4月28日，中國汽車技術(shù)研究中心公布了C-NCAP 安全碰撞試驗(yàn)結(jié)果，東風(fēng)悅達(dá)起亞傲跑（1.5L CVT智慧版)斬獲“五星安全”認(rèn)證，以85.8%的綜合得分率、93.56%的主動(dòng)安全得分率，遠(yuǎn)超同級(jí)平均水平，大秀同級(jí)最高安全實(shí)力。
傲跑獲C-NCAP五星安全認(rèn)證主被動(dòng)安全傲視群雄 起亞傲跑“五星安全”彰顯匠心作為國內(nèi)汽車安全評(píng)價(jià)的權(quán)威，C-NCAP的測試結(jié)果是消費(fèi)者購車的重要參考之一。此次傲跑C-NCAP碰撞測試，歷經(jīng)乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全三大考驗(yàn)，涵蓋完全正面碰撞試驗(yàn)、正面40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)、鞭打試驗(yàn)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等全面安全性能測試，要求非常嚴(yán)苛。
C-NCAP傲跑正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)“被動(dòng)保護(hù)”五星認(rèn)證，傲跑外有過硬“鎧甲”，內(nèi)有安全“真功夫”。其車身大面積使用TOP級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)、超高張力鋼，熱沖壓鋼賦能A、B柱，車身沖擊力吸收方式極大強(qiáng)化，有效提高整車抗拉強(qiáng)度，增強(qiáng)車身耐久力，保障車內(nèi)成員安全。此外，傲跑車內(nèi)搭載了全方位六安全氣囊，為駕乘者提供被動(dòng)安全保護(hù)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，傲跑完全正面碰撞試驗(yàn)得分為18.043分（得分率90.22%），側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分為19.635分（得分率98.18%），幾乎滿分。
東風(fēng)悅達(dá)起亞“IN核SUV”傲跑“主動(dòng)安全”同級(jí)最高，傲跑L2級(jí)智能駕駛輔助功能“超越期待”。“軟實(shí)力”方面，傲跑擁有性能出眾的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，搭載同級(jí)最高L2級(jí)DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)。其包含的前方防撞輔助功能在有碰撞危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)便會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)，減少碰撞傷害；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在車輛發(fā)生偏離時(shí)會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)防止車道偏離；當(dāng)駕駛者處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，傲跑會(huì)主動(dòng)識(shí)別發(fā)出警告，360度全景影像系統(tǒng)更有效規(guī)避了視線盲區(qū)。C-NCAP主動(dòng)安全測試方面，在“行人保護(hù)-腿型”、“主動(dòng)安全-ESC”和“主動(dòng)安全-AEB VRU_Ped”這三個(gè)項(xiàng)目中，傲跑都拿到了滿分，表明傲跑在行人腿部的保護(hù)、車輛穩(wěn)定控制以及行人自動(dòng)緊急制動(dòng)三方面表現(xiàn)突出。傲跑主動(dòng)安全評(píng)分以93.56%的得分率，遠(yuǎn)高于6款小型SUV車型71.39％的平均值。
東風(fēng)悅達(dá)起亞“IN核SUV”傲跑一舉“承包”5項(xiàng)同級(jí)第一 起亞傲跑“IN核實(shí)力”突出除了同級(jí)最高安全性之外，傲跑還擁有同級(jí)最高顏值、同級(jí)最大空間、同級(jí)最優(yōu)動(dòng)力、同級(jí)最高燃油經(jīng)濟(jì)性，一舉“承包”5項(xiàng)同級(jí)第一。在近期舉行的“雙城記——傲跑智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽”中，經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”、高大魁梧的“重量級(jí)”和細(xì)膩認(rèn)真的“女司機(jī)”等多人群測試，途經(jīng)市區(qū)、高速、景區(qū)等全速域、全場景的貼近用戶日常駕駛路況，最終實(shí)測傲跑百公里油耗僅為4.06L，再度坐實(shí)傲跑“同級(jí)最省油SUV、比日系車還省油”的IN核實(shí)力。
