【汽車大世界 原創(chuàng)】 最近幾天，在微信、微博和抖音等各種社交平臺上，討論最多的就是支持國貨這個話題了，中國制造是我們民族的底氣，但消費者支持國產(chǎn)的同時，也希望自主品牌能夠做得更好，為國產(chǎn)品牌爭一口氣。比如現(xiàn)在的汽車行業(yè)，國產(chǎn)品牌在經(jīng)過幾十年的發(fā)展之后，不僅在許多細(xì)分市場上已經(jīng)能夠和合資品牌及相庭抗禮，甚至在電動汽車領(lǐng)域，許多國民品牌已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出超越之勢。作為國內(nèi)的新勢力造車品牌，恒大汽車自從進(jìn)入造車領(lǐng)域以來，就備受市場關(guān)注，其造車的動作也非常迅速，幾年時間的布局下來，近期也是捷報頻傳，讓人倍感驚喜。就在3月25日，恒大汽車再次爆出重磅消息——恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)正式發(fā)布。
在此次發(fā)布會上，智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等尖端科技成果逐一亮相，立即得到了車迷們的廣泛關(guān)注。特別是歷時1年11個月，由恒大汽車聯(lián)手騰訊、百度共同研發(fā)打造的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有前所未有的極致智能生態(tài)，科技含量足以讓人震撼。那么，恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)究竟有“智能”？讓我們一起來了解一下。1、一鍵召喚汽車 用戶只要通過手機上的APP，就可實現(xiàn)一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恒馳自動行駛到指定地點，還可憑借先進(jìn)的傳感器，完成無感上車、疲勞檢測等。此外，恒馳通過最先進(jìn)的V2X車路協(xié)同技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)超視距預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警以及綠波通行等功能，讓安全更有保障。
2、算力最強的數(shù)字座艙平臺 恒馳搭載了全球首款7納米工藝、業(yè)內(nèi)算力最強的高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺，獨創(chuàng)環(huán)抱式3D曲面大屏，突破性的實現(xiàn)了車內(nèi)9屏顯示7屏聯(lián)動，并支持語音、手勢、觸控、情緒、嗅覺、光效6種模態(tài)交互，最重要的是其算力是市面主流車型的2倍以上，不僅能夠保證系統(tǒng)的流暢運行，也確保了交互指令的高效響應(yīng)。
3、全球首個可定制的車載全息投影AI助理 人工智能也是系統(tǒng)的一大亮點，恒馳所搭載了全球首個可定制車載全息投影虛擬助理“小馳”，坐在車內(nèi)只要呼喚“小馳”，她就能幫你完成各種指令，具備了高度智能的語音理解能力，例如“小馳小馳，打開車窗”、“快到家了，準(zhǔn)備一下”， 甚至遠(yuǎn)程購物、車家互聯(lián)等全場景連接也不在話下。
此外，“小馳”具有情緒感知、自主學(xué)習(xí)能力，能主動識別用戶習(xí)慣，通過大數(shù)據(jù)分析積累不斷進(jìn)化，當(dāng)用戶在駕駛過程中出現(xiàn)疲勞狀態(tài)時，“小馳”能立刻“發(fā)覺”，及時通過氛圍燈閃爍、方向盤震動、自動香氛和調(diào)節(jié)溫度來提醒用戶，確保行車安全。
據(jù)悉，全天候待命的“小馳”只要喚醒一次，就能夠?qū)崿F(xiàn)60秒以上持續(xù)對話，還可以根據(jù)用戶偏好，對顯示形象進(jìn)行個性化定制，打造出且獨一無二的車內(nèi)“私人助理”。仔細(xì)想想，如果車內(nèi)有一個能夠看得見的“助理”，不僅可以和你聊天，還可以貼心的完成你的各種指令，是不是感覺冷冰冰的汽車也開始有了溫度。
4、全能數(shù)字空間 除了智能化的應(yīng)用，恒馳還創(chuàng)新性地將用車場景拓寬至不同領(lǐng)域，恒馳既能成為移動會議室進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公，也可成為在線課堂，甚至還能借助可穿戴設(shè)備、座艙生物體征傳感器等技術(shù)，及時進(jìn)行醫(yī)療健康診斷，真正成為車聯(lián)萬物的全能數(shù)字空間。
