近日，嵐圖汽車在海南瓊海啟動全球測試同行者第二站活動。嵐圖汽車開創(chuàng)行業(yè)先河，嵐圖FREE首創(chuàng)量產(chǎn)車型循環(huán)鹽霧腐蝕測評方法，其耐腐蝕設(shè)計年限為12年不銹穿，在乘用車中屬于領(lǐng)先水平。
作為零焦慮中大型智能電動SUV，嵐圖FREE繼高溫高原測試、整車強化耐腐蝕測試后，還將陸續(xù)展開極寒、NVH、動力耐久、碰撞和電池包等嚴苛測試，將于2021年第三季度上市交付。
嵐圖汽車是國內(nèi)首家在整車腐蝕要求上做到完全正向開發(fā)的汽車企業(yè)，整車防腐目標為12年不銹穿及功能不喪失、6年標準件功能件常規(guī)工具可拆卸復(fù)裝，與奔馳、寶馬、奧迪等企業(yè)在北美及歐洲市場的防腐保證年限一致。其中，嵐圖FREE耐腐蝕設(shè)計年限為12年，在乘用車中屬于領(lǐng)先水平。
2020年12月18日，嵐圖汽車發(fā)布了“創(chuàng)享計劃”，旨在邀請用戶和行業(yè)朋友參與嵐圖汽車的研發(fā)、測試、生產(chǎn)和服務(wù)等流程，助力產(chǎn)品和服務(wù)的快速迭代。作為“創(chuàng)享計劃”的一部分，嵐圖汽車向全球招募測試同行者，邀請用戶深度參與嵐圖汽車的產(chǎn)品研發(fā)測試，獲得超2000人踴躍參與。整車耐腐蝕測試是全球測試同行者計劃的第二站。本次參加耐腐蝕測試的同行者有保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、蔚來、理想等品牌車主。
嵐圖汽車是國內(nèi)首家在量產(chǎn)車型正式推行循環(huán)鹽霧腐蝕測評方法的汽車企業(yè)，測試強度和評價方法在國際上屬于最嚴苛級別。本次測試在海南汽車試驗場完成，嵐圖FREE經(jīng)過劃痕處理后，將在循環(huán)鹽霧腐蝕下進行高速行駛、碎石沖擊、鹽水噴霧、強化腐蝕路行駛、可靠性路行駛、溫濕環(huán)境倉存放等不同場景的循環(huán)測試試驗，抵御由鹽、灰塵、高溫、潮濕或淤泥等造成的腐蝕，全面驗證整車車身和零部件的耐腐蝕性。以上每經(jīng)歷10個循環(huán)，將進行一次全車點檢和全車檢查拍照，檢查項將近200項，記錄腐蝕狀態(tài)，及時更新并驗證。
相較于傳統(tǒng)燃油車，電動汽車對耐腐蝕性能的要求更高。底盤涉水會考察電池包、高壓線束、電驅(qū)系統(tǒng)等三電系統(tǒng)部件的密封性、絕緣性、涉水性能和耐鹽水性等?；谀繕说恼蜷_發(fā)，嵐圖FREE依托車身選材近90%的涂層鋼板設(shè)計（其中鋁硅涂層熱成型鋼板達到31%）、全鋁合金底盤、精準的材料防腐仿真、電泳仿真、密封設(shè)計、底盤防石擊膠和空腔防銹蠟設(shè)計等，達成優(yōu)異的防腐蝕設(shè)計，令整車耐腐蝕性能與奧迪、奔馳、寶馬等品牌保持一致。
自2021年1月起，嵐圖FREE將開啟長達120天的整車強化耐腐蝕測試。該項測試期間，車輛將進行120次耐腐蝕測試循環(huán)，以模擬用戶在最嚴苛腐蝕環(huán)境下用車12年的使用場景。耐腐蝕測試結(jié)束后，嵐圖汽車工程師將逐一拆除嵐圖FREE車身所有零部件，檢查近萬個零件的腐蝕狀態(tài)，并對已腐蝕零件進行壽命分析，檢查車身狀態(tài)并出具驗證報告，預(yù)計6月份邀請用戶和行業(yè)朋友一起見證測試結(jié)果。
繼高溫高原測試、整車強化耐腐蝕測試后，嵐圖FREE還將陸續(xù)展開極寒、NVH、動力耐久、碰撞和電池包等一系列測試科目，以實現(xiàn)高質(zhì)量交付。