實(shí)測傲跑百公里油耗低至4.06L作為中國主流合資汽車廠商，東風(fēng)悅達(dá)起亞始終堅(jiān)持“客戶第一”，堅(jiān)守“合資品質(zhì)”。位居2020年小型合資SUV銷量Top5的起亞傲跑還將帶來哪些精彩表現(xiàn)，值得期待。
傲跑獲C-NCAP五星安全認(rèn)證主被動(dòng)安全傲視群雄 起亞傲跑“五星安全”彰顯匠心作為國內(nèi)汽車安全評(píng)價(jià)的權(quán)威，C-NCAP的測試結(jié)果是消費(fèi)者購車的重要參考之一。此次傲跑C-NCAP碰撞測試，歷經(jīng)乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全三大考驗(yàn)，涵蓋完全正面碰撞試驗(yàn)、正面40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)、鞭打試驗(yàn)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等全面安全性能測試，要求非常嚴(yán)苛。 C-NCAP傲跑正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)“被動(dòng)保護(hù)”五星認(rèn)證，傲跑外有過硬“鎧甲”，內(nèi)有安全“真功夫”。其車身大面積使用TOP級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)、超高張力鋼，熱沖壓鋼賦能A、B柱，車身沖擊力吸收方式極大強(qiáng)化，有效提高整車抗拉強(qiáng)度，增強(qiáng)車身耐久力，保障車內(nèi)成員安全。此外，傲跑車內(nèi)搭載了全方位六安全氣囊，為駕乘者提供被動(dòng)安全保護(hù)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，傲跑完全正面碰撞試驗(yàn)得分為18.043分（得分率90.22%），側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分為19.635分（得分率98.18%），幾乎滿分。 東風(fēng)悅達(dá)起亞“IN核SUV”傲跑“主動(dòng)安全”同級(jí)最高，傲跑L2級(jí)智能駕駛輔助功能“超越期待”。“軟實(shí)力”方面，傲跑擁有性能出眾的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，搭載同級(jí)最高L2級(jí)DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)。其包含的前方防撞輔助功能在有碰撞危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)便會(huì)啟動(dòng)自動(dòng)制動(dòng)，減少碰撞傷害；車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在車輛發(fā)生偏離時(shí)會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)防止車道偏離；當(dāng)駕駛者處于疲勞駕駛狀態(tài)時(shí)，傲跑會(huì)主動(dòng)識(shí)別發(fā)出警告，360度全景影像系統(tǒng)更有效規(guī)避了視線盲區(qū)。C-NCAP主動(dòng)安全測試方面，在“行人保護(hù)-腿型”、“主動(dòng)安全-ESC”和“主動(dòng)安全-AEB VRU_Ped”這三個(gè)項(xiàng)目中，傲跑都拿到了滿分，表明傲跑在行人腿部的保護(hù)、車輛穩(wěn)定控制以及行人自動(dòng)緊急制動(dòng)三方面表現(xiàn)突出。傲跑主動(dòng)安全評(píng)分以93.56%的得分率，遠(yuǎn)高于6款小型SUV車型71.39％的平均值。 東風(fēng)悅達(dá)起亞“IN核SUV”傲跑一舉“承包”5項(xiàng)同級(jí)第一 起亞傲跑“IN核實(shí)力”突出除了同級(jí)最高安全性之外，傲跑還擁有同級(jí)最高顏值、同級(jí)最大空間、同級(jí)最優(yōu)動(dòng)力、同級(jí)最高燃油經(jīng)濟(jì)性，一舉“承包”5項(xiàng)同級(jí)第一。在近期舉行的“雙城記——傲跑智能節(jié)油挑戰(zhàn)賽”中，經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”、高大魁梧的“重量級(jí)”和細(xì)膩認(rèn)真的“女司機(jī)”等多人群測試，途經(jīng)市區(qū)、高速、景區(qū)等全速域、全場景的貼近用戶日常駕駛路況，最終實(shí)測傲跑百公里油耗僅為4.06L，再度坐實(shí)傲跑“同級(jí)最省油SUV、比日系車還省油”的IN核實(shí)力。 實(shí)測傲跑百公里油耗低至4.06L作為中國主流合資汽車廠商，東風(fēng)悅達(dá)起亞始終堅(jiān)持“客戶第一”，堅(jiān)守“合資品質(zhì)”。位居2020年小型合資SUV銷量Top5的起亞傲跑還將帶來哪些精彩表現(xiàn)，值得期待。