可以說，一輛恒馳能夠完成的場景，遠(yuǎn)比我們想象中的要多。5、超級智能生態(tài)圈 和手機一樣，智能化的應(yīng)用離不開可靠的軟硬件生態(tài)。為了讓用戶在各場景都能體驗到最頂級生態(tài)內(nèi)容，恒大汽車傾力打造全球獨有的超級智能生態(tài)圈，引入騰訊、百度兩大生態(tài)資源，包括超800萬首曲庫、1.5億條有聲內(nèi)容、3000萬條視頻和2000個小程序，構(gòu)建起資源最豐富的智能生態(tài)圈。
領(lǐng)先一步的智能化布局 事實上，在新能源汽車越來越智能化的發(fā)展趨勢之下，恒大汽車從入局之初，就已經(jīng)在智能化領(lǐng)域進(jìn)行了提前部署。因此對于很多關(guān)心恒大汽車的人來說，今天的恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布并不算突然，早在3月15日，恒大汽車的一則官方消息就已經(jīng)將這個信息擺上了臺面。
根據(jù)消息內(nèi)容顯示，恒大汽車將與騰訊攜手成立合資公司，共同開發(fā)世界領(lǐng)先且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載智能操作系統(tǒng)，打造出“更智能”的恒馳汽車。騰訊作為世界級的科技企業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的研發(fā)和積累，都達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，而恒大汽車通過與MAGNA、EDAG、AVL等全球汽車技術(shù)龍頭深入合作，也擁有世界頂級的新能源汽車研發(fā)技術(shù)，通過兩家企業(yè)的強強聯(lián)手，無疑能夠發(fā)揮出各自領(lǐng)域的優(yōu)勢，完成新能源汽車智能化的重要布局。全面提速的恒大造車 截至目前，恒大在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)投入474億元。在核心技術(shù)方面，恒大汽車通過國際并購與合作，在底盤架構(gòu)、動力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域擁有了世界領(lǐng)先的造車技術(shù)。
人才方面，恒大汽車成立了全球研究總院、智能科學(xué)院等研發(fā)機構(gòu)，擁有3500多人的全球科研團(tuán)隊，其中國際頂尖專家22人，包括原廣汽豐田公司副總經(jīng)理高景深、原東風(fēng)汽車工程研究院院長方馳、原韓國SK集團(tuán)電池研究院院長李浚秀、原美國福特汽車高級技術(shù)專家徐性怡、原特斯拉資深質(zhì)量總監(jiān)AlexJames Hamade。售后服務(wù)方面，恒大汽車已與國家電網(wǎng)成立合資公司，提供快捷便利、費用低廉的智慧充電服務(wù)，目前，合計擁有3000個維保修售后服務(wù)中心及超4.3萬個服務(wù)網(wǎng)點。此外，恒大汽車正在同步研發(fā)14款車，計劃到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，2035年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛，憑借規(guī)模優(yōu)勢，實現(xiàn)綜合成本的大幅下降。至此，恒大汽車已在人才、資金、技術(shù)、品質(zhì)、成本等八個領(lǐng)域建立優(yōu)勢，建立起其他造車勢力無法比擬的競爭優(yōu)勢。
從恒大造車入局以來，經(jīng)歷了恒馳九款車全球發(fā)布、內(nèi)飾亮相、冬季標(biāo)定測試、天津、上海、廣州等智能工廠啟動試生產(chǎn)調(diào)試、自主研發(fā)的動力電池即將量產(chǎn)、與騰訊攜手成立合資公司開發(fā)世界領(lǐng)先的車載智能操作系統(tǒng)，再到如今正式發(fā)布H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這樣的造車速度，已經(jīng)遠(yuǎn)超市場預(yù)期。
寫在最后： 隨著新四化（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）成為汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，新能源汽車市場即將面臨新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速，而恒大汽車通過在智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面的提前布局，展現(xiàn)出跟傳統(tǒng)汽車廠商截然不同的科技風(fēng)格，以看得見的實際行動為用戶描繪出了一幅未來汽車生活的美好藍(lán)圖。距離恒馳量產(chǎn)交付時間已經(jīng)越來越近，憑借超高顏值與豪華內(nèi)飾早已圈粉無數(shù)的恒馳汽車，如今在搭載全球頂尖的恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)之后，綜合實力得到了進(jìn)一步提升，相信未來新車在量產(chǎn)上市后，將會帶來更多讓人驚喜的市場表現(xiàn)。
