日前，中國越野旗艦哈弗H9繼第十萬輛整車下線，開啟后十萬時(shí)代嶄新篇章后，再傳捷報(bào)。4月，哈弗H9以月銷2301輛，同比增長44%，環(huán)比增長135.8%的好成績，穩(wěn)居國內(nèi)中大型硬派SUV銷量榜首。上市六年多來，哈弗H9不僅填補(bǔ)了中國品牌在硬派越野領(lǐng)域的空白，打破了美系和日系稱霸硬派SUV市場的局面，更完成了向高端越野的蛻變，成為了40萬內(nèi)硬派越野的真正王者和中國越野文化的普及者。其出眾的產(chǎn)品力，深入人心的越野文化，深得越野愛好者的擁躉和喜愛。 市場競爭勝出 產(chǎn)品力居功至偉 過去，當(dāng)談到硬核越野時(shí)，人們首先想到的是豐田普拉多、吉普牧馬人等越野車，但它們價(jià)格昂貴，令普通消費(fèi)者望塵莫及，而哈弗H9填補(bǔ)了中國品牌高端中大型硬派SUV的空白?！叭焰i”一向是百萬級越野車的專屬配置，哈弗H9則是40萬價(jià)格以內(nèi)唯一配備“三把鎖”的車型，大大降低了越野的門檻，讓普通消費(fèi)者也可以實(shí)現(xiàn)越野夢。 哈弗H9的突破并非局限于越野性能，它定位于既能滿足消費(fèi)者的日常城市代步，又能滿足專業(yè)越野，能城能野的高端中大型硬派SUV。城市漫游，哈弗H9擁有超大舒適空間，搭載新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它還是國內(nèi)硬派越野SUV中率先實(shí)現(xiàn)L2級輔助駕駛的車型，讓駕駛更具趣味性，讓你在喧囂的都市中能隨時(shí)放松自我。馳騁野外，它搭載全地形控制模式的智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以輕松應(yīng)對泥沙，積雪和潮濕的道路以及其他復(fù)雜的路況，即便是初出茅廬的新手也能輕松應(yīng)對各種越野路況。 越野性能是硬派SUV的靈魂，消費(fèi)者也重視車輛的通過性和逃生性能。哈弗H9配備了“三把鎖”，前后軸使用電子控制的機(jī)械差速鎖，中央兩速TOD可以鎖定，并且在4L模式下發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩可以放大2.48倍，這種硬核配置使哈弗H9的救援性能可與梅賽德斯·奔馳G級媲美。除此之外，哈弗H9款還配備了CCO低速越野巡航和轉(zhuǎn)向輔助制動(dòng)功能，這兩項(xiàng)功能也被稱作是“蠕行模式”和“坦克轉(zhuǎn)彎”，此前我們只能在一些百萬級越野車上才能看見這樣的越野輔助配置。“蠕行”功能或有助于使車輛緩慢通過障礙、爬上泥濘坡道，避免因?yàn)樗俣冗^快發(fā)生陷車或打滑情況；而“坦克轉(zhuǎn)彎”功能則能通過對單側(cè)制動(dòng)，讓車輛小半徑甚至零半徑轉(zhuǎn)向，在通過林地或狹窄環(huán)境時(shí)，這也能大大提升車輛的通過性。 強(qiáng)調(diào)越野精神 助力中國越野文化發(fā)展 除了對產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求，哈弗H9深刻了解越野玩家的需求，以產(chǎn)品為核心，將喜愛越野的人集結(jié)在一起，通過龐大的用戶群體圈層文化展示，讓用戶自發(fā)參與品牌共建，構(gòu)建了高活躍度與凝聚力的車友群體和車主生態(tài)，不斷探索實(shí)踐“無兄弟、不越野”的價(jià)值觀， 讓越野文化真正走進(jìn)大眾。 作為國內(nèi)活躍度最高、覆蓋范圍最廣、運(yùn)營機(jī)制最健全的單一品牌車友會(huì)，哈弗H9車友會(huì)貫切越野無邊界的理念，帶領(lǐng)車友們穿越過沙漠、草原，翻越過高山……讓哈弗H9的車友們充分享受越野樂趣。不僅如此，哈弗H9的車友們還積極投身公益事業(yè)，組織水災(zāi)救援、捐助貧困學(xué)子等，充分彰顯著“無公益，不越野”的組織理念與哈弗的社會(huì)責(zé)任。 與此同時(shí)，哈弗H9的車友們也以H9為基石，不斷拓展車友圈層。而哈弗品牌不但給眾多越野愛好者提供了一個(gè)強(qiáng)大、硬派、可靠的越野選擇，還給予了哈弗H9車友多方的幫助和支持，使每位哈弗H9車友都能擁有更愉快、不止一面的越野車生活。在車主們的共同演繹之下，哈弗H9的越野文化已不再是單純的挑戰(zhàn)和肆意征服，正在演變出多元的圈層文化和生活方式。 無論是硬核產(chǎn)品實(shí)力，還是在越野文化領(lǐng)域的貢獻(xiàn)，哈弗H9都堪為中國硬派越野SUV旗艦。以十萬輛下線為新起點(diǎn)，隨著銷量不斷提升，未來，哈弗H9還將和更多車友、用戶創(chuàng)造更多精彩。