作為中國“造車新實力”，嵐圖汽車持續(xù)加快高品質(zhì)產(chǎn)品的投產(chǎn)進程。嵐圖FREE定位于零焦慮中大型智能電動SUV，提供增程電動和純電動兩種動力方案，擁有4種智能座艙模式，全系標配高級智能駕駛輔助系統(tǒng)。嵐圖FREE增程電動車型NEDC綜合續(xù)航860km，現(xiàn)已全面開啟預(yù)約。隨著嵐圖FREE的推出，嵐圖汽車期待為新中堅力量提供零焦慮的電動體驗，為中國電動汽車的發(fā)展增添新動能。嵐圖汽車全球測試同行者首站 嵐圖FREE高溫高原測試回顧2020年6月，嵐圖FREE的工程樣車從武漢出發(fā)后，途經(jīng)敦煌、格爾木、青藏高原后回到武漢，歷時3個多月完成高溫高原測試，展現(xiàn)出優(yōu)秀的電驅(qū)電控性能及行駛品質(zhì)。測試中，嵐圖FREE的整車耐溫性、高溫急加速急減速電池管理性能、電池電驅(qū)性能、整車電量保持性能均處于當前行業(yè)領(lǐng)先水平。此次測試中，工程師在地表溫度高達65℃的高溫和高光照環(huán)境下，全面檢驗了嵐圖FREE整車在三電、動力、熱管理、空調(diào)功能和電子器件等方面的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。在45℃高溫環(huán)境和20%低電量下，車輛保持130km/h長時間行駛，發(fā)動機始終運行在高效區(qū)間，整車動力不衰減，且電量維持在20%左右。領(lǐng)先的增程電動技術(shù)，讓嵐圖FREE解決了用戶長時間、高溫、高速用車場景下的里程焦慮。其中，熱管理實驗?zāi)M了汽車在極端酷暑暴曬環(huán)境下的使用場景，測試工程師將整車靜置在地表溫度超過65℃的露天環(huán)境下，進行長達300分鐘高溫暴曬耐久試驗后，電芯溫度保持在最佳工作范圍。嵐圖FREE在極端高溫情況下，經(jīng)過連續(xù)高頻的急加急減測試后，電池電驅(qū)性能領(lǐng)先同級車?？照{(diào)實驗則模擬了高溫環(huán)境下空調(diào)制冷能力，實驗結(jié)果顯示，當車內(nèi)溫度在61℃時開啟空調(diào)，僅需9分48秒車內(nèi)溫度即可降低至26℃體感舒適溫度，空調(diào)制冷效率在同級別高端新能源汽車中領(lǐng)先20%以上。
作為零焦慮中大型智能電動SUV，嵐圖FREE繼高溫高原測試、整車強化耐腐蝕測試后，還將陸續(xù)展開極寒、NVH、動力耐久、碰撞和電池包等嚴苛測試，將于2021年第三季度上市交付。 嵐圖汽車是國內(nèi)首家在整車腐蝕要求上做到完全正向開發(fā)的汽車企業(yè)，整車防腐目標為12年不銹穿及功能不喪失、6年標準件功能件常規(guī)工具可拆卸復(fù)裝，與奔馳、寶馬、奧迪等企業(yè)在北美及歐洲市場的防腐保證年限一致。其中，嵐圖FREE耐腐蝕設(shè)計年限為12年，在乘用車中屬于領(lǐng)先水平。 2020年12月18日，嵐圖汽車發(fā)布了“創(chuàng)享計劃”，旨在邀請用戶和行業(yè)朋友參與嵐圖汽車的研發(fā)、測試、生產(chǎn)和服務(wù)等流程，助力產(chǎn)品和服務(wù)的快速迭代。作為“創(chuàng)享計劃”的一部分，嵐圖汽車向全球招募測試同行者，邀請用戶深度參與嵐圖汽車的產(chǎn)品研發(fā)測試，獲得超2000人踴躍參與。整車耐腐蝕測試是全球測試同行者計劃的第二站。本次參加耐腐蝕測試的同行者有保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、蔚來、理想等品牌車主。 嵐圖汽車是國內(nèi)首家在量產(chǎn)車型正式推行循環(huán)鹽霧腐蝕測評方法的汽車企業(yè)，測試強度和評價方法在國際上屬于最嚴苛級別。本次測試在海南汽車試驗場完成，嵐圖FREE經(jīng)過劃痕處理后，將在循環(huán)鹽霧腐蝕下進行高速行駛、碎石沖擊、鹽水噴霧、強化腐蝕路行駛、可靠性路行駛、溫濕環(huán)境倉存放等不同場景的循環(huán)測試試驗，抵御由鹽、灰塵、高溫、潮濕或淤泥等造成的腐蝕，全面驗證整車車身和零部件的耐腐蝕性。