在此次發(fā)布會上，智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等尖端科技成果逐一亮相，立即得到了車迷們的廣泛關(guān)注。特別是歷時1年11個月，由恒大汽車聯(lián)手騰訊、百度共同研發(fā)打造的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有前所未有的極致智能生態(tài)，科技含量足以讓人震撼。那么，恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)究竟有“智能”？讓我們一起來了解一下。1、一鍵召喚汽車 用戶只要通過手機上的APP，就可實現(xiàn)一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恒馳自動行駛到指定地點，還可憑借先進(jìn)的傳感器，完成無感上車、疲勞檢測等。此外，恒馳通過最先進(jìn)的V2X車路協(xié)同技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)超視距預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警以及綠波通行等功能，讓安全更有保障。 2、算力最強的數(shù)字座艙平臺 恒馳搭載了全球首款7納米工藝、業(yè)內(nèi)算力最強的高通第三代驍龍數(shù)字座艙平臺，獨創(chuàng)環(huán)抱式3D曲面大屏，突破性的實現(xiàn)了車內(nèi)9屏顯示7屏聯(lián)動，并支持語音、手勢、觸控、情緒、嗅覺、光效6種模態(tài)交互，最重要的是其算力是市面主流車型的2倍以上，不僅能夠保證系統(tǒng)的流暢運行，也確保了交互指令的高效響應(yīng)。 3、全球首個可定制的車載全息投影AI助理 人工智能也是系統(tǒng)的一大亮點，恒馳所搭載了全球首個可定制車載全息投影虛擬助理“小馳”，坐在車內(nèi)只要呼喚“小馳”，她就能幫你完成各種指令，具備了高度智能的語音理解能力，例如“小馳小馳，打開車窗”、“快到家了，準(zhǔn)備一下”， 甚至遠(yuǎn)程購物、車家互聯(lián)等全場景連接也不在話下。 此外，“小馳”具有情緒感知、自主學(xué)習(xí)能力，能主動識別用戶習(xí)慣，通過大數(shù)據(jù)分析積累不斷進(jìn)化，當(dāng)用戶在駕駛過程中出現(xiàn)疲勞狀態(tài)時，“小馳”能立刻“發(fā)覺”，及時通過氛圍燈閃爍、方向盤震動、自動香氛和調(diào)節(jié)溫度來提醒用戶，確保行車安全。 據(jù)悉，全天候待命的“小馳”只要喚醒一次，就能夠?qū)崿F(xiàn)60秒以上持續(xù)對話，還可以根據(jù)用戶偏好，對顯示形象進(jìn)行個性化定制，打造出且獨一無二的車內(nèi)“私人助理”。仔細(xì)想想，如果車內(nèi)有一個能夠看得見的“助理”，不僅可以和你聊天，還可以貼心的完成你的各種指令，是不是感覺冷冰冰的汽車也開始有了溫度。 4、全能數(shù)字空間 除了智能化的應(yīng)用，恒馳還創(chuàng)新性地將用車場景拓寬至不同領(lǐng)域，恒馳既能成為移動會議室進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公，也可成為在線課堂，甚至還能借助可穿戴設(shè)備、座艙生物體征傳感器等技術(shù)，及時進(jìn)行醫(yī)療健康診斷，真正成為車聯(lián)萬物的全能數(shù)字空間。 可以說，一輛恒馳能夠完成的場景，遠(yuǎn)比我們想象中的要多。5、超級智能生態(tài)圈 和手機一樣，智能化的應(yīng)用離不開可靠的軟硬件生態(tài)。為了讓用戶在各場景都能體驗到最頂級生態(tài)內(nèi)容，恒大汽車傾力打造全球獨有的超級智能生態(tài)圈，引入騰訊、百度兩大生態(tài)資源，包括超800萬首曲庫、1.5億條有聲內(nèi)容、3000萬條視頻和2000個小程序，構(gòu)建起資源最豐富的智能生態(tài)圈。 領(lǐng)先一步的智能化布局 事實上，在新能源汽車越來越智能化的發(fā)展趨勢之下，恒大汽車從入局之初，就已經(jīng)在智能化領(lǐng)域進(jìn)行了提前部署。