作者：宏智；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)‍「國產(chǎn)高端」這個詞語，顯得主機廠欠缺自信，為啥國產(chǎn)后面非要跟「高端」二字，「國產(chǎn)」真就還不能和「高端」掛上鉤嗎？你別說，這還真是......1888年苯茨夫人開著奔馳1號，帶著倆熊孩子回娘家的時候，咱們還身處內(nèi)憂外患中，這邊康有為上書光緒帝，那邊北洋海軍才剛剛成立，誰還有那閑工夫去搗鼓汽車？工業(yè)化起步晚，這不可逆。改革開放后國產(chǎn)汽車工業(yè)迅速騰飛，但始終服務(wù)于下沉市場，技術(shù)和品牌始終不及國外品牌，日積月累在國民心中形成了較為務(wù)實的形象。好在這十年，國產(chǎn)汽車成長速度令人咋舌，雖說還未實現(xiàn)彎道超車，但憑著產(chǎn)品力已經(jīng)不怵絕大多數(shù)合資品牌，以下幾款國產(chǎn)SUV，就是中國汽車崛起的見證。領(lǐng)克 · 0101 基本信息官方售價：15.08-20.18W終端售價：14.38-20.18W尺寸：4549*1860*1689mm發(fā)動機：2.0T 254馬力 L4變速箱：8擋手自一體軸距：2734mm車主真實油耗：8.8L/100km 國產(chǎn)高端SUV，領(lǐng)克當(dāng)之無愧。怎么說？同沃爾沃XC40一共出自CMA平臺，其平臺上還有沃爾沃家族多款車型，高端稱號實至名歸。在兩年前，懂哥就試駕過01頂配車型，其內(nèi)飾風(fēng)格非常討喜，同時駕控起來比較偏向于歐系車，底盤懸架都調(diào)教得稍有些偏硬，全車唯獨不滿意的就是車機系統(tǒng)較為卡頓，但經(jīng)過兩年的技術(shù)革新，和聽聞現(xiàn)款車主的一些反應(yīng)，領(lǐng)克01的車機已改觀許多。 不久前，領(lǐng)克01也發(fā)布了2021款車型，最直接的改變就是動力，從之前老款上的190Ps，漲到了現(xiàn)款車型218Ps/254Ps，同時還增加了暗夜版套裝，內(nèi)飾風(fēng)格也換成了和領(lǐng)克05同款，戰(zhàn)斗范營造得確實不錯，你要你能接受它較為特立獨行的外觀，那么這款車是完全值得推薦。WEY · VV702 基本信息官方售價：16.98-19.28W終端售價：15.98-18.28W尺寸：4760*1931*1655mm發(fā)動機：2.0T 227馬力 L4變速箱：7擋雙離合軸距：2950mm車主真實油耗：10.1L/100km 哈弗之于中國，類似于JEEP存在于老美。早些年的哈弗H5，在懂哥所處的小鎮(zhèn)來說，真還有些破產(chǎn)版悍馬的意思。耕耘低端市場久了，哈弗也想沖擊高端，WEY就是其實踐的例子，不過早期出道的VV7，被大家調(diào)侃為「十多萬的價格，50萬的氣場，100萬的油耗」，其實也不是完全黑，價格沒有錯，論氣場的話，VV7這外觀在當(dāng)時出道時來看，同級確實沒有對手，豹頭鷹眼，大尺寸輪轂，雙邊雙出排氣，要是蒙住車標(biāo)，我覺得VV7看起來肯定比捷豹F-Pace貴；但百萬級的油耗確實有些言過其實，畢竟車重在那個地方，之前VV7一則翻車視屏也證明了其牢靠的車身結(jié)構(gòu)，有這么高強度的車身，其實油耗高點，真不是問題。 VV7最近的科技版懂哥也試過，講道理隔音靜謐性都還不錯，動力也能輕松帶動這臺將近2噸的車，而配置幾乎堆滿，就連后排都配有按摩座椅，除了熏得我呼吸道不舒服的異味（估計是新車緣故），用這個價位來評判的話，VV7真還沒啥毛病。紅旗 · HS503 基本信息官方售價：18.38-24.98W終端售價：暫無優(yōu)惠尺寸：4760*1907*1700mm發(fā)動機：2.0T 224馬力 L4變速箱：6擋手自一體軸距：2870mm車主真實油耗：10.2L/100km 要在國內(nèi)談豪華品牌，紅旗當(dāng)然是一個不能回避的話題，而近幾年的紅旗也是有些沖破枷鎖之勢，2020年銷量20萬臺的目標(biāo)就足以看出廠方對于其新車的信心。確實，相比其老款產(chǎn)品，紅旗近一年來發(fā)布的這些車型，還是非常有賣相的，HS5作為一個標(biāo)價在20萬左右的車型，每個月的銷量成績也確實拿得起來，每天在后臺詢問它的朋友也不少，這和它產(chǎn)品力確實分不開。 對于HS5這款車型來說，其實整體并沒有什么明顯的短板，2.0T的發(fā)動機動力不錯，兩米八的軸距也是頗有大五座的風(fēng)范；而對于豪華感的營造，也有鋼琴烤漆、真皮縫線和高科技配備加持。唯一讓懂哥覺得拉胯的，就是快2021年了，還用一個6檔變速箱，所以車主的整體油耗有些偏高，期待后期變速箱的更新，同時也希望H9的設(shè)計元素能得到一些下放。