豪車荒”即使手握百萬亦難買心儀豪車，這樣的尷尬處境或許還將持續(xù)一段時間。由于疫情遲遲得不到控制甚至還有惡化的跡象，當?shù)貢r間12月13日，德國總理默克爾在與16個聯(lián)邦州州長進行磋商后宣布，德國全境將從當?shù)貢r間12月16日起實施“硬性封鎖令”，直至2021年1月10日。根據(jù)“硬性封鎖令”提到的防疫政策，德國屆時將關(guān)閉除超市、藥店和銀行之外的所有非必需場所；學校和幼兒園將停止面授課程；企業(yè)員工應暫停工作或盡量居家辦公等。換言之，本就捉襟見肘的德系進口豪華車產(chǎn)能或?qū)⒀┥霞铀?jù)時代財經(jīng)梳理，包括寶馬4系、邁巴赫S級、保時捷Panamera（帕拉梅拉）、保時捷Macan等國內(nèi)暢銷進口豪車均由德國當?shù)毓S生產(chǎn)。另外，作為奧迪Q7、路虎衛(wèi)士、保時捷Cayenne（卡宴）等多款國內(nèi)熱門進口豪車生產(chǎn)地的斯洛伐克，近日亦有外媒報道稱該國或?qū)嵤娭品怄i，以控制疫情的蔓延。至于國內(nèi)中規(guī)奔馳GLE、奔馳GLS、寶馬X5、寶馬X7等車的原產(chǎn)國美國，考慮到承諾全力抗議的拜登即將上臺，且目前當?shù)匾咔橐堰B續(xù)多日處于日增超20萬的境況，一系列美產(chǎn)德系豪車的供給前景存在較大未知數(shù)。 全新一代路虎衛(wèi)士90 圖片來源：網(wǎng)絡，侵權(quán)請聯(lián)系刪除關(guān)于海外疫情反彈對國內(nèi)進口豪車的供應量影響，時代財經(jīng)12月15日向奔馳、寶馬等方面發(fā)去問詢，截至發(fā)稿未獲回復。然而，與國外豪車供給側(cè)持續(xù)受制形成鮮明對比的是，國內(nèi)豪車市場的需求量正不斷走高。據(jù)日前中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新一期中國市場產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，11月國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量達到30.1萬輛，同比增長31.8%，從4月份以來豪華車市場一直保持超24%的同比增長。甚至，在部分受政策刺激的地區(qū)，豪華車市場更已經(jīng)進入閉眼狂奔的階段?！拔覀兊暌呀?jīng)差不多把展車都賣完了，老款的庫存車都拿出來當展車了。”12月14日，北京某寶馬4S店銷售顧問接受時代財經(jīng)采訪時表示，由于北京小客車指標調(diào)控新政（每人名下只能保留一個指標）即將在2021年1月1日開始實施，因此不少名下有兩個甚至以上指標的車主都抓緊時間更新指標，“反正以后也不能換了，一步到位買個好的，開到報廢?！睙衢T進口豪車供不應求、加價狂奔，直接導致整體豪華車市場終端水漲船高。據(jù)多位年內(nèi)一直關(guān)注心儀進口豪華品牌車型價格走勢，一度寄望于在年底以更優(yōu)惠價格入手新車的消費者表示，包括奔馳S級、寶馬7系等“常青款”車型的終端優(yōu)惠幅度較此前有所收緊，“現(xiàn)在不是買進口豪華車的好時候?！?/div>