因此對于很多關(guān)心恒大汽車的人來說，今天的恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布并不算突然，早在3月15日，恒大汽車的一則官方消息就已經(jīng)將這個信息擺上了臺面。 根據(jù)消息內(nèi)容顯示，恒大汽車將與騰訊攜手成立合資公司，共同開發(fā)世界領(lǐng)先且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的車載智能操作系統(tǒng)，打造出“更智能”的恒馳汽車。騰訊作為世界級的科技企業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的研發(fā)和積累，都達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，而恒大汽車通過與MAGNA、EDAG、AVL等全球汽車技術(shù)龍頭深入合作，也擁有世界頂級的新能源汽車研發(fā)技術(shù)，通過兩家企業(yè)的強強聯(lián)手，無疑能夠發(fā)揮出各自領(lǐng)域的優(yōu)勢，完成新能源汽車智能化的重要布局。全面提速的恒大造車 截至目前，恒大在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)投入474億元。在核心技術(shù)方面，恒大汽車通過國際并購與合作，在底盤架構(gòu)、動力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域擁有了世界領(lǐng)先的造車技術(shù)。 人才方面，恒大汽車成立了全球研究總院、智能科學(xué)院等研發(fā)機構(gòu)，擁有3500多人的全球科研團(tuán)隊，其中國際頂尖專家22人，包括原廣汽豐田公司副總經(jīng)理高景深、原東風(fēng)汽車工程研究院院長方馳、原韓國SK集團(tuán)電池研究院院長李浚秀、原美國福特汽車高級技術(shù)專家徐性怡、原特斯拉資深質(zhì)量總監(jiān)AlexJames Hamade。售后服務(wù)方面，恒大汽車已與國家電網(wǎng)成立合資公司，提供快捷便利、費用低廉的智慧充電服務(wù)，目前，合計擁有3000個維保修售后服務(wù)中心及超4.3萬個服務(wù)網(wǎng)點。此外，恒大汽車正在同步研發(fā)14款車，計劃到2025年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，2035年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛，憑借規(guī)模優(yōu)勢，實現(xiàn)綜合成本的大幅下降。至此，恒大汽車已在人才、資金、技術(shù)、品質(zhì)、成本等八個領(lǐng)域建立優(yōu)勢，建立起其他造車勢力無法比擬的競爭優(yōu)勢。 從恒大造車入局以來，經(jīng)歷了恒馳九款車全球發(fā)布、內(nèi)飾亮相、冬季標(biāo)定測試、天津、上海、廣州等智能工廠啟動試生產(chǎn)調(diào)試、自主研發(fā)的動力電池即將量產(chǎn)、與騰訊攜手成立合資公司開發(fā)世界領(lǐng)先的車載智能操作系統(tǒng)，再到如今正式發(fā)布H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這樣的造車速度，已經(jīng)遠(yuǎn)超市場預(yù)期。 寫在最后： 隨著新四化（電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）成為汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，新能源汽車市場即將面臨新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速，而恒大汽車通過在智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面的提前布局，展現(xiàn)出跟傳統(tǒng)汽車廠商截然不同的科技風(fēng)格，以看得見的實際行動為用戶描繪出了一幅未來汽車生活的美好藍(lán)圖。距離恒馳量產(chǎn)交付時間已經(jīng)越來越近，憑借超高顏值與豪華內(nèi)飾早已圈粉無數(shù)的恒馳汽車，如今在搭載全球頂尖的恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)之后，綜合實力得到了進(jìn)一步提升，相信未來新車在量產(chǎn)上市后，將會帶來更多讓人驚喜的市場表現(xiàn)。