以上每經(jīng)歷10個循環(huán)，將進行一次全車點檢和全車檢查拍照，檢查項將近200項，記錄腐蝕狀態(tài)，及時更新并驗證。 相較于傳統(tǒng)燃油車，電動汽車對耐腐蝕性能的要求更高。底盤涉水會考察電池包、高壓線束、電驅(qū)系統(tǒng)等三電系統(tǒng)部件的密封性、絕緣性、涉水性能和耐鹽水性等?；谀繕说恼蜷_發(fā)，嵐圖FREE依托車身選材近90%的涂層鋼板設(shè)計（其中鋁硅涂層熱成型鋼板達到31%）、全鋁合金底盤、精準的材料防腐仿真、電泳仿真、密封設(shè)計、底盤防石擊膠和空腔防銹蠟設(shè)計等，達成優(yōu)異的防腐蝕設(shè)計，令整車耐腐蝕性能與奧迪、奔馳、寶馬等品牌保持一致。 自2021年1月起，嵐圖FREE將開啟長達120天的整車強化耐腐蝕測試。該項測試期間，車輛將進行120次耐腐蝕測試循環(huán)，以模擬用戶在最嚴苛腐蝕環(huán)境下用車12年的使用場景。耐腐蝕測試結(jié)束后，嵐圖汽車工程師將逐一拆除嵐圖FREE車身所有零部件，檢查近萬個零件的腐蝕狀態(tài)，并對已腐蝕零件進行壽命分析，檢查車身狀態(tài)并出具驗證報告，預(yù)計6月份邀請用戶和行業(yè)朋友一起見證測試結(jié)果。 繼高溫高原測試、整車強化耐腐蝕測試后，嵐圖FREE還將陸續(xù)展開極寒、NVH、動力耐久、碰撞和電池包等一系列測試科目，以實現(xiàn)高質(zhì)量交付。 作為中國“造車新實力”，嵐圖汽車持續(xù)加快高品質(zhì)產(chǎn)品的投產(chǎn)進程。嵐圖FREE定位于零焦慮中大型智能電動SUV，提供增程電動和純電動兩種動力方案，擁有4種智能座艙模式，全系標配高級智能駕駛輔助系統(tǒng)。嵐圖FREE增程電動車型NEDC綜合續(xù)航860km，現(xiàn)已全面開啟預(yù)約。隨著嵐圖FREE的推出，嵐圖汽車期待為新中堅力量提供零焦慮的電動體驗，為中國電動汽車的發(fā)展增添新動能。嵐圖汽車全球測試同行者首站 嵐圖FREE高溫高原測試回顧2020年6月，嵐圖FREE的工程樣車從武漢出發(fā)后，途經(jīng)敦煌、格爾木、青藏高原后回到武漢，歷時3個多月完成高溫高原測試，展現(xiàn)出優(yōu)秀的電驅(qū)電控性能及行駛品質(zhì)。測試中，嵐圖FREE的整車耐溫性、高溫急加速急減速電池管理性能、電池電驅(qū)性能、整車電量保持性能均處于當前行業(yè)領(lǐng)先水平。此次測試中，工程師在地表溫度高達65℃的高溫和高光照環(huán)境下，全面檢驗了嵐圖FREE整車在三電、動力、熱管理、空調(diào)功能和電子器件等方面的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。在45℃高溫環(huán)境和20%低電量下，車輛保持130km/h長時間行駛，發(fā)動機始終運行在高效區(qū)間，整車動力不衰減，且電量維持在20%左右。領(lǐng)先的增程電動技術(shù)，讓嵐圖FREE解決了用戶長時間、高溫、高速用車場景下的里程焦慮。其中，熱管理實驗?zāi)M了汽車在極端酷暑暴曬環(huán)境下的使用場景，測試工程師將整車靜置在地表溫度超過65℃的露天環(huán)境下，進行長達300分鐘高溫暴曬耐久試驗后，電芯溫度保持在最佳工作范圍。嵐圖FREE在極端高溫情況下，經(jīng)過連續(xù)高頻的急加急減測試后，電池電驅(qū)性能領(lǐng)先同級車?？照{(diào)實驗則模擬了高溫環(huán)境下空調(diào)制冷能力，實驗結(jié)果顯示，當車內(nèi)溫度在61℃時開啟空調(diào)，僅需9分48秒車內(nèi)溫度即可降低至26℃體感舒適溫度，空調(diào)制冷效率在同級別高端新能源汽車中領(lǐng)先